Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Alte discutii > Stiri
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Adac Pannenstatistik 2013,rezultate bune pt sandero, Surprize pentru unele asiatice

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
aphophis
post 12 May 2013, 13:10
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.491
Joined: 14 January 06
Au aparut rezultatele pentru Adac Pannenstatistik petru anul 2012. Care ca si topul de anul trecut ( http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=240531&hl=adac ) vine cu unele surprize. issan micra domina topul, in tomp ce dacia sandero e pe locul 5. Masini ca vw polo, opel corsa, toyota yaris, ford fiesta, skoda fabia, suzuki swift, hyundai i20 se afla sub dacia sandero. A se vedea rezultatele negative ale hyundaiului i20 care se pare ca e lanterna rosie a clasamentului si pozitia dezonoranta a hondei jazz (in conditiile in care honda a facut tam-tam imens cu fiabilitatea hondelor)

TOP-ADAC-2012-clasa-mica-sursa-ADAC-01-655x479.png

Alte aspecte. Rezultate foarte bune ale masinilor frantuzesti , citroen picaso e pe locul 2 in clasa compacta, renault scenic pe locul 8, megane pe locul 12. Lanternele rosii sunt .. culmea.. hyundai i30 si kia ceed (eos-ul nu il aduc in discutie pt ca e un model de nisa), a se observa de asemenea si pozitia hondei civic.. Nici loganul nu e cu mult mai breaz, dar culmea.. la fiabilitate e peste civic.. Dusterul e in parametrii, nici lanterna ca ceedul da nici fiabil ca citroenul..


TOP-ADAC-2012-clasa-compacta-sursa-ADAC-01-655x611.png


--------------------
Kia Rio 2021 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
St
post 12 May 2013, 14:08
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 18 July 04
From: Bucuresti
Si pe baza caror date se contruieste clasamentul asta?


--------------------
Ford/ BMW Mondeo/ 650GS 2018/ 2004
Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aphophis
post 12 May 2013, 14:15
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.491
Joined: 14 January 06
http://translate.googleusercontent.com/tra...f0hHVJLSJesXdfQ


--------------------
Kia Rio 2021 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 13 May 2013, 09:13
Post #4


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!
Bun așa. Dacia Duster cu un preț mult mai mare decât Logan sau Sandero stă mai slab la fiabilitate decât Sandero și au-pair cu Logan-ul, având aproximativ aceeași platformă tehnică. Cam albe versurile, ceva nu rimează…
Cred că ambreiajul și cutia de viteze, deocamdată…

This post has been edited by Squirrel: 13 May 2013, 09:13


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spy_oh_joy1389
post 14 May 2013, 07:20
Post #5


Megane zen și un mare plimbăreț


Group: Members
Posts: 3.879
Joined: 28 August 08
From: Sibiu
Sandero e comparat cu modele din alta clasa vad, iar Dusterul vad ca sta mai bine decat Loganul.


--------------------
Renault 2 x Megane 4 GT&Zen ||2017||2016
Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alfred
post 14 May 2013, 09:40
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 372
Joined: 18 September 07
QUOTE(Squirrel @ 13 May 2013, 09:13)
Bun așa. Dacia Duster cu un preț mult mai mare decât Logan sau Sandero stă mai slab la fiabilitate decât Sandero și au-pair cu Logan-ul, având aproximativ aceeași platformă tehnică. Cam albe versurile,  ceva nu rimează…
Cred că ambreiajul și cutia de viteze, deocamdată…
*



E adevarat ca viteza I foarte scurta la 4x4 lasa si melcii sa te depaseasca - de dorit in off-road - dar poate ca asta nu este cea mai fiabila solutie dintre toate pe drumurile de zi cu zi. Ca nu iesi din ravena la fiecare semafor sau cand pleci spre birou...


--------------------
Dacia Logan 1.5 70 CP 2007 Laureate
There is no spoon.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 14 May 2013, 10:00
Post #7


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
CInd viteza I e foarte scurta, se poate ca producatorul sa fi avut in vedere ca plecarea de pe loc, in conditii normale, sa se faca in A II-a. Am condus cam un an o camioneta Iveco din generatia veche. Am folosit viteza I o singura data, sa scot din sant masina unui cetatean. Chiar si cind era incarcata pornea de pe loc cu a II, care se comporta cum se comporta a I-a la masinile obisnuite.

Tractorul U650, pe care multi dintre voi nu l-au vazut niciodata are, din constructie, 6 viteze. 4 dintre ele sint numai de lucru. Doar ultimele doua sint pentru mers pe drum.
Posibil ca si la Duster 4x4 viteza I sa fie doar pentru conditii deosebite.

This post has been edited by corbex: 14 May 2013, 10:05


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diesel_power
post 14 May 2013, 10:20
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.964
Joined: 18 February 05
From: diaspora
Scrie pana si in manualul masinii (Duster 4x4) ca in conditii de drum drept si masina neincarcata, pornirea se face cu viteza 2.
Viteza 1 foarte scurta vrea sa suplineasca lipsa reductorului.


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 14 May 2013, 10:24
Post #9


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.828
Joined: 15 January 09
From: Pitesti
Asta mi se pare cea mai mare aberatie. Scoti un parlit de SUV de sosea si ii faci cutia ca la camioane, sa fie nevoie sa pleci cu treapta a II-a? La nicio alta masina n-am mai auzit de asa ceva. Cine foloseste masina asta atat de extrem ca sa aiba nevoie de o treapta I atat de scurta incat producatorul sa recomande sa sari peste ea? Imi vine foarte greu sa cred ca scrie in manual treaba asta. Daca chiar au facut asa ceva, sunt dusi cu pluta rau de tot.

This post has been edited by Synyster: 14 May 2013, 10:25


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 14 May 2013, 11:14
Post #10


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
Aia a doua care te enerveaza pe tine e, de fapt, a intiia. Ai alergie la numarul 2? Prima viteza e un supliment, cum a zis Diesel_Power, in locul unui reductor care ar fi costat mai mult.

This post has been edited by corbex: 14 May 2013, 11:15


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 14 May 2013, 11:23
Post #11


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.828
Joined: 15 January 09
From: Pitesti
Stiu care e rostul pe care il are treapta I scurta la Duster. Dar e vorba, totusi, de o masina de strada, nu de tractoare, care-i logica sa dotezi o masina de strada cu o treapta I scurta si apoi sa scrii in manual "nu o folositi la plecarea de pe loc"? Dusterul e un SUV de strada cu oarecare capabilitati off-road, nu o bestie cu care sa cuceresti muntii. Genul asta de masina se adreseaza soferilor obisnuiti, nu celor de TIR care trebuie sa isi bata capul cu care treapta pleaca de pe loc, iar eu n-am mai auzit de o masina de strada (nu tractor, camion,duba etc) la care producatorul sa recomande sa pleci cu treapta a doua. Poate ne lumineaza un posesor care a citit manualul daca chiar scrie asa ceva...La orice masina obisnuita, treapta I e ca sa pleci de pe loc. Ca poti pleca si cu a treia...e alta treaba.

This post has been edited by Synyster: 14 May 2013, 11:24


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 14 May 2013, 11:25
Post #12


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
TIR-urile au reductoare. Deci viteza asta se adreseaza tocmai soferilor de suv. Soferul obisnuit nu stie sa bage a doua? Trebuie sa-i puna cineva o eticheta care sa-i aminteasca ca se planteaza "cu verdele-n sus"?
Treapta a doua are raportul de transmisie al treptei intii de pe celelate masini. Sau foarte apropiat. Deci ESTE trapta intiia cu numerotare de a doua. E simplu.

This post has been edited by corbex: 14 May 2013, 11:34


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vijelie
post 14 May 2013, 11:30
Post #13


membru violet


Group: Members
Posts: 4.605
Joined: 11 November 05
From: Bucuresti
Pe motorina nu-mi vine sa plec de pe loc cu a 2-a.
Pe benzina, intotdeauna fac asa.


--------------------
Dacia Duster 2011 Laureate dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 14 May 2013, 11:34
Post #14


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
N-au aceeasi cutie?


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 14 May 2013, 11:37
Post #15


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.828
Joined: 15 January 09
From: Pitesti
QUOTE(corbex @ 14 May 2013, 12:25)
TIR-urile au reductoare. Deci viteza asta se adreseaza tocmai soferilor de suv. Soferul obisnuit nu stie sa bage a doua? Trebuie sa-i puna cineva o eticheta care sa-i aminteasca ca se planteaza "cu verdele-n sus"?
Se pare ca nu intelegi. Treapta a doua are raportul de transmisie al treptei intii de pe celelate masini. Sau foarte apropiat. Deci ESTE trapta intiia cu numerotare de a doua. E simplu.
*



Am inteles "tehnicalitatile" bre...eu doar vroiam sa stiu daca chiar scrie in carte treaba asta. Daca scrie, inseamna ca e o recomandare facuta scopul de a se acoperi. Si anume...nu pleca cu treapta intai ca nu e bine pentru masina. Daca n-o respecti..sa nu vii la noi sa te plangi de cutie ca nu ti-o schimbam in garantie cum am schimbat-o la nemti. Pentru ca se pare ca nemtii acuza Dacia ca au pus o cutie proasta pe Duster, cel putin Autobild asta sustine.

Daca e asa, e o abordare ciudata a celor de la Dacia. Mai conduc un suv din asta de sosea din ograda, are si ala treapta I destul de scurta...dar nu scrie pe nicaieri ca e recomandabil sa pleci cu a doua de pe loc

This post has been edited by Synyster: 14 May 2013, 11:39


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 14 May 2013, 11:43
Post #16


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
N-am citit cartea, nu m-am urcat intr-un Duster, dar il cred pe cuvint pe Diesel_Power. Si, cum am zis, am condus alte agregate care au cutia construita in felul asta.

This post has been edited by corbex: 14 May 2013, 11:43


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vijelie
post 14 May 2013, 11:43
Post #17


membru violet


Group: Members
Posts: 4.605
Joined: 11 November 05
From: Bucuresti
QUOTE(corbex @ 14 May 2013, 11:34)
N-au aceeasi cutie?
*


Nu stiu. Pe motorina parca nu e asa de lesinat cu a 1-a.


--------------------
Dacia Duster 2011 Laureate dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mk2
post 14 May 2013, 14:40
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 5 August 06
From: Bucuresti
QUOTE(corbex @ 14 May 2013, 11:25)
TIR-urile au reductoare. Deci viteza asta se adreseaza tocmai soferilor de suv. Soferul obisnuit nu stie sa bage a doua? Trebuie sa-i puna cineva o eticheta care sa-i aminteasca ca se planteaza "cu verdele-n sus"?
Treapta a doua are raportul de transmisie al treptei intii de pe celelate masini. Sau foarte apropiat. Deci ESTE trapta intiia cu numerotare de a doua. E simplu.
*



Da, dar ar fi fost logic sa denumeasca treapta 1 treapta redusa si treapta 2 treapta 1. Plus, sa fi pus treapta redusa in alt loc, ca la marsarier.

Daca consideram treapta 2 ca treapta 1, atunci duster-ul e singura masina de strada care nu are treptele de viteze dispune conform clasicului H.


--------------------
Dacia Logan 1.5 dci 2006 Laureate - BxxXXX
Our enemies are never as evil as we imagine them to be. And maybe we're never quite as good.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alfred
post 14 May 2013, 17:31
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 372
Joined: 18 September 07
QUOTE(mk2 @ 14 May 2013, 14:40)
Daca consideram treapta 2 ca treapta 1, atunci duster-ul e singura masina de strada care nu are treptele de viteze dispune conform clasicului H.
*



Daca ii zic „dog-leg” te ajuta?
Si ca sa sintetizez putin, problema nu e legata neaparat de solutia tehnica (ei zic ca masina are cutie cu sase viteze, eu ii zic ca are cu cinci plus una), ci tine de intrebarea: cum folosesc proprietarii cutia? Cu a doua pe post de 1 sau 1-2-3 si urmatoarele? Ce inseamna asta pentru uzura CdV/ambreiaj?
Cu putine si rare exceptii si eu prefer a 2-a ca sa o iau din loc in Duster.


--------------------
Dacia Logan 1.5 70 CP 2007 Laureate
There is no spoon.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tavi_ro
post 14 May 2013, 18:01
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 868
Joined: 11 September 05
La benzinar chiar e ok treapta 1, nu prea ma incumet sa plec cu 2 ca trebuie turata bine, e destul de grea masina. Cuplul pe benzina este destul de mic pentru a porni cu treapta 2.
Sunt rare persoanele care au benzinar si pornesc cu 2 de pe loc.
Benzinar cuplu max 148N/m la 3700, diesel cuplu maxim 240N/m de la 1700.....

This post has been edited by tavi_ro: 14 May 2013, 18:06


--------------------
Duster Laureate 2012-1.6 16V, 4x4, GPL Tomasetto Stag4 Q-Box plus
Logan Laureate 2005-1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 14 May 2013, 18:10
Post #21


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
Mai relevant in argumentare era cuplul la ralanti in cazul fiecarui motor, nu crezi? Imi vine greu sa cred ca pleaca cineva cu 3700 rpm de pe loc.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tavi_ro
post 14 May 2013, 18:12
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 868
Joined: 11 September 05
Cam asta sugeram si eu dar pe o cale ceva mai ocolita smile.gif. In manual scrie clar ca daca masina e pe drum drept si fara bagaje se RECOMANDA plecarea cu treapta 2.
Dar dupa mine pleci cu ambreiajul mult prea "patinat".

14 May 2013, 18:35:
Din Manual de utilizare Dacia Duster.

This post has been edited by tavi_ro: 14 May 2013, 18:35

Attached thumbnail(s)
20130514_1929431.jpg ( Size: 161.03k ) Number of downloads: 548


--------------------
Duster Laureate 2012-1.6 16V, 4x4, GPL Tomasetto Stag4 Q-Box plus
Logan Laureate 2005-1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diesel_power
post 15 May 2013, 11:29
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.964
Joined: 18 February 05
From: diaspora
Mie mi se pare ok aceasta solutie, un reductor ar fi costat mult si ar fi adaugat ceva kg la masa totala a masinii. Nu mi se pare ok ca se numeste treapta 1. Cei mai multi posesori nu citesc/ignora manualul si folosesc intotdeauna treapta 1 pt a pleca de pe loc. Eu as fi numit C - treapta 1 (crawler - precum la camioane), si pe restul de 2-6 le-as fi numit 1-5.


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kato
post 15 May 2013, 19:44
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 236
Joined: 17 October 06
From: barlad
voi va dati seama ca va certati pe denumiri si ca nu schimba cu nimic masina? pot sa numeasca treapa 1 si "viteza de hartoape" ca tot aia e. cine nu citeste manualul tot nu o sa stie si o sa conduca cum stie el. iar ala de il citeste mai trebuie sa puna si in practica ce scrie la carte.... auzi probleme, ca nu au botezat vitezele......eventual sa le puna si nume de sfinti protectori! icon_mrgreen.gif


--------------------
renault scenic 2000 rxt - scenic III 1.6 dci - vs 05 glx vs 79 glx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VladSoare
post 15 May 2013, 20:07
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.716
Joined: 12 May 04
From: Voluntari, pe stînga
Ideea treptei întîi mai scurte ca un surogat de reductor mi se pare foarte bună, dar din păcate n-au dus-o pînă la capăt. Treapta a doua, deși scurtă, nu-i chiar atît de scurtă ca treapta întîi a unei cutii normale. Adică poți pleca de pe loc cu a doua, dar nu chiar atît de lejer cum pleci într-a-ntîia cu o cutie obișnuită; trebuie s-o ții din ambreiaj ceva mai mult decît ar fi normal.
Dacă treapta a doua ar fi fost identică cu o treaptă întîi obișnuită, iar treapta întîi ar fi fost și mai scurtă decît e acum, atunci ideea asta de simulare a reductorului ar fi fost foarte mișto. Dar așa cum au făcut-o... nu-i nici cal, nici măgar. sad.gif

This post has been edited by VladSoare: 15 May 2013, 20:09


--------------------
Mondeo 2.0H 2016 / Kuga 1.5 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 15 May 2013, 20:35
Post #26


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti
Cita lume stie sa stea pe cal daca si de pe magar cade?


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VladSoare
post 15 May 2013, 21:00
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.716
Joined: 12 May 04
From: Voluntari, pe stînga
Da, și asta-i adevărat... sad.gif
Dusterul nu s-a vrut o mașină pentru cunoscători, ci dimpotrivă, s-a vrut un SUV accesibil pentru publicul larg. Iar publicul larg n-are nevoie de finețuri, că se încurcă în ele.

Dacă cutia de benzinar 4x2 în cinci trepte are, să zicem, rapoartele a, b, c, d și e, atunci ar fi fost beton să facă la 4x4 o cutie cu rapoartele 2a, a, b, c, d și e. wub.gif
Iar atunci știai o treabă: de treapta întîi nu te atingi decît în condiții foarte grele, iar în rest umbli doar cu 2-6 și îți imaginezi că ai cutie în cinci trepte, și aia e. Treptele 2-6 excelente pe asfalt, treapta 1 excelentă pe off-road. wub.gif
Dacă ar fi implementat-o ca lumea, ideea asta cu simularea reductorului cu ajutorul treptei întîi ar fi fost beton.

Dar îți dai seama ce supărată ar fi fost majoritatea clienților dacă ar fi făcut așa ceva... biggrin.gif

This post has been edited by VladSoare: 15 May 2013, 21:05


--------------------
Mondeo 2.0H 2016 / Kuga 1.5 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Squirrel
post 14 Aug 2014, 07:39
Post #28


Captain of Black Pearl™…


Group: Members
Posts: 4.466
Joined: 13 March 08
From: partea mea: Drum bun!
Acura NSX - 388.888 miles (cca. 626.000 km) cu motorul și cutia de viteze originale
acura-nsx-passes-388888-miles-on-original-engine-and-gearbox_2.jpg


--------------------
Dacia Duster 2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré - RO 44 AWD
Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Stiri · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Alte discutii > Stiri
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2025 - 17:45
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia