Salut, am o nelamurire si sper ca voi gasi un raspuns in topic,in aceasta dimineata am plecat cu masina la lucru si dupa doua porniri (deplasari) a fost totul ok. iar la a treia pornire cand am ridicat usor pedala de ambreaj sa auzit o trosnitura dupa care motorul a mers in gol si asa merge si acuma,tin sa precizez caci cand schimbam viteza de mers inapoi se auzea cate o trosnitura .Intrebarea mea este sa dus ambreajul sau cutia de viteze? Daca este ambreajul stie cineva cat costa? Multumesc.

kitul de ambreiaj costa in jur de 500 lei (valeo)
daca ai rulment de presiune hidraulic, mai costa si asta vreo 400 lei.
manopera e in jur de 200 -300 lei.
deci scump, dar trebe facut.
acum nu am prea inteles ce zici tu...
deci nu mai poti baga in nici o viteza?
nici la rece?
(adica cu motorul oprit?)

Schimbatorul de viteze intra in ce viteza vreau eu si la cald si la rece si cu motorul oprit si pornit,dar ce am observat cu motorul pornit in viteza 1 si ridic piciorul de pe ambreiaj se aude ceva,ca si cum ar vrea sa culeze sau mai bine zis se aude ceva ca si cum ar agata ,ar freca iar in vitezele 2,3,4 zgomotul este mai intens.

dar te misti de pe loc?
sau merge normal,doar ca auzi zgomote?

Motorul porneste normal,bag in viteza 1 si vreau sa plec dar masina nu se misca deloc de pe loc,asa se intampla si in vitezele 2,3,4,5.

aproape sigur e discul de ambreiaj bulit.
ori tocit la maxim, ori chiar spart.
oricum kituri de ambreiaj se gasesc usor maxim a2a zi ti-l aduce3.
deci du masina la service, demonteaza cutia si vezi ce e acolo.
si apoi comanzi piesele.
bafta!

M-am apucat astazi de treaba,adica de demontat cutia de viteze,este un pic cam mult de lucru si este atit de putin loc iar pentru cineva care nu a mai facut asta este un pic mai greu,dar merge incetul cu incetul.Inca nu am terminat de demontat caci a venit noaptea,maine continui mai departe.revin maine cu noutati.

La demontat cutia de viteze trebuie sa incepi cu golirea uleiului din cutie apoi scoti planetarele(atentie burdufe) desfaci suruburile/demarorul/suportii/etc. si GATA.
Nu uita sa asiguri bine motorul pentru ca din cele 3 tampoane ramane dupa scoaterea cutiei cu doar 1 cel de sus.
La montajul mecanismului de ambreiaj nou trebuie o tija de centrare...speciala.

@+

Salut,
asa cum am spus am revenit cu noutati,am desfacut cutia de viteze pentru a ajunge la ambreiaj si surpriza,ambreiajul arata ca nou foarte putina uzura,dupa parerea mea mai merge inca 150000 km,insa problema reala a fost la planetara din dreapta la mufa care impreuneaza planetara cu stutul ce iasa din cutia de viteze.Asa ca am fost cu planetara in mana pe la magazine si nimic,nimeni nu putea sa o aduca ,nici planetara dar nici mufa separat,adica planetara o aducea dar fara mufa,asa ca mam dus la Renault si ei au rezolvat problema am putut sa comand doar acea mufa care nu mai avea dinti pe interior.deci in sfarsit problema sa rezolvat ieftin de tot,adica 25 euro.Multumesc tuturor pentru parerile date si Drumuri Bune fara incidente.

Atata munca depusa degeaba......
De asta ajuta o diagnosticare corecta a defectului.
Bine ca s-a rezolvat cu costuri minore.

@+

toti ROMANASI au talent cica