Aveam pana acum, mai mult la inghet, o trosnitura destul de tare la viraj dreapta pe loc, la inceputul cursei. Acum s-a acutizat acum, si anume face la fiecare viraj dreapta pe loc, chiar daca nu mai este inghet. Nu pare sa fie nici o articulatie defecta pe sub ea, repet, nu pare. Cam care sa fie cauza?

Poate fi caseta de directie, dar fara o constatare nimeni nu poate sa iti spuna exact. In general trosniturile care le auzi in timp ce virezi pe loc sunt din caseta. In cazul in care este aceasta ai 3 variante: 1. Schimbata ; 2. schimbata cu una reconditionata; 3. Daca ai noroc poti schimba doar bucsa de teflon din aceasta.
Este doar o idee , fara o constatare intr-un service teoria mea nu poate fi exacta.

de aproximativ 2 saptamani aud si eu o pocnitura doar la rece la prima plecare de pe loc cand iau viraju...saptamana viitoare am programare pentru constatare. initial am crezut ca raman placutele inghetate de disc dar si acum cand e mai cald se aude. sa fie caseta?

Posibil.. La mine pana nu am urcat-o pe rampa si am miscat de roata nu am stiut ca are joc... Pocnituri se aud si la mine in ultima vreme la plecarea de pe loc si schimbarea brusca a vitezei. Acum masina e in service. Cutia de viteze cica ar fi devina

This post has been edited by BannedHost: 19 Feb 2013, 00:32

Ieri a fost sotia cu ea la mecanic. Da-i troncaneala pe drum, ca gata gata sa se rupa. Astea sunt cuvntele ei, ca eu nu sunt acasa. Dar cred ca stiu despre ce zgomot are masina, ca era mai vechi.
Acolo, ii spune mecanicul sa ia de volan, nici pas. Nu mai facea masina nimic. Nu ii vine sa creada, pleaca acasa, pe drum iarasi.
Eu ma gandesc ca este posibil sa fie grpati unul din rulmentii de la flansa amortizor. Ca daca era de la directie, simtea in volan. Si plus ca se intetea rapid zgomotul, nu disparea ca prin minune.
Va tin la curent. Am de gand sa ii schimb cu tot cu flansa. Oricum trebuiau schimbati ca troncaneau.

este foarte posibil sa ai dreptate, si zgomotul sa vina de la rulmentul flansei amortizorului. Da, el da astfele de zgomote, inclusiv cand rotesti volanul.
Numai ca, sa stii ca iarna si zgomotul din caseta de directie poate sa dispara. Eu am mers peste 1 an cu joc mare in caseta de directie, si iarna nu mai auzeam nici un troncanit (dar nici servo nu mai aveam). Cum a venit caldura afara, cum a revenit troncaneala.
Depinde cat de frig a fost cand s-a dus sotia cu masina la verificare.

A dat sotia comanda de piese. Bube gasite:
Bucse bascule 4X20 ron
bucse caseta directe 2X30 ron
rulmenti si flanseamortizor. 2X60ron
Sa vidim ce-o sa iasa. Marti se duce la doctor.

acum 3-4 zile in mers s-a auzit o pocnitura puternica, am crezut ca s-a rupt ceva...insa nu am observat nimic suspect. dupa asta si pocnitura la rece a disparut. astazi am avut verificarea la reno, le-am spus ca inca mai aud pocnitura la rece, au verificat si au zis ca nu au gasit nimic. au zis ca daca mai aud sa imi mai fac o programare.

incearca sa lasi ambreiajul mai brusc in treapta 2, accelerand pe la 2000 rpm, vezi nu persista pocnitura ? Sau poate ai scapat aderenta de a facut asa

This post has been edited by BannedHost: 26 Feb 2013, 20:52

pocnitura a aparut cand eram in accelerarea puternica si urcam un pod...posibil sa fi scapat aderenta... am sa incerc si ce ai zis tu sa vad
dimineata a mers perfect, nici un zgomot

Intrebare. Unde trebuie sa ma uit mai atent sa vad bucsele de la caseta de directie? Ca usor usor restrang si eu inculpatii pt un zgomot la masina.

Buuun, revin sa si spun cum s-a terminat treaba cu troncaneala.
Au fost schimbate bielete antiruliu, flansele amortizor cu tot cu rulmenti, si bucsele la bascule.
Zgomotul a fost insa de la bucsele la caseta. Nu stiu care bucse, ca nu am fost eu acasa. Alea erau problema, sotia zicea ca se misca cumva intreaga caseta cand lua de volan.
In fine, dupa peripetii si niste bani dati, totul este ok now.
Tragand de piese pe acolo la schimbarea bucselor, i-a iesit cumva planetara si a curs tot uleiul jos. Inca 100 de lei uleiul, dar macar il am schimbat acum.
Baga-mi-as.


Trebuie sa ma duc sa fac unghiul de fuga?

Bafta multa.

Obligatoriu geometrie

Subscriu la reglajul geometriei, insa la plata uleiului de catre tine niciodata...doar a fost vina lor, nu?

vin si eu cu o intrebare,daca roata fata are joc sus jos ,iar celelalte bucse sunt ok ,ce sa fie?tocmai am schimbat placutele frana,125000km,120 ron ,originale renault si am observat acest mic joc la roata dreapta fata

This post has been edited by bleano1: 8 Mar 2013, 20:21

Eu parca stiam ca prin miscare sus jos se verifica daca ai joc in rulment.

Flansa amortizor ar putea sa fie. Un rulment uzat huruie iar daca are joc, are pe toate directiile, nu doar sus-jos.

Este sigur din flansa amortizorului cu tot cu rulment . in mare parte e cam ca la Megane acea flansa , e mult plastic si se duce canalul rulmentului pe unde sunt bilele , si eventula mai face joc in bucsa care este acoperita de acel plastic negru . aia se schimba cu totul , daca e joc doar in rulment se schimba doar individul . Si la mine troncane si mai nou scartaie la viraj si la denivelari . ca sa iti dai seama ca e din flansa ridica masina pe elevator si roteste cu mana rotile , maxim stanga maxim dreapta si o sa vezi ca iti trosneste de iti rupe urechile .

Mult noroc

@free_runner hai sa iti zic eu o faza tare, bine nu e amuzanta, ca pe mine unu ma dispera deja. Eu am facut exact tot ce ai enumerat si tu, ridicat masina pe elevator tras stanga dreapta de volan zgomote, trosnituri etc cand ajunge la maxim. Faza e ca pe fata, in afara de amortiozare, care mai duc sa zic vreo 4-5000 km, masina are toate articulatiile/bucsaraiele schimbate. Exact cum zici si tu, troncane la denivelari de zici ca se rupe. Ce sa fie ce sa fie? Sa mentionez ca am si flansele schimbate cu rulment cu tot, cum ziceam totu e schimbat.

Unii zic caseta, altii coloana, mai nou am auzit ca ar mai exista si niste bucse pe la caseta, dar nu am reusit sa le identific. Deci problema e inca aici si disperarea e inca aici.

Stiu ca mi-ai scris pm dar nu am avut timp sa raspund. Nu stiu ce bucse are caseta acolo, dar ce stiu este ca s-au schimbat pe dedesupt, si a fost de munca. Nu stie sotia prea multe dar dupa ce se intereseaza revin eu si iti spun.
Sunt mari sanse sa fie de acolo si problema ta, cata vreme si eu schimbasem tot si masina se rupea in doua.
Ce stiu este ca si-a dat seama mecanicul si i-a aratat si sotiei ca atunci cand lua de volan si traznea, se misca toata coloana. Nu stiu ce sa spun, dar poate este cineva pe aici care cunoaste. O intreb eu cum aratau bucsele si cat a dat pe ele si revin cu detalii.

Exact asa si la mine. Se misca partea de jos din coloana de directie, cea care trece prin caroserie si face legatura intre caseta si restu coloanei. Aia cand dau in denivelari tremura de zici ca nu-i adevarat, mai sus nu e problema. Astept niste detalii oricand poti cu cat mai repede cu atat mai bine. Poate daca nu te deranjeaza sa mi lasi si un contact al mecanicului poate poate daca a gasit la masina ta asa ceva, sa le gaseasca si aici mai usor. [sperand ca esti din Bucuresti].

La mine a fost schimbata acum vreo 50.000 km si bucsa de teflon de la directie , stiu doar ca s a dat jos volanul iar acea bucsa era pe acea tija de metal de care se prinde practic volanul , sper sa nu ma insel . Mai multe detalii nu iti pot da , a fost schimbata de sora mea la service Renault inainte sa iau masina de la ea , nu stiu exact ce simptome avea , dar ca fapt divers , un "meserias" de la service Renault Brasov a dat prima oara verdictul ca este caseta de directie dusa . Stiind ca nu acolo e problema s a facut reclamatie la service pentru constatare proasta , a fost rechemata masina in service si controlata de alt "meserias" cu mai multa experienta . Dupa a 2 a constatare s a ajuns la concluzia ca era doar acea bucsa . Si au cerut scuze si au oferit manopera gratuita , doar atat .
In concluzie , du masina unei persoane care chiar stie cu adevarat meserie si stie ce face !

Mult noroc

Pai cred ca o sa ma duc la reprezentanta sa mi fac o constatare, pentru ca sunt 100% convins ca nu e de la caseta. In afara de troncanit, nu am absolut niciun simptom.

Salut. Eu am un renault laguna II breack 2001, 1.9, 120 Cp. Zilele astea am plecat spre Moldova in concediu si am observat ca masina a devenit mai greu de stapanit. Pe drumuri denivelate parca incearca sa te arunce de pe sosea. am patit cand o ambulanta cu girofarele aprinse s-a bagat intr=o depasire si punand frana simteam ca nu pot redresa masina. Apoi cand am ajuns la destinatie am observat ca la schimbarea directiei pe loc atat catre stanga cat si spre dreapta se aude un troncanit. venind inapoi spre casa am observat ca la viteze de 100-130 km / h, pe anumite sectoare de drum imi vibra volanul in mana. Ce problema sa fie. Apropo la drum cu denivelari imi troncane pe dreapta si cred ca e flansa pentru ca am schimbat bucsile si capul de bara. Sa fie oare de la rulmentul de la flansa sau sa aiba si caseta de directie o problema?

Multumesc

Stiu ca raspund cam tarziu dar nu am mai urmarit acest topic,,,era rulmentul dus,,,l-am schimbat si pe spate dreapta ,,,nu era el dus dar mecanicu a tras de roata si nu avea joc dar cand a dat cu pumnu in ea s-a zdruncinat mai tare ca cel de pe stanga spate.

This post has been edited by bleano1: 19 Feb 2014, 04:46

Salutare. Am si eu o problema la masina din semnatura. De prin decembrie la prima pornire de pe loc, cand iau de volan stanga merge putin fara servo, apoi se aude un "poc" si isi revine. dupa aceea nu se mai intampla. Acum de fiecare data cand virez de pe loc spre stanga prima tura de volan nu am servo, apoi acel poc si dupa isi revine, desi s-a agravat. Aveti idee ce ar putea fi? Am o banuiala ca ar fi bucsa de la caseta de directie. Eventual un mecanic recomandat in bucuresti?

This post has been edited by DrAg0nX: 19 Mar 2019, 00:34