Sper sa nu mai fie un topic asemanator deja deschis, daca da, imi cer scuze moderatorilor si ii rog sa faca alipirea... In aceasta primavara este necesar sa inlocuiesc anvelopele vara la masina mea, ceea ce nu stiu este daca in loc de 175/65/R14 pot pune 185/60/R14 din punct de vedere al jantei, care este una originala de Clio Symbol Fidji (nu cunosc date despre J si ET). Pot aceste jante sa suporte noile dimensiuni ? Doar ca talon si latime banda rulare, par in regula: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Multumesc pentru raspunsurile argumentate si rapide, as vrea deja sa dau comanda pt ele (am in vedere atat un set 175/65 cat si unul 185/60, noi).

http://www.reno.ro/-t56662.html
Pe scurt, sunt compatibile, dar 185/60/R14 au diametrul ceva mai mic decat dimensiunea standard.

Multumesc pt raspuns, am vazut si link-ul.

Din ce rezulta matematic, cu noile dimensiuni indicatia vitezometrului va fi cu 0,9% mai "rapida", deci la 100km/h voi avea 99,1km/h real. Nu cred ca este o problema...

Insa inteleg ca pe jantele aliaj OEM de Clio Symbol FIDJI 2006 atat ET-ul cat si J-ul is compatibile cu noua dimensiune 185/60, bine am inteles ?

Eu as pune 185*65 R14. Iti va arata o viteza ceva mai mica decat inainte, adica se va mai micsora putin abaterea pe care o are vitezometrul. La mine cel putin abaterea mi se pare destul de mare, undeva la 5km/h. Adica 65 km/h pe bord sunt 60 km/h real (si am anvelopele standard 175*65 R14). Plus ca o anvelopa mai inalta eu consider a fi mai utila pe drumurile noastre bune.

Salut,

Am facut ITP-ul in toamna si m-au rechemat pentru ca nu avem anvelopele care erau trecute in cartea masinii. 175/65/R14, eu avem pe masina 175/70/R13. :-??

This post has been edited by mariusik88: 6 Feb 2013, 17:39

Si eu am tot 185/65/R14 la anvelopele de iarna, si as recomanda oricand dimensiunea asta in detrimentul 175/65/R14, dar sunt unii nu sunt de acord cu treaba asta, fiindca nu e dimensiune omologata.
Intotdeauna e mai util sa ai diametrul mai mare si balonul mai mare, pentru a atenua gropanele omniprezente.

- ET-ul jantei e ok, chiar si cu anvelope de 195 latime ramane spatiu intre anvelopa si arcada
- J-ul, adica latimea jantei (5.5") suporta anvelope late de pana la 195 (fara sa arate dubios). Eu am vazut chiar anvelopa lata de 205 montata pe janta lata de 5.5" (nu pe Clio Symbol).

MUltumesc pt sugestii.

Daca schimb 175/65 o fac numa cu 185/60, astfel diferentele sunt minime si castig numa la stabilitate si aderenta, nu se schimba si diametrul prea mult.
Cu ITP-ul nu-mi fac griji, in talon nu am trecute dimensiunile ca e tipul mai nou in care nu mai scrie nimic.

Intrebare concreta: am de ales intre Marangoni E-Logic 175/65 sau Fulda Carat Progresso 185/60, primele sunt la 167 RON/buc si ultimele la 223 RON/buc.

In review-urile internationale ambele sunt destul de bine vazute, cu un plus pt Fulda. Voi ce ati lua, strict la brand ?

Nici la mine nu sunt trecute dimensiunile in talon, faci cum crezi, eu zic mai intai sa intrebi :-??, acum se fac poze si la anvelope, ITP-ul l-am facut la o cunostinta deci nu se pune problema de spaga.

This post has been edited by mariusik88: 8 Feb 2013, 12:13

pentru clio sunt valabile dimensiunile
175/65/14 sau
185/55/15
eu asa le am trecute in carte,
asta ca sfat pentru cei care vor sa schimbe si sa nu aiba probleme cu RAR-ul
[ deoarece nu ai probleme numai la ITP ( ca poti schimba inainte cu o zi), dar daca te opresc aia la un "filtru" (cum des se intampla la intrare in BV) ai pus-o de o amenda si confiscarea talonului pana la remedierea cauzei, si iar bani la RAR..... ca nu e "moca" intrarea].

This post has been edited by Erwintz: 8 Feb 2013, 22:35

Eu am gasit de ocazie 185/60/r14 in vitan, deci SH dar aratau ca noi la un pret de nerefuzat. Merg cu ele 1 an jumate ( exceptand iarna cand am 175/65/r14 ) si am zis ca nu as mai lua alte dimensiuni pentru vara.
De ce ?
Masina e mai joasa un pic ( cred ca 1 cm si ceva poate ajuta la aerodinamica chestia asta ? habar nu am si nu cred ca ar conta prea mult), suprafata de aderenta e mai mare ( franare mai eficienta, ca accelerare nu se pune problema la symbol ), balonul mai mic - adica stabilitate putem spune ?
Ah si se potrivesc pe jantele originale.

Acum nu a se intelege ca s-a obtinut cine stie ce performanta si ca poti depasi limitele unei masini ca symbol.

Partea nasoala e ca rezerva am o roata cu cauciuc de oarna de 175/64/r14 - daca e sa fac pana merg stramb.

Uite aici dezbaterea http://www.reno.ro/index.php?showtopic=566...dpost&p=2984261

Ma3x: daca masina mea ar fi condus-o sotul, fii sigur ca ar fi avut deja jante 15" si anvelope mai late, ca asa e el si probabil barbatii in general...
Insa pentru mine important este sa fie in regula tot...asa ca am ales Marangoni 3e-Logic 175/65/R14, am primit si deja is montate pe jantele aliaj vara...nu mai astept decat primavara sa le vad pe masina

Revin cu info acum ca s-or parcurs deja 405 km cu noile anvelope: sunt clar mai silentioase si mai placute la condus decat vechile Michelin ECO nu stiu cum.
S-o facut si plinul si matematic a iesit un consum mai bun cu ele asa ca dupa aprox 1000km de rodaj sotul le va face botezul...adica un test mai sanatos la aderenta si stabilitate pe viraje.

Printr-o conjunctura, de la 1 martie am incaltat-o cu 4 Barum Bravura 195/60/14, DOT 0811 rulate putin(inca mai au moatele pe lateral si 7,5 mm adancime profil). Daca initial ,atunci cand era cu 3-5 pers. in ea imi harjia de surubul clemei de fixare al unei aparatori(pres) de noroi -spate, dupa ce am scos acel surub, nu mai am nicio problema. Stabilitatea este mult optimizata, directia e mai ferma iar franele sunt mult mai eficace.Nu stiu ce abatere are kilometrajul insa masina arata f. bine incaltata asa.

Attached thumbnail(s)
PIC_0209.JPG ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 981
PIC_0211.JPG ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 1018

Abaterea e sub 3% deci in limite "legale" eu nu am gasit pe 60 si am pus pe 65 .... la mine abatarea e de 3.5%

Abaterea este de 1.1% la dimensiunea 195/60/R14.

@BannedHost, ai apucat sa incarci masina mai serios de cand ai noile anvelope ? Eram curios daca atinge ceva roata in conditii de sarcina mai mare (ex.: 4 persoane + bagaje). Sunt si eu destul de hotarat sa imi iau anvelope 195/65/R14 din cauza ca am luat prea multe gropi in ultima vreme.

Am testat.. nu atinge nimic ... plus ca masina mea e lasata din arcuri ... cu 4 cm la care daca adaugi si persoane si bagaje, bate telescopul original in capat dar anvelopa nu freaca nicaieri

This post has been edited by BannedHost: 9 May 2013, 22:09

La partea cu gropile nu pot decat sa iti dau dreptate dieselpower. Un balon mai mare poate mai amortizeaza.

Eu urmeaza sa schimb bielete + capete de bara si sa fac geometria. Nu mai trec peste sinele de la tramvai decat cu 1 la ora ..

LE : 195/65/r14 mai merg montate pe jantele stock ? Nu e diferenta intre symbol 2005 si symbol 2010 la partea de "carenaj" ?

This post has been edited by Ma3x: 9 May 2013, 23:41

tot 5 1/2 j au si cele din 2010..... nu e diferenta....

N-am studiat partea de "carenaj", dar ma bazez pe faptul ca si Symbol faza 5 (2010) este bazat tot pe Clio II. Voi cauta printr-o parcare un astfel de Symbol si ma voi chiori pe la roti cu o lanterna, sper sa nu ma vada proprietarul.

Am vazut jante de 14", cu latime 5 1/2J ce aveau montate anvelope de 205 latime (nu pe Clio Symbol). Niste anvelope de 195 vin numai bine pe astfel de jante.

Sincer nu prea .... pe jantele astea maxim 185 vin bine ... pentru 195 deja trebuie jante de 6j chiar 7... balonul e foarte mare si anvelopa nu calca pe toata suprafata ei pe jantele "stock"... Are un tovaras jante cu 7j si anvelopele de 195 vin la fix ... Daca pui masinile langa si le compari ale lui sunt mult mai late ...

Toate piesele ce le iei le iei pentru clio 2.... Asa am luat si eu placute, filtru de polen... arcurile.. nimic aproape nu gasesti pt symbol...

This post has been edited by BannedHost: 10 May 2013, 15:01

Eu zic ca sunt prea late desi datorita balonului pot fi mai eficace ca 185/60/r14 in oras pentru amortizarea gropilor.

1. Diferenta fata de stock 176/65/r14 e de 4.46%, deci in afara limitelor admise +/-3%, cred ca implica directie si ceva reglaje, daca nu chiar geometria.

si totusi http://www.pro-line.ro/calculator-latime-janta-anvelopa.php zice ca
2. 195/65/r14 merg montate pe jante de 14 cu latimea (diametrul) jantei cuprinsa intre valorile 5.5 si 7 ( adica se poate si pe cele stock dar o sa arate intr-un mare "fel")


Hai ca pentru asta "nou" am vazut ca mai toate siteurile de profil online fac diferenta. Cel vechi e problema, unele site-uri il au de thalia, altele deloc ( cel putin modelul meu k9k702 ).

Or implinit 1000km !

Numa cuvinte de lauda la adresa lor, aderenta f buna, silentiozitate mare si reducere de consum. Recomand !

Știu ca e vechi topicul dar as avea și eu o intrebare:cât de înalte pot fi cauciucurile pe 14 fără sa frece? Pe 65 am văzut ca s au pus dar pe 70 sau poate 75? Știu ca trendul este sa pui janta cât mai mare și cauciucul cât mai puțin înalt. Dar părerea mea este ca mașină asta oricum nu poate mare lucru din punct de vedere al stabilității asa ca as vrea sa o înalt cât se poate cel puțin iarna. Ca oricum merg cu ea ușurel.

65, 70, 75 la ce latime le raportezi ?

Te invit cand vrei tu, pe orice fel de viraje si serpentine, sa vezi ca masina asta le poate da clasa multor marci de renume, la stabilitate !

Gume poti pune 165/75 pe 14.

This post has been edited by BannedHost: 1 Nov 2014, 20:33

Stabilitate, da, insa exista anumite limite date de latimea 175...cu cat latimea creste cu atat si stabilitatea creste deci sa fim realisti. Sta bine masina intr-adevar, dar ne raportam la dimensiuni comparabile, bine ?

185/60 vs 175/65 ?
prefer varianta 175 . am cumparat un set de roti cu cauciucuri de prima dimensiune... masina e mai rigida, simti gropile altfel. poate e mai stabila ,nu mi-am dat seama .dupa doua veri de mers cu ele ,mi-am luat 175/65 pe fata iar pe spate am ramas la 185/60 .la anul, le schmb si pe acestea .
in rest sunt compatibile ,se incadreaza in marja de siguranta...
in manualul de utilizare sunt urmatoarele dimensiuni :

1.2 16V -175/65R14 si 175/70R13
1.4 8V -175/65R14 si 175/70R13
1.4 16V -175/65R14 si 185/60R14
1.6 16V -185/60R14
1.5 dCi -175/55R14 si 175/65R14 si 185/60R14
dar in C.I. nu am decat o dimensiune : 175/65R14 .
noroc ca nu mai este trecuta dimensiunea cauciucurilor in talon...ar avea capetele de creta motiv de cearta .

P.S. nu vi se pare ciudata dimensiunea 175/55R14 ? nu cumva trebuia R15 ?

This post has been edited by vasilecool: 8 Nov 2014, 08:41

Eu am 185/60/R15 vara iar cele de iarna au 195/60/R15.
Intrebarea mea este, daca le pun pe cele de iarna, fiind mai late nu pun stres asupra planetarelor si a rulmentilor? Am vazut ca planetara dreapta este compusa din 2 bucati.
Nu am rulat pana acum cu cele de iarna, le-am probat daca incap si atat.
p.s jantele sunt din aliaj, cele de vara fiind mai inguste iar cele de iarna ceva mai late.

This post has been edited by RazvanF: 8 Nov 2014, 10:00

E o greseala in cartea de identitate a masinii. Corect este 185 55 R15.