Salutare, Este o problema cu care m-am confruntat si la Meganul II pe care l-am avut pana in 2012. La plecarea de pe loc si la viteze mici, cand franezi si apoi accelerezi, sau faci alternativ chestii de astea, sa aude in zgomot ca un fel de trancanit din partea din spate a masinii. Exact acelasi lucru il aveam si la Megane. La Megane au verificat tot, nu era nimic legat de bucse sau articulatii, sau amortizor. Au verificat tot si nu au putut identifica sursa zgmomot-ului. In mers nu se aude. Dar in oras, mai ales in Bucuresti unde tot mergi, opresti, mergi opresti, devine suparator. Fluence-ul faci in aprilie 1 an, are 17000 km acuma si nu se pune problema de probleme la suspensii sau articulatii. Am scos tot din porbagaj, si tot se aude. E ca si cum ai avea o bila de cauciuc intr-un vas de plastic si care face zgomot cand te tot misti. A mai patit cineva asa ceva? Stiti care ar putea fi cauza?

Incearca sa faci un video sau macar un audio ca sa ne dam seama despre ce zgomot poate fi vorba. Esti sigur ca zgomotul vine din spate sau nu se aude cumva de la tamponul motor, bieleta anticuplu, tampon cutie viteze, planetara? Daca se aude 100% din spate, poate fi tamponul de la toba finala sau ceva la puntea spate.

La fel si la mine acuma cateva luni. Tre sa recunosc ca din octombrie de cand am cumparat masina nu am facut nici un plin de motorina in oras, facem tot timpul cand plecam din tara in principiu la oradea dupa care mergeam o vreme buna fara oprire. Dar acuma vreo 1 luna fac un plin fara drum in afara si dupa vreo 5 zile am inceput sa aud zgomotul respectiv in partea din spate. La fel am procedat si eu, scos tot din portbagaj, verificat tot etc. Pana la urma mi-am dat seama ca zgomotul venea de la rezervor. Cred ca rezervorul nu a fost bine proiectat iar la mers prin oras pana scade combustibilul sub ce-a de-a 3-a linie, un pic peste jumate tot a continuat sa sune la fiecare oprire sau plecare de pe loc pana la schimbarea in treapta 2 dupa care nu se mai auzea. Partea nasoala ii ca masina asta nu prea consuma iar cum eu nu fac mai mult de 150-200 km pe saptamana (asta cand nu am drumuri afara) m-a tinut vreo 2 saptamani si ceva sunetul respectiv.
De atunci am jurat ca nu mai tin rezervorul peste 75% plin daca umblu prin oras.

Personal de aici cred ca ti-i se trage. Daca nu ii cum spun eu, iti recomand sa mergi la service ca doar de aia ai garantie pe masina

Da, uite ca am omis asa, daca ai foarte mult combustibil in rezervcr, la plecarile de pe loc sau cand te joci cu masina prin parcare, se aude un zgomot ciudat in spate. Eu am trait cateva zile de paranoia pana mi-am dat seama ca totul este de la combustilul din rezervor care se izbeste de peretii acestuia si asta doar dupa ce faceam plinul sau aveam cel putin 30 litri in rezervor. Incearca sa mergi cu foarte putin combustibil in rezervor sau chiar pe rosu si daca zgomotul dispare, atunci este clar.

This post has been edited by ali3n_cop: 5 Feb 2013, 21:28

Personal asta mi-i se pare cel mai mare "defect" de fabricatie. Am mai detinut cateva masini la viata mea printre care si un renault clio dar niciuna nu facea asa de urat. Ori erau rezervoarele dotate cu sisteme impotriva "balansului" sau cum s-o numi fenomenul fizic, ori erau mai bine antifonate masinile in partea din spate de nu ajungea acel zgomot in habitaclu. Asta ma dispera si cand porneste termocupla, iarasi zgomot dar de data asta dinspre motor plus ca am impresia ca la fluence porneste mai des decat la alte modele/marci. Am mai condus unul diesel (culmea astea se incalzesc mai greu) si prin oras tot la 30 sec pornea cate 10-15 sec dupa care se oprea. La clio deabea de auzeam termocupla pornind rar vara cand era foarte cald.

This post has been edited by cuki46: 5 Feb 2013, 21:36

Ce sa-i faci? Suntem cobaii celor de la Renault Fac experimente cu tigaile lor, pe nervii nostri. Am incheiat-o cu ei de cateva luni, momentan sunt intr-un mic razboi cu VC si un anumit service autorizat Reno, service in care gasesti orice, de la shaormari pana la bagatori de seama fara pic de habar, numai persoanele calificate in domeniul auto lipsesc de acolo.

This post has been edited by ali3n_cop: 5 Feb 2013, 21:53

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Si eu banuiam ca este de la rezervor. Dupa cum spuneam si la Meganul vechi tot aceeasi senzatie de zgmomot o aveam. Am rugat azi un prieten bun care are Megan III sa facem schimb de masini. Si am mers cu a lui si la fel se auzea. Intradevar se auzea mai slab pentru ca el avea mai putin de sfert in rezervor.
Ce sa zic, asta e.
Insa am "satisfactia" daca pot spune asa, ca la el schimbatorul mergea incredibil de greu. Si ambeiajul tinea foartea sus.
Cand am revenit pe a mea, simteam ca merg toate foarte smooth.

This post has been edited by reddog76: 6 Feb 2013, 17:37

Asta ptr ca totusi,Fluence este oarecum ''smooth''.Daca stai sa citesti toate idioteniile scrise de catre unii pe aici si care stau si asculta nu stiu ce tacanit la supapa nu stiu care in timpul si pozitia nu stiu care,renunti la achizitia acestei masini.Sa fim seriosi,toate marcile au probleme iar pe cei care ma vor contrazice,ii invit sa le prezint niste liste cu defecte muuulte,grave si scumpe la E Klasse din 2011 si Passat din 2009(la asta sa vezi zgomote infundate la plecare si franare cu toate reviziile la zi),masini de multe parale,cu pretentii....Am condus Fluence-ul unui amic si chiar mi-a placut.

This post has been edited by victor cristian: 2 Mar 2013, 22:03