am un renault kangoo 1.5 dci si de vreo 2 zile dimineata nu vrea sa porneasca deloc (in prima zi am omorat bateria) dupa ce se incalzeste afara o ia la sfert de cheie ce poate fi? poate sa ma ajute cineva?

Cu bujiile cum stai ? Mai este vreo una functionala ?

Eu zic sa verifici circuitul de amorsare cu motorina (strangi de para aceea de cauciuc din compartimentul motor) ..... sa nu ai bule de aer "pe instalatie".
Numai bine!

Din moment ce omului ii porneste la cald este clar ca nu asta este problema
Curata senzorul de la volanta, verifica bujiile

dCi-ul porneste pana pe la -5 - 7 grade cu toate bujiile arse fara nici o problema ... la el problema este din alta parte .... un test CLIP cred ca l-ar ajuta cel mai bine.

poate dci-ul de 1.9, cel de 1.5 porneste fara bujii doar daca ai bateria f buna, si asta la temp. doar de 0 grade, am experienta o iarna intreaga cu bujii contrafacute

Acelasi lucru am patit acum doi ani . La minus 5 grade am omorat bateria, am verificat bujiile si erau ok, pe langa multe alte pareri exprimate de diversi mecanici, printre care si cea cu bulele de aer pe tevile de alimentare cu motorina (ceea ce s-a dovedit a fi fals in cazul meu - am schimbat tot acel sistem de tevi cu pompa de amorsare cu tot- bule am si astazi pe tevile acelea si porneste acum cat mai este cald afara ) In final s-a rezolvat prin reparatia injectoarelor intr-un service de cartier. Precizez ca pornea ok cu spray, in timpul acesta, ceea ce nu recomand . Pt injectoare exista niste kituri de repatie nu foarte scumpe dar din pacate nu au tinut decat un an , iarna urmatoare, prima noapte cu minus 8 , dimineata............. ghici .

A trecut apoape o luna de cand ne-ai spus despre "durerea "ta
Noi ne-am spus parerile si am incercat sa te ajutam.Ar fi elegant sa ne spui si noua care a fost problema si mai ales care a fost rezolvarea ,pretul si de ce nu locul unde ai insanatosit-o !
Multam fain

La mine doi ani la rand am avut probleme la pornirea la frig, in timp ce la cald pornea ok, impinsa, deasemenea. S-a dovedit a fi in final electromotorul. Daca nu invarte la o anumita turatie, nu porneste. Deasemenea poate fi si bateria care neavand suficienta putere, electromotorul nu ajunge la acea turatie. In primul an am schimbat bateria, in urmatorul electromotorul,pt ca a inceput sa si scape bendixul si in final am scapat si cu pornirea la rece.

buna ziua, mie imi pleaca greu dimineata (5-6sec) pana o ia, dupa care 2-3 sec da rateuri mici si aleator se opreste ca si cum nu ar avea motorina, dar dupa aceast timp, daca nu se opreste , functioneaza perfect. Daca repornesc masina pana in 10- 15 min dupa ce am oprito, pleaca la sfert de cheie, dupa 2 ore trebuie sa las pe cheie aprox. 4-5 sec pana o ia. Am montat o supapa de sens inaintea filtrului de motorina, am umplut filtrul cu motorina, dar tot au ramas niste bule de aer pe furtunul ala transparent care intra in pompa de injectie.
Daca apas pe pompita de langa filtru, se intareste, iar dupa cateva secunde daca apas din nou o ia de la capat cu motorul oprit ( nu ramane presiunea pe instalatie....cred), de curs m-am uitat si eu si mecanicul si nu curge pe nicaieri motorina, mecanicul a testat bujiile cu aparat de masura si a spus ca sunt bune.

Ce vreau sa mai precizez ca problema a aparut dupa ce am facut schimu de ulei si filtre ( acum o luna) si recent am reparat si electromotorul(carbunii s-au dus)

masina mea este un Kangoo din 2001, motor 1.9 DTI

in afara de aceasta problema, sunt f. multumit de ea, garda inalta, confortabila la drum si este f. utila.

Daca mi-ati putea da un sfat, sau daca v-ati mai lovit de aceata problema, v-asi fi recunascator daca ma puteti ajuta.

Multumesc

This post has been edited by mariusiksb: 14 Dec 2012, 10:27