Salutam, Am studiat pe toate partile si nu pot sa imi dau seama , cind este pe recirculare de unde aspira aer ? adica mai concret unde sint amplasate orificiile de aspiratie . Odata aspirat il mai trece prin filtrul de polen ? adica daca mergem pe recirculare , aerul din cabina mai este filtrat ?

Despre ce masina este vorba ?...ca aici este sectiunea Megane 2 si tu la semnatura ai Logan.
Oricum aerul din habitaclul este "recirculat"prin spatiul/orificiul de sub bord si apoi trecut prin filtrul.....bineinteles.

@+

ca bine i-ai zis
dar apropo daca opresc ventilatia de tot aer tot intra de afara in cantitate mica si bineinteles cu noxe iar ca sa nu mai intre deloc apas pe butonul de recirculare dar automat imi arata ca se trece ventilatorul pe prima treapta si il opresc si ramane semnul de recirculare ,deabia acum sa inteleg nu mai intra aer deloc de afara si clima e oprita complet ,zic bine?
poate stie careva care are tot clima

"ca bine i-ai zis " ; Dar de ce atita suparare ? doar nu am zis ceva rau ; de ce atita ancheta ?

8 Sep 2012, 12:05:
In definitiv de ce este atit de important treaba asta pur privata ?

This post has been edited by hspinache: 8 Sep 2012, 12:05

Nu e nici o suparare ,era doar o vorba si oricum credeam ca se pastreaza chestia de sus cu topicul ,adica daca sunt in topic {Megane .Megane 2} se vorbeste despre acele modele de autoturisme .

Nici nu m-am gindit sa intreb , sa discut de altceva . Numai despre megane 2. Nu pot sa inteleg de ce/de unde ati tras concluzia ca am intrebat de altceva .
Si daca s-a linistit problema , poate reluam de unde am ramas.

La Megane-ul meu coupe (hatchback - fără aer condiţionat automat), orificiul de aspiraţie aer din habitaclu (pt. recirculare) se află în spatele torpedoului, deci "la picioarele" pasagerului din dreapta-faţă. Nu cred să fie altfel nici la sedan ori alte variante.

se vede pe jos sau trebuie dat jos torpedoul ?

Se vede şi fără să dai torpedoul jos, dar e chin şi ai nevoie de o lanternă. Se află în stânga de tot, la acelaşi nivel cu fundul cutiei torpedoului. Se poate simţi la mână, e ca un fel de colivie.

o intrebare....de ce intra ac cand dau pe recirculare aer?(masina are clima)

Buna intrebare ,asa pati si eu azi dimineata afara 11 grade clima pe 24 grade.Nu era pe recirculare dar nici aer cald nu intra ,apas pe recirculare cupleaza AC -ul si in cateva secunde ventilatorul prinde putere si baga si aer caldut la inceput.Eu cred ca atunci cand nu e pe recirculare sistemul e facut sa astepte incalzirea agentului de racire si apoi baga aer cald adica ca la orice masina.
Iar cand e pe recirculare sistemul cupleaza automat pe AC ptr ca el face aer cald aproape instantaneu asa cum face instantaneu si aer rece,si atunci cand apesi butonul de sus care are functia de incalzire parbriz la fel intra ac-ul si face aer cald.
Daca cinevaz stie altceva sa spuna .

Este normal sa intre AC in functiune cand dai pe recirculare aer altfel se aburesc geamurile, iar AC nu face aer cald ci rezistentele electrice ale sitemului de clima.
Mai cititi si cartea cu care vine masina!

Adica cu AC uscam aerul si apoi cu rezistente/calorifer il incalzim la temperatura dorita ? Daca este asa , insemna ca si pe degivrare parbriz ar trebui sa mearga AC

Pai asa se si intampla, la degivrare parbriz porneste AC.

Masina am cumparat-o sh si nu mi-a dat si cartea ei.ms de info

Uite unu manual aici : http://www.reno.ro/User-guide-Renault-Mega...rp-t100354.html

Nu prea cred ca scrie chestia asta in carte ,genu ca rezisteanta electrica a sistemului de clima pleaca ptr a incalzi si credema ca am citit toate paginile cartii acum o luna cand am luat masina.

De la pg 3.14:
"Aceastã funcþie permite degivrarea ºi
dezaburirea rapidã a parbrizului, a
geamurilor laterale faþã ºi a oglinzilor
retrovizoare (în funcþie de vehicul).
Aceasta impune punerea automatã în
funcþiune a aerului condiþionat, oprirea
recirculãrii aerului ºi punerea în
funcþiune a degivrãrii geamului spate
(martor luminos 13)."

Da bine ,cred ca omis partea asta s-o citesc .