Salut. Am un Renault din 2008,bezina,m-am tot contrazis cu niste amici despre cum e bine si indicat sa pornesti o masina pe injectie,cu calculator de bord etc. Eu stiu ca atunci cand vrei s-o pornesti,dupa ce ii pui contactul trebuie sa astepti sa se stinga beculete din bord,adica cel de ABS,Airbag etc,muti zic ca nu trebuie neaparat sa astepti si poti porni direct. Voi cum spuneti ca este corect si indicat> Va multumesc This post has been edited by Faster-Guy: 5 Jul 2012, 11:51

astepti sa se stinga lampadarele..io la diesel asa stiu..
in fond nu inteleg de ce-ar trebui s-o pornesti ca propulsoru'?
2-3 secunde ce mai conteaza?
dupa cate am inteles trebuie sai dai timp calculatorului sa stabileasca functiile..

This post has been edited by iulia_boris: 5 Jul 2012, 12:07

Alea cu stins-ul este vorba de autotest-ul subsistemeleor. La benzina de exemplu pompa de benzina baga in rampa sa ridice presiunea la cat este normal - in jur de 2 bari. La diesel, cat stau bujiile incandescente aprinse. Nu este musai sa astepti pana se sting martorii din bord.

Este doar recomandat si atat. Spun asta pentru ca in caz de probleme, soferul ar trebui sa vada asta inainte de a porni la drum. Conceptul este similar cu chestia aia...aranjatul oglinzilor, reglajul scaunului...etc.

This post has been edited by bubu782001: 5 Jul 2012, 23:47

Pornesti dupa stingerea martorilor.

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri

Poti porni instantaneu, fara sa mai astepti martorii sa se stinga, atat la diesel cat si la benzina. Acele teste pe care le face ECU, se pot face si in timpul pornirii / cu motorul pornit.

Eu mereu pornesc instant motorul, doar cand e frig astept pana se stinge martorul bujiilor.

In cazul masinilor pe injectie, dupa parerea mea, e o prostie sa faci un obicei din pornirea aia fara a lasa ecu sa verifice senzorii si toate subansamblele. Ecu trebuie sa vada intai daca sondele sunt prezente si functioneaza corect(POST). Ca altfel e posibil sa calculeze amestecul aiurea sau sa apara alte defecte in functionare, sau chiar sa nu porneasca etc. (Am vzut cu totii ca sunt foarte multe cauze de natura electronica pentru o functionare proasta a motorului, unele neputand fi depistate nici la service). Oricum ar fi eu nu recomand astfel de porniri (exceptiile nu se iau in calcul). Plus ca trebuie sa stii ce se intampla cu masina ta(becurile alea prin bord au o utilitate nu sunt puse acolo de design).

Si uite asa farami usor usor electromotorul...La diesel te contrazic din plin !
Este musai sa astepti sa se stinga martorul bujiilor pt o pornire corecta .Si la benzina cam la fel pt pompa.

Mituri, mituri şi iar mituri. Dacă ar fi fost cum spuneţi voi, atunci aşa ar fi pornit şi maşinile care pornesc la buton. Gen Megane. Dar nu se intâmplă asta. Maşina porneşte imediat (cu exceptia diesel iarna, cand stă un pic să se incălzească bujiile incandescente) şi pe urmă se sting toate becurile alea.

Mie la Laguna, mi se aprinde OK de pornit, dupa ce isi stinge check de Oil si inca 2. Dar mai ramane un pic altul. O sa ma uit cu atentie.

Nu am pornit niciodata masina decat dupa stingerea tuturor becurilor. Si toate masinile care le-am avut pe mana duc acum peste 200.000 de km (Solenza+Clio).

Să nu mai spun. Mergeţi cu o maşină care are implementat sistemul start stop. Să vedeţi acolo cum porneşte motorul imediat cum aţi apăsat pe pedala de abreiaj. De fapt, pana apucaţi să ajungeţi cu pedala la podea, el e deja pornit, şi gata de plecat de pe loc

gresesti silviu. acolo e vorba de altceva.

fiecare face cum il taie capul si cum il arde buzunarul daca in manual au scris ca dupa ce se sting toate becurile, cum ne dam seama cum e mai bine? in functie de cum se strica una alta. Meganul care e cu buton poti sari si peste faza cu asteptatul tinand apasat continu pe buton (lucru facut de cei din service) si nu mai sta calculatorul sa faca el teste. La benzina nu prea are el timp sa faca mare lucru ca nu ii trebuie, la diesel chiar are nevoie de niste timpi pentru bujii, presiune in rampa, etc. lucruri care daca nu se fac nu cred ca raman fara repercursiuni! zic si eu!!!

Despre ce e vorba?



In ce manual scrie asta? Iar la Megane-ul tău nu ştiu cum e, dar la mine, dacă ţin apăsat mai mult timp, se pune contactul şi cam atât. Nu porneşte.

tot ce e electric este tinut pornit.

In acele cateva secunde cat stau becurile din bord aprinse calculatorul de injectie proceseaza informatiile primite de la senzori (apa, aer) ptr. un amestec si o functionare perfecta a motorului. Temperaturile se pot modifica intr-o anumita perioada de timp (ore) si in acest caz motorul porneste pe baza ultimelor informatii avute la momentul respectiv de timp.
Lasati sa se stinga becurile din bord si apoi dati la automat! Daca spargeti banci sau sunteti urmariti puteti porni fara a astepta sa se stinga becurile din bord.

This post has been edited by puzzle: 13 Jan 2013, 17:25

Nu prea inteleg care e treaba cu pornitul corect!Te urci in masina ,bagi cartela,apesi ambreajul sau frana si apesi start!,masina porneste concomitent cu toate becurile din bord!Nu inteleg care e faza cu asteptatul becurilor sa se stinga!Ele nu se aprind cand dai start?la benzinar vorbesc eu!

Si eu, cu cartela in buzunar, ce sa astept sa se aprinda/stinga? Ma urc, apas pe start si gata, porneste. In 2-3 secunde apare si un OK pe bord, dar deja am plecat.

Colegul cu Laguna din '94, are contact clasic deci poate astepta sa se stinga becurile din bord.
La noi cei cu cartela, masina face automat pornirea.