Salutari

Zilele astea m-am procopsit cu o problema electrica la masina.
Pe scurt, am montat vechiul subwoofer pe masina (pe care il montasem pe megane inainte) au inceput problemele. Dupa 3 zile de stat pe loc masina nu a mai pornit, bateria descarcata.
Am deconectat alimentarea sub-ului de la baterie si toate intrarile de curent in el (+, remote si masa) mai putin cele de sunet de la boxele spate. Am repornit-o, am facut un drum pana la Targoviste si inapoi (aprox. 120 km) si dupa alte 3 zile bateria a murit din nou.
Am repornit-o, am mers 3-4 km mai turat sa se incarce si au inceput toti consumatorii de curent sa moara (in ordine: abs, airbag, radio-cd, aer conditionat, vitezometru, indicator de combustibil, turometru) cu mesajele: check abs, check airbag, braking fault, cheita si martor stop aprinsi. In maxim 2 minute masina s-a oprit (probabil alternatorul a murit).
Am dus-o pe platforma la Serus (blv. Timisoara) si azi de dimineata s-au apucat de verificari.

M-au sunat si concluzia lor este cel putin ciudata: Au spus ca alternatorul incarca normal (daca incarca de ce am ramas fara curent in mers ?!?!), ca masina este ok (?!?!) si ca problema este bateria foarte mica (de 2 luni de cand am luat masina nu au fost absolut deloc probleme pe partea electrica pana la montarea sub-ului). Si ca bateria fiind mica a ramas fara curent din cauza consumatorului mare suplimentar (subwooferul pe care nu l-am folostit mai deloc si pe care l-am deconectat in momentul in care s-a descarcat prima data bateria).

Acum, intreb si eu sa nu mor prost....Daca am deconectat toate cablurile sub-ului de ce a ramas masina fara curent, desi am mers 120 km (timp in care ar fi trebuit sa se incarce complet bateria, mai ales cam mers foarte sportiv...).
Daca alternatorul functioneaza bine, de ce am ramas fara curent IN MERS (evident, cu sub-ul deconectat)?!?!
Dupa logica mea, ar trebui sa am un scurt pe undeva care imi mananca bateria, cel mai probabil in cablurile/montajul sub-ului. Le-am spus sa le scoata pe toate.

Totusi, de ce a refuzat alternatorul sa incarce, deoarece, din cate stiu eu, alternatorul trebuie sa furnizeze destul curent cat pentru toti consumatorii masinii chiar daca bateria e moarta, atata timp cat motorul functioneaza.

Are cineva vreo idee, alta decat ce-mi spun astia de la service?
Nu am avut nici o clipa mesajul: Battery charge fault, nici macar inainte sa ma lase in drum...

Mentionez ca bateria este de pana in 600 mAh, cel de la service spunandu-mi ca-mi trebuie de minim 700...Adevarul este ca mi s-a parut ridicol de mica (ca si dimensiune..)

Masina este Laguna 2 face-lift, 1.9 dci 120 cp (2005)

This post has been edited by cristixxxlog: 11 Jun 2012, 09:32