De curand am bagat freon in RM 2 din 2006 si dupa umplere la masurare a constatat ca presiunea este de 1,5 in loc de 8-12. Care pot fi cauzele avand in vedere ca nu pierde freon? In doi ani am pierdut 150 grame.

e normal sa piarda intre 100-200 g pe an...

e anormal sa piarda intre 100-200 g pe an...
Daca ar fi normal te-ar trimite cartea de service in fiecare an la refill, tinand cont ca tu ai in total 550g freon.

This post has been edited by crosbyx: 31 May 2012, 15:24

Şi totuşi de ce nu am presiune la freon?

Por, neetanseitati...
Cum stii ca nu pierde freon? Ai avut substanta fluorescenta si te-ai uitat cu lampa UV?
Chiar si asa sunt zone care nu pot fi observate.

Salut,
Exact problema asta o am si eu de vreo 2 saptamani si am fost deja in cateva service-uri. AM ajuns si la Pit -stop si am reusit pana la urma sa gasesc cauza. La fel ca la tine presiunea la pornire poate nu ajungea nici la 1.5 motiv pentru care compresorul nici nu pornea de fiecre data, Cand pornea insa totul era ok iar instalatia pe 15 grade imi ingheta mainile pe volan.
Dupa 2 diagnoze diferite(una Bosch si alta..nu mai stiu ..) am descoperit ca de fapt totul este OK in instalatie (nici eu nu aveam scurgeri de freon) dar senzorul de presiune a lichidului de racire facea figuri. Senzorul costa la distribuitorii de piese cam 200 de lei sau unul de LOGAN (se pare ca e identic) este 70 de lei. Desi nu as recomanda pe cel de Logan.
O sa il caut sapt viitoare si o sa merg sa imi monteze ei senzorul . (senzorul de la distribuitorii lor era prea scump, cam 700 de lei ).

Bafta , si sa ne spui daca asta a fost si la tine !

Daca imediat dupa incarcarea instalatiei cu freon presiunea e mica sunt 3 cauze si anume:1 cantitatea de freon bagata in instalatie e insuficienta, 2 senzor de presiune defect(asta in cazul in care masuratoarea la presiune a fost facuta cu testerul) si 3 instalatia are vreo fisura, un por(greu de crezut ca a pierdut presiune asa multa, atat de repede in cazul in care masuratoarea presiunii a fost facuta imediat dupa incarcare.in cazul in care porul ar fii fost atat de mare s-ar fii auzit cand pierdea freonul)

Cantitatea de freon a fost ok. 550 grame. Compresorul merge tot timpul cand este pornit aerul conditionat. Sa fie senzorul de presiune atunci? Testerul il poate detecta?

Sigur este presostatul de pe conducta. Cumpara altul si o sa-ti functioneze ac-ul.

De 2-3 luni AC am probleme cu AC, mergea 2-3 minute si apoi nu mai mergea.
Ieri (5.06.2012) am fost la reprezentanta si am dorit o incarcare cu freon si substanta de contrast ( fluorescenta) crezind ca nu mai am freon suficient.
A conectat furtunul de incarcare si mi-a comunicat ca am freon, a pornit motorul si AC si culmea ...culmilor AC a functionat. Am lasat masina 10-15 minute si a functionat, am oprit si pornit a functionat din nou AC.

Le-am explicat ca in ultimul timp AC nu a mai functionat si au facut un test pe Computer si totul era OK cu exceptia faptului ca la relanti sau accelerata Computerul indica o presiune doar intre 6.5 -6.8, iar dupa spusele lor nu era normal sa bage asa de rece la presiunea asa mica de 6.5-6.8.
CONCLUZIA SERVICE : computerul nu citeste corect presiunea.
RECOMANDARE: rescriere soft.

Astept sfaturi.

Ti-au recomandat o prostie. Schimba senzorul de presiune freon.

Si un prieten (la un mercedes) a avut aceeasi problema cu aerul conditionat si a fost la tester si i-a dat restart la computer si acum nu-i mai face probleme.

Si mie mi-au facut diagnoze si au pornit apoi compresorul care nu pornea desi era freon OK pe instalatie, cantitate si presiune. Asta citit cu aparatele lor. Compresorul a pornit acolo in service, dar mi-au zis ca senzorul citeste anapoda si cand porneste compresorul cand nu. Atunci cand porneste merge super bine AC-ul, cand nu porneste, opresc complet motorul. Repornesc si apoi sper sa citeasca bine. De cele mai multe ori merge.
E ca un fel de restart la windows
Am facut rost de partnumber, o sa caut eu piesa si platesc doar manopera... altfel... il iau de 3 ori mai scump la service..
Numai bine

Am facut zilele astea verificare incarcare cu freon . Aparatu ala a scos un bon pe care e scris cat a fost in instalatiesi cat a bagat. Individu din service a zis ca atunci cand ai probleme , recupereaza ce mai e in instalatie , ramane bonu dovada , repari ce ai defect in orice alt servica si apoi continui cu ei incarcarea cu freon.Deci nu mai platesti inca o data freonul. Deci cu bunavointa se poate.

La mine astazi sa auzit un fasait sub capota ca si cum ar scapa freon si nu mai merge deloc ...ppe unde poate scapa asa rapid tot freonul?

Pentru identificare exacta a scurgeri de gaz se introduce o subsanta de contrast florescenta....vizibila cu ochelari/lumina speciala.

This post has been edited by espacern: 12 Jul 2016, 20:03

si cat e vizibila acea substanta ca la mine au introdus baietii de la service dar saptamana asta sunt in concediu si as vrea sa merg tot la ei?