Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Renault 4, 5, 8, 10, 11, 12, 18, 19, 21, 25 > Renault 19
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

MARCA ULEI MOTOR, Vreau sa schimb uleiul

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
R19/95
post 17 Apr 2012, 15:22
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 9 October 07
Salutare, sunt curios de parerile voastre in legatura cu schimbarea uleiului mai exact vreau sa renunt la cel recomandat (Elf Competiton 10w40) si ma intrebam daca a mai schimbat cineva tipul de ulei si pentru ce a optat, ce tip de ulei a dat rezultate bune, pentru a nu ma apuca sa experimentez aiurea.

Ma gandeam la Ulei motor LIQUI MOLY Leichtlauf 10W40 , descrierea producatorului :

Mineral - Benzina - Diesel

un ulei de motor de inalta performanta, conservator de energie, produs conform celei mai moderne tehnologii a aditivilor, prin îmbinarea celor mai recente componente sintetice; satisface cele mai exigente cerinte ale motoarelor moderne; ulei pentru tot timpul anului, pentru motoare moderne pe benzina si motoare diesel pentru vehicule de pasageri, turbo sau nu

performante: API SL/CF;ACEA A3-02/ B3-02;
aprobari: MB 229.1; VW 501.01 / 505.00 / VW 500.00

Sau mai exista varianta Ulei motor VALVOLINE MAX Life 10W40 :

Semi Sintetic - Benzina - Diesel

un ulei de motor special formulat pentru motoarele uzate care au depasit 100.000 km; contine pachete de aditivi recomandati pentru prelungirea si conservarea motoarelor uzate; se poate folosi în regim de heavy duty în conditii de utilizare extreme, temperatura, praf, noroi unde este necesar un ulei cu aditivi de prezervare foarte stabili; este special recomandat pentru masinile cu consum mare de ulei; ajuta la prevenirea scurgerilor prin protectia superioara a garniturilor si pieselor mobile uzate; este benefic atât pentru motoarele noi cât si pentru cele uzate

performante: API SL/CF, ACEA A3/B3
aprobari: MB 229.1


This post has been edited by R19/95: 17 Apr 2012, 15:24


--------------------
Renault 19 1995 1.8 Phase II
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mr_bombastic_dma_r19
post 17 Apr 2012, 15:44
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 657
Joined: 21 August 08
From: Pitesti
aral full syntetic 5w40 ,un ulei mai bun este intotdeauna un ulei mai bun, nu conteaza cati km are motorul!!! excl.gif


--------------------
Renault 19 16V Cabrio 1992 1764cmc 135Cp - AG15DMA
Most Wanted
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 17 Apr 2012, 16:56
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti
Dintre cele doua as merge pe valvoline, desi dupa specificatia API amandoua sunt SL. Adica aceeasi clasa.

This post has been edited by mihai1677: 17 Apr 2012, 16:57


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Horyca
post 17 Apr 2012, 18:34
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 230
Joined: 8 September 09
From: Cluj-Napoca
VALVOLINE am vandut eu si sunt dezamagit de el, multe masini consumau ulei si dupa ce am pus alt ulei nu mai consumau, recomand Total 5W40 sau 10W40, am clienti de citroen cu masini ce au catre 1 mill de km facuti cu ulei total si am unul ce are peste 1 mill... si ararul este un ulei foarte bun...

This post has been edited by Horyca: 17 Apr 2012, 21:21


--------------------
Renault 19 Chamade I 1991
Renault 19 Chamade (model 1) 1721 cm3,54 kw, F3NL740, L53B, an 1991.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/95
post 17 Apr 2012, 20:39
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 9 October 07
Multumesc frumos pentru pareri, uleiul Total nu l-am gasit dar app de Aral am doua optiuni : Aral super elasitc 10w40 sau Aral Tonic Blue 10w40, o sa ma hotarasc in privinta asta si o sa postez daca o sa am cum sa-mi dau seama de cum se comporta domnisoara cu noul ulei, toate cele bune...

This post has been edited by R19/95: 17 Apr 2012, 20:42


--------------------
Renault 19 1995 1.8 Phase II
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mr_bombastic_dma_r19
post 18 Apr 2012, 00:54
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 657
Joined: 21 August 08
From: Pitesti
5w40
aral


--------------------
Renault 19 16V Cabrio 1992 1764cmc 135Cp - AG15DMA
Most Wanted
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/95
post 18 Apr 2012, 14:58
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 9 October 07
merci pt raspuns, dar de ce 5w40 si nu 10w40???


--------------------
Renault 19 1995 1.8 Phase II
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
turbodxman
post 18 Apr 2012, 19:35
Post #8


-------------


Group: Members
Posts: 3.327
Joined: 1 August 08
From: Ro
10W40 recomand, producatorul il alegi tu. smile.gif
Eu utilizez Liqui Moly 10W40. wink.gif


--------------------
--------- ---------- ------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raduchu
post 18 Apr 2012, 19:39
Post #9


Nu-mi arde becu'


Group: Members
Posts: 1.453
Joined: 21 April 09
QUOTE(turbodxman @ 18 Apr 2012, 19:35)
10W40 recomand, producatorul il alegi tu. smile.gif
Eu utilizez Liqui Moly 10W40. wink.gif
*



+1.


--------------------
Renault 25 '86 2 x Volkswagen Passat '08 Highline '10 R-Line
There is a light somewhere, it may not be much, but it beats the darkness!
Rage, rage against the dying of the light!

500.000 km and counting.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
turbodxman
post 18 Apr 2012, 19:55
Post #10


-------------


Group: Members
Posts: 3.327
Joined: 1 August 08
From: Ro
wink.gif


--------------------
--------- ---------- ------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/95
post 17 May 2012, 00:12
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 9 October 07
Am ales intr-un final Ulei motor LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W40 / 5 Litri, multumesc pentru sfaturi si sper ca o sa fie mai ok decat vesnicul Elf pe care masinuta mea il papa cu greata...smile.gif


--------------------
Renault 19 1995 1.8 Phase II
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 17 May 2012, 07:13
Post #12


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.322
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Problema ta este in alta parte .... nu uleiul este cauza ...

This post has been edited by cj98czh: 17 May 2012, 07:15


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
turbodxman
post 17 May 2012, 08:11
Post #13


-------------


Group: Members
Posts: 3.327
Joined: 1 August 08
From: Ro
QUOTE(R19/95 @ 17 May 2012, 00:12)
Am ales intr-un final Ulei motor LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W40 / 5 Litri, multumesc pentru sfaturi si sper ca o sa fie mai ok decat vesnicul Elf pe care masinuta mea il papa cu greata...smile.gif
*



Cea mai buna alegere. wink.gif
Te asigur ca uleiul Liqui Moly este superior calitativ Elf-ului de la noi, din proprie experienta. smile.gif


--------------------
--------- ---------- ------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 17 May 2012, 08:15
Post #14


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.322
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Ai facut tu ceva teste de laborator? Eu ti-am mai spus ... stiu motor Renault trecut de 700.000 km si la care s-a folosit doar Elf .... motorul nu a fost desfacut niciodata ...

Oricum in cazul in care motorul se apuca sa "pape" ulei masiv .... problema nu este de la ulei ... cred ca esti de acord cu mine ...

This post has been edited by cj98czh: 17 May 2012, 08:20


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/95
post 17 May 2012, 11:34
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 9 October 07
Cu siguranta este o problema din cauza careia masina mea consuma si ulei (cca 1litru/8000km), numai ca nu o face intr-un mod ingrijorator avand in vedere vechimea ei si nu asta este cauza pentru care am decis sa schimb uleiul, ci pur si simplu pt ca uleiul Elf este slab in comparatie cu cel ales acum de exemplu, primul argument fiind ca este produs in Romanica (ELF) si cu siguranta nu este mai bun ca cel Made in Deutschland si probabil lista argumentelor poate continua. Iar ceea ce ai spus tu cu motorul care a ajuns la 700000 Km cred ca este o poveste singulara si faptul ca acel motor a fost lubrifiat doar cu Elf nu inseamna ca Elf este taticul uleiurilor wink.gif, sper ca nu te deranjeaza dar asta este parerea mea.

This post has been edited by R19/95: 17 May 2012, 11:36


--------------------
Renault 19 1995 1.8 Phase II
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 17 May 2012, 11:46
Post #16


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.322
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Nu intelege ca susitn cumva ca Elf este tata uleiurilor ... nu, sustin doar ca Elf nu este un ulei nici mai bun nici mai slab decat cele sustinute de altii ca ar fi mai bune ... dar fara argument .... si pentru mine argumentul Made in Romania ca si - nu tine .... dar m rog este o piata libera si fiecare pune ce crede ... ce ma deranjeaza este parera ca este mai slab sau mai bun fara nici un argument tehnic ... sau studii care sa ateste acest lucru ... atat ...


Problema ta cu consumul de ulei, zic eu ca vine de la segmenti uzati sau semeringuri de supapa inbatranite ... una din astea sau amandoua duc la acel consum de ulei ... si indiferent de ulei vei folosii motorul va continua sa-l consume cu "placere" ...


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexanderCarstoc
post 17 May 2012, 14:18
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 22 September 08
From: B u c u r e s t i
1 litru la 8000 km este extraordinar de bine. Si la 2 litri la 8000 km motorul inca se prezinta bine.

Singurul ulei bun este cel pe care te-ai obisnuit sa-l folosesti. Te uiti si tu in cartea masinii, vezi ce tip de ulei trebuie sa pui, nu producatorul, ci tipul de ueli (de ex. 10W40). Apoi mergi in piata si alegi ce ti se pare mai interesant.

Gata, ai ales un ulei bun, de care esti multumit.

Un tratament cu bisulfura de molibden (ex. liqui moly), este recomandat la fiecare schimb pentru motoare cu mai mult de 70.000 km.


--------------------
>> Renault-uri 11 (1985 1.6D) 19 (1995 1.8 RT) Clio (1994 1.4)<< Giant Escape M8
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tynn
post 18 May 2012, 10:01
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.222
Joined: 3 August 05
From: Constanta
Mie nu mi se pare deloc extraordinar de bine sa-ti pape 1 litru de ulei la 8 mii km. Mie imi ia max. un litru la 15.000 km ( interval la care ii fac schimbul), in conditiile in care motorul are 230.000 km si arunca binisor ulei pe la simeringul de la arborele intermediar. Deci eu zic ca nu arde mai deloc ulei, mai mult il scuipa.
Iar aprox. 2 litri la 8.000 de km imi lua vechea Dacie cu motor 1300 care nu avea simeringuri la supape...

This post has been edited by tynn: 18 May 2012, 10:02


--------------------
Dacia Logan 1.4 MPI 2008
Dacia Duster Prestige 4x4 Dci 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
turbodxman
post 18 May 2012, 10:43
Post #19


-------------


Group: Members
Posts: 3.327
Joined: 1 August 08
From: Ro
QUOTE(cj98czh @ 17 May 2012, 08:15)
Ai facut tu ceva teste de laborator? Eu ti-am mai spus ... stiu motor Renault trecut de 700.000 km si la care s-a folosit doar Elf .... motorul nu a fost desfacut niciodata ...

Oricum in cazul in care motorul se apuca sa "pape" ulei masiv .... problema nu este de la ulei ... cred ca esti de acord cu mine ...
*



Nu am facut teste de laborator dar am auzit cum functioneaza motorul la relanti cu Elf si Liqui Moly (cand am trecut la cel din urma este mai silentios).

In ceea ce priveste consumul de ulei al unui motor nu am facut nici o afirmatie, in nici un caz ca uleiul ar fi "vinovat". happy.gif

QUOTE(R19/95 @ 17 May 2012, 11:34)
Cu siguranta este o problema din cauza careia masina mea consuma si ulei (cca 1litru/8000km), numai ca nu o face intr-un mod ingrijorator avand in vedere vechimea ei si nu asta este cauza pentru care am decis sa schimb uleiul, ci pur si simplu pt ca uleiul Elf este slab in comparatie cu cel ales acum de exemplu, primul argument fiind ca este produs in Romanica (ELF) si cu siguranta nu este mai bun ca cel Made in Deutschland si probabil lista argumentelor poate continua. Iar ceea ce ai spus tu cu motorul care a ajuns la 700000 Km cred ca este o poveste singulara si faptul ca acel motor a fost lubrifiat doar cu Elf nu inseamna ca Elf este taticul uleiurilor wink.gif, sper ca nu te deranjeaza dar asta este parerea mea.
*



Am recomandat si voi recomanda in continuare Liqui Moly. wink.gif
In afara de mine, a mai constatat un fost posesor de Renault 25 ca Liqui Moly este superior calitativ Elf-ului fabricat in Romania. biggrin.gif

QUOTE(cj98czh @ 17 May 2012, 11:46)
Nu intelege ca susitn cumva ca Elf este tata uleiurilor ... nu, sustin doar ca Elf nu este un ulei nici mai bun nici mai slab decat cele sustinute de altii ca ar fi mai bune ... dar fara argument .... si pentru mine argumentul Made in Romania ca si - nu tine .... dar m rog este o piata libera si fiecare pune ce crede ... ce ma deranjeaza este parera ca este mai slab sau mai bun fara nici un argument tehnic ... sau studii care sa ateste acest lucru ... atat ...
Problema ta cu consumul de ulei, zic eu ca vine de la segmenti uzati sau semeringuri de supapa inbatranite ... una din astea sau amandoua duc la acel consum de ulei ... si indiferent de ulei vei folosii motorul va continua sa-l consume cu "placere" ...
*



Dupa ce vei face teste comparative de laborator pentru Elf si Liqui Moly (ambele 10W 40 si pt diesel spre exemplu) atunci ne poti spune rezultatele.
Pana atunci ceea ce afirmi tu, motorul J8S montat pe un R 25 care a fost lubrifiat numai cu Elf si a trecut de 700 000 km fara nici o reparatie capitala este o experienta singulara care nu poate fi pusa pe seama uleiului utilizat (numai Elf). excl.gif

QUOTE(AlexanderCarstoc @ 17 May 2012, 14:18)
1 litru la 8000 km este extraordinar de bine. Si la 2 litri la 8000 km motorul inca se prezinta bine.

Singurul ulei bun este cel pe care te-ai obisnuit sa-l folosesti. Te uiti si tu in cartea masinii, vezi ce tip de ulei trebuie sa pui, nu producatorul, ci tipul de ueli (de ex. 10W40). Apoi mergi in piata si alegi ce ti se pare mai interesant.

Gata, ai ales un ulei bun, de care esti multumit.

Un tratament cu bisulfura de molibden (ex. liqui moly), este recomandat la fiecare schimb pentru motoare cu mai mult de 70.000 km.
*



Iata un alt user care recomanda Liqui Moly, cu MOS2 in acest caz.

Ne inselam toti 4 userii cu privire la Liqui Moly? dry.gif

Nu cred biggrin.gif



--------------------
--------- ---------- ------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexanderCarstoc
post 18 May 2012, 11:50
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 22 September 08
From: B u c u r e s t i
QUOTE(tynn @ 18 May 2012, 11:01)
Mie nu mi se pare deloc extraordinar de bine sa-ti pape 1 litru de ulei la 8 mii km. Mie imi ia max. un litru la 15.000 km ( interval la care ii fac schimbul), in conditiile in care motorul are 230.000 km si arunca binisor ulei pe la simeringul de la arborele intermediar. Deci eu zic ca nu arde mai deloc ulei, mai mult il scuipa.
Iar aprox. 2 litri la 8.000 de km imi lua vechea Dacie cu motor 1300 care nu avea simeringuri la supape...
*




La acele consumuri, motorul, inca se afla in parametri.
Trebuie inteles ca schimbul de ulei se face la fel ca si revizia.
Daca ai un numar de km il schimbi, dar daca intr-o perioada de x luni, nu ai facut numarul de km, uleiul tot trebuie schimbat. Daca ai 1.000 km, si 1 an, tot trebuie sa schimbi uleiul, nu mai astepti inca 9.000 km si inca 9 ani ca sa-l schimbi si la final sa spui, mi-a consumat 1 litru de ulei la 10.000 km.

Asadar, tinand cont ca la un nr de km sau la un numar de luni, dupa caz, uleiul trebuie schimbat, este irelevant, din punctul meu de vedere daca imi consuma 0.5, 1 sau 2 litri in acest interval...ca oricum trebuie altul, nu? Si cand cumpar, cumpar bidon de 5, in motor intra 4, diferenta de nivel de la minim la maxim este de aprox 1 litru... deci pot consuma 2 litri fara probleme biggrin.gif


--------------------
>> Renault-uri 11 (1985 1.6D) 19 (1995 1.8 RT) Clio (1994 1.4)<< Giant Escape M8
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Renault 19 · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Renault 4, 5, 8, 10, 11, 12, 18, 19, 21, 25 > Renault 19
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 30th April 2025 - 00:32
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia