M-am gandit sa-i schimb uleiul si filtrul cum trece frigul . Are 1an jumate si vreo 5000km si deja este spre negru la culoare . Motorul este f2n cu carb are in el ulei elf sporti txi 15w 40 si vad ca i-a priit uleiul asta nu a scazut deloc dupa semn . Ma gandesc sa-i bag acum Castrol sau sa merg tot pe elf tipul asta de ulei este facut la Brasov asa ca.... sa vad daca gasesc elf 15w 40 francez sa-i bag in ghiozdan la morisca si filtru mann scurt -lung de care oi gasi. This post has been edited by yonn77: 6 Feb 2012, 20:57

Pai ce sa zic decat ca in primul rand uleiul se schimba de regula la 15.000 km nu la 5.000 km ,iar despre marca uleiului oricum Renault recomanda Elf si la fel si eu pt motoarele Renault, eu unu personal in 91.000 de km nu ma plang de acest ulei "Elf 10w-40" iar dca zici ca masina sa intelesa bine cu uleiul care il folosesti acum nu inteleg de ce vrei sa-l schimbi, banuiesc ca iti plac experimentele?

Unii spun ca uleiul mineral (15w 40) se schimba intre 5000 si max 8000 km si ca cel sintetic la 10000-15000 km . Uleiul elf 10w 40 i-am pus si eu si nu-i place motorul zdrangane tare . Dupa cartea veche a masinii zice de elf 15w40 si 15w50.

1. Nu vei gasi ulei Elf Made in France in Romania.
2. Daca doresti un ulei superior calitativ Elf-ului care se gaseste la noi, iti recomand Liqui Moli.
Eu si altii de pe forum am trecut de la Elf la Liqui Moli si se aude, in primul rand diferenta.
Motorul merge mai silentios cu el.
3. Intervalul de schimbare pt uleiurile minerale, recomandat de Renault si de mine este de maxim 8000km.
4. Utilizeaza tot 15W40 asa cum recomanda fabricantul.

Multam si asta unde este facut dar Castrolu ca pare a fii mai cunoscut .

@TheSting te rog nu iti mai da cu parerea despre lucruri pe care, in mod evident, nu le cunosti.
@yonn77 vezi in carte cat zice francezul, probabil 10k/1an. Daca vezi ca i-a priit TXIul de ce nu continui sa-l folosesti, ce importanta are unde e facut? Crezi ca Elful se face la Lubrifin de ieri?

R19/16V : Nu inteleg care este problema ta? Omu a pus o interbare la care are dreptul oricine sa-si dea cu parerea, iar el isi selecteaza singur raspunsurile, eu am spus ce folosesc eu, si in nici un service din lumea asta nu iti va zice sa schimbi uleiul la 5.000 km, asa ca nu inteleg unde mi-am dat cu parerea aiurea?
Si sa zicem ca as fii dat un sfat eronat, tot nu ai nici un drept sa-mi faci atac la persoana doar pt ca ai mai multe cunostinte decat mine, poti explica si frumos fara a-ne vb de parca suntem niste copii de 3 ani , nu este prima data cand faci acest lucru unui user, invata sa ai un pic de respect nu este nevoie sa-te porti cu noi de parca am fii niste copii infantili, este un forum deschis tuturor unde toata lumea are voie sa-si dea cu parerea.

Nu are rost sa va certati dar afara de elful asta romanesc ceva nemtesc compatibil care se gaseste pe la noi ?

Eram dator cu un raspuns:

Liqui Moli este fabricat in Germania.

Cu Castrol ai grija sa nu iei teapa cu fake-uri, la bidonul de 5L

Recomand Liqui Moli.

Salut da de uleiul asta ce ziceti este facut in Franta http://uleideulei.ro/elf-sporti-txi-15w40-5-litri-p-531.html ! Flacaul care-l vinde spuna ca da.

This post has been edited by yonn77: 16 Feb 2012, 14:38

daca il iei din targ o sa fie facut in drum spre vapor... daca il iei din magazin e posibil sa fie original. sa te uiti dupa sigla aia de siguranta(ca la cd-uri,casete) aia iti confirma originalitatea. daca e original si scrie pe el ca e facut in franta e posibil sa fie adevarat.dar cu ce te ajuta daca e facut in franta sau in romania ? oricum nu stii ce are in el...

This post has been edited by andishors: 16 Feb 2012, 14:44

Eu nu bag mana in foc pentru ce scrie pe acel site.



Corect!

M-ai incape indoiala calitatea romaneasca la produse fata de cea din vest? (nu sti vorba romaneasca" las ca merge si asa ") Calitatea brandurilor produse in balcani este indoielnica fata de cea din tarile civilizate (de la cafea ,ulei,pana la masini aparaturi etc..)

De acord cu tine.
De aceea nu inteleg de ce mai cauti informatii despre uleiul Elf, sincer,

Cumpara Liqui Moli despre care ai garantia ca e fabricat in Germania sau Aral (idem) si ai scapat de aceasta grija (a uleiului despre a carei calitate nu esti sigur -> Elf-ul de la noi)

Sau fa ce poti si afla daca Elf-ul vandut in Franta e Made in France sau tot "EU" (Ro)

...parerea mea

Nu vreau sa cred ca tot ce e produs in romania e de proasta calitate, comparativ cu vestul. Calitatea unui produs o poti determina facand o asociere corecta intre produsul respectiv si mediul pentru care a fost gandit. De exemplu: daca iei cel mai bun ulei(fabricat unde vrei tu: franta germania...) si il pui intr-un motor "mort" nu o sa faca treaba mai buna decat cel mai ieftin ulei facut in romania sau in china...
In romania inca se fac produse de calitate, dar sa fii sigur ca produsul respectiv e facut si nu doar etichetat aici.(ca sunt si exceptii e partea a 2-a, dar nu vreau sa cred ca orice e facut aici e de proasta calitate)
Cred ca cele care au ca piata de defacere tara noastra sunt de calitate indoielnica. cele facute pentru export nu mai au parte de acelasi "tratament".

This post has been edited by andishors: 17 Feb 2012, 15:16

Este opinia ta.
Ai tot dreptul la ea.

Totusi cred ca suntem marea majoritate, de aici, de acord cu faptul ca produsele fabricate intr-o tara care are traditie de mai mult de 100 ani in industria auto nu se pot compara cu cele fabricate intr-o tara ca Romania care de abia face 50 de ani de cand a debutat in acest domeniu.

Poate termenul traditie va spune ceva

Pana la urma i-am pus tot elf sporti 15w 40 (made in rom) si filtru renault . Pe bidonul de castrol nici nu scria tara unde este imbuteliat si era si mai scump . Macar pe uleiul asta sti sigur ca e facut la brasov si data fabricatiei etc... Cu uleiul nou schimbat vad ca se incinge motorul mult mai greu . Cred ca mai mult de un an nu-l tin chiar daca fac 4-5 mii de km . Celalat care l-am scos era negru ca pacura si nu are mai mult de 2 ani (5000 km).

This post has been edited by yonn77: 3 Mar 2012, 17:25

Foarte bine.
E alegerea ta.

Cat despre intervalele recomandate de cunoscatori (nu de la noi) pentru schimbarea uleiului de motor la autoturismele "vechi" (asa cum sunt denumite la noi) se recomanda daca vrei sa te bucuri cat mai mult timp de motorul tau, fara reparatii capitale dese, inlocuirea la 6 luni, INDIFERENT DE RULAJUL MASINII

In acelasi timp, este cunoscut de altfel, faptul ca orice ulei, pastrat si in ambalajul originla, sigilat, isi pierde din proprietati dupa UN AN

Cei care recomanda cu caldura inlocuirea uleiului la masinile din aceasta generatie ('80-'90) la 10 000 km sau 7500 km (mai rar la noi) va doresc numai binele motoarelor voastre sau mai au de invatat

Turbo ... in manualul de R25 la mine scrie asa: 7500 km sau un an pentru ulei 15W40 si 10.000 km sau 1 an pentru ulei 10W40, interval care l-am si respectat .... ca doar era recomandarea producatorului ..

Si cu uleiul isi pierde din proprietati dupa 1 an ... nu stiu ce sa zic ... in Vest se practica de multa vrem intervale de revizii la 30.000 km sau 2 ani .... masini care ulterior ajung la noi si mai merg mult si bine ... si ma gandesc ca nu ar pune asa intervale daca uleiul ar fi afectat ...

This post has been edited by cj98czh: 3 Mar 2012, 22:37

Voi scana o pagina din carnetul de service al 25-ului meu Turbo-DX unde vei vedea si tu ca intervalele de service - revizii (in care este inclus si schimbul de ulei) sunt de 7500km.

Din 7500 in 7500.

Nu mai mult.

In ceea ce priveste proprietatile uleiurilor nu voi discuta acum cu tine intrucat nu te voi convinge oricum sa intelegi acest aspect.

Eu i-am sfatuit pe cei care doresc sa aiba maximul de viata al motorului lor, sa schimbe uleiul de motor la 6 luni si maxim 7500km daca nu mai des.

Oricum aici, in Romania acestia sunt atat de putini incat nu cred ca merita sa ma adresez.

Daca ar fi asa cum afirmi tu ar cumpara occidentalii masini de la noi nu invers (daca la noi sunt atat de bine intretinute).

This post has been edited by turbodxman: 4 Mar 2012, 10:31

Am schimbat si eu azi filtrele si uleiul . I-am pus: - filtru de ulei bosch 16 lei,filtru de aer purflux 28 lei si ulei tot elf sporti 15w40 75 lei bidonul de 4 litri un litru am m-ai avut in portbagaj. I-as fi bagat liqui molly ala aditivat dar costa aproape dublu la pret. Vad ca si cu elful asta i-a priit nu au fost probleme (cand i-am dat drumul la cel vechi era negru ca pacura) .

I-am turnat si un recipient de aditiv liqui moly mos2 de 300ml (35 lei)in motor si am observat ca tot nu reduce din zgomotul motorului . Nivelul la ulei este aproape de maxim pe joja o fii bine sa-l las asa?

This post has been edited by yonn77: 20 Aug 2013, 13:04

daca este intre reperele de pe joja, nu e problema.
dar depinde si de semeringurile de la axa cu came, vilbrochen, etc cat de uzate sunt...in principiu nu ar tb sa fie probleme.

legat de aditivi, eu unul resping tot ceea ce nu este prevazut de fabricant...
daca fabricantul nu specifica faptul ca la un anumit nr de km trebuie sa se adauge aditivi in benzina/ulei/lichid racire/lichid frana/lichid servo atunci de ce as face-o ?

sucees,
Adi.

Ms! si totusi aditivul liqui moly a m-ai luat din zgomotul tachetilor . Are dreptate turbodxman uleiul Liqui Moly mos2 este peste uleiul Elf ! (cel putin la motoarele uzate)

This post has been edited by yonn77: 21 Aug 2013, 19:18

Daca nu il utilizam la fiecare din cele 3 masini pe care le detin, de 2 ani deja, nu va sfatuiam.
In conditiile in care 25-ul numai cu Elf Turbo Diesel 15W40 a functionat, de nou.