Salutare.Daca ma puteti ajuta...am probleme cu pornirea masinii un Megane II 1.6 16V din 2007.Siptomele au inceput sa apara din vara anului 2011 cand de cateva ori nu a vrut sa porneasca de la prima incercare...dar au fost doar cateva dati...de cum a venit frigul octombrie si pana acum imi face probleme la fiecare pornire si anume incerc de cateva ori butonul pana porneste...cel mai mult am stat 20 min pana a pornit.Specific ca nu circul zilnic...merg de 2 ori pe luna sa zic un drum de 300Km.Ieri am incercat sa o pornesc dupa o saptamana de ger si nu a pornit decat dupa aprox 15 min si multe incercari.Siptomele in momentul apasarii butonului start sunt:doar un clant in zona motorului(cred ca la electromotor) se sting ledurile de la clima si radio-casetofon...o fi bateria?dar ma gandesc ca daca ar fi bateria nu ar mai porni deloc,dar cum v-am spus dupa mai multe incercari porneste...Va multumesc anticipat!

pune bateria la incarcat poate se rezolva

sa fie bateria?

Dupa simptome da, e posibil sa fie dusa bateria.

Daca nu este bateria este starterul de la electromotor daca doar face clant si nu invarte. Stima

am uitat sa precizez ca aseara dupa ce am lasat-o pornita aprox 10 min.dupa ce am oprit-o si am incercat sa o repornesc nimic....

31 Jan 2012, 11:31:
nu invarte deloc doar clant....

This post has been edited by dinutzu88: 31 Jan 2012, 11:31

Verifica electromotorul, verifica-i carbunii prima data, este posibil sa fie tociti sau vreunul blocat sau vre-un contact imperfect.....


P.S. Roaga pe cineva sa-ti dea curent...daca porneste ok poate sa fie bateria....

This post has been edited by mariusd4: 31 Jan 2012, 13:59

Multumesc!

31 Jan 2012, 13:47:
am incercat astazi sa o pornesc....nimic....tind sa cred ca este bateria....

This post has been edited by dinutzu88: 31 Jan 2012, 13:47

nu cred. mai mult ca sigur electromotorul, carbuni sau bobina.

ma ajutati cu un electrician din bucuresti?multumesc anticipat!

Am rezolvat problema,era starterul electromotorului,m-a costat 250 lei cu tot cu manopera(demontat+montat pe masina) undeva in Baicului la un atelier-oamenii mi s-au parut profesionisti.Va multumesc pentru ajutor!

Deci:

asa cum spuneam si in alte discutii recente, masina mea a pornit IMPECABIL zile astea, pana azi.....

am iesit la dat zapada de prin curte si zic io' "ia sa dau o cheie"; bag cardul porneste din prima dar mergea cam gatuit motorul, pe la 800 ture (pana acum zbura direct la 1.200 si statea acolo pana se incalzea); zic din nou "lasa sa o opresc si sa-i mai dau una ca e frig si de aia se chinuie"; opresc, dau din nou si pauza.....bateria invartea dar motorul nu vroia si pace; o mai las 10 min, iar dau, iar pauza.....; am repetat asa de vreo 3-4 ori si tot pauza...

Ce naiba are ?

Bateria este la a doua iarna, invarte bine, iar ultima oara am pornit-o ieri si am uitat-o vreo ora sa mearga....totul era ok.

This post has been edited by ritter: 9 Feb 2012, 16:42

motorina sau sistemul de alimentare -

Sunt benzinar. Face si asta dop ?

Ma uitam acum. Am lasat-o o juma de ora si i-am dat iar. Bateria invarte foarte bine dar motorul e mort. Nu se mai aude bazaitul pompei de benzina cand pun contactul si nici cand apas pedala de acceleratie nu are niciun efect in paralel cu automatul de la baterie....

This post has been edited by ritter: 9 Feb 2012, 17:11

Ia-ti diesel daca vrei sa nu mai ai probleme...



























P.S.: si suspectez tot pompa de benzina... sau poate ai vreun dop de gheata...

ii bag niste aditiv ?

pina la urma ati rezolvat-o...??? daca nu sunt indiscret ,care a fost problema...???

Pana nu vine caldura serios nu o mai pornesc. Daca este dop de gheata pe undeva se va topi dupa 1-2 zile de minim 7-8 grade. Oricum e full de zapada in fata portii si nu pot scoate masina, deci nu ma grabesc. Oricum o sa revin la final sa va spun ce a fost pana la urma: dop gheata pe undeva sau probleme la pompa.

sa va povestesc si eu patania mea
de ceva timp, cam 1 luna in urma, pornea foarte greu masina mea.
fac diagnoza si-mi spune ca am 3 bujii moarte. cumpar un set de bujii 4 buc si ma duc la mecanic sa le schimbe. bujiile cumparate sunt marca BERU iar pe ele scria made in germany. cand am cumparat bujiile initial am gasit doar doua bujii la pretul de 48 lei bujia. apoi am cautat acelasi model. in multe locuri am gasit insa pe ele scria made in irland. am cautat pana am mai gasit 2 bujii pe care sa scrie made in germany.
surpriza a aparut cand mecanicul mi-a dat bujiile originale de pe masina cand le-a schimbat
trei din ele erau negre afumate si mecanicul mi-a spus ca sunt cele moarte erau BERU si scriaau pe ele made in irland iar cea de-a patra care mai era buna era made in germany.
intrebarea mea este cum de a venit masina din fabrica cu trei bujii de un fel si a patra de alt fel???
ma bucur ma m-am incapatanat si am cautat pana am gasit made in germany...

tu esti baiatul ala de radea de mine ca am deszapezit 3 locuri de parcare si iti dadeai cu parerea ca as astepta d ela primarie sa imi curete parcarea (pe care o prezentasem ca e cu plata de 1,5 lei ora) si tu stai cu zapada in fata portii.... ce imi plac mie astfel de oameni....

Vorbesti ca sa te afli in treaba.
Pe strada mea sunt ziduri de 2 metri stanga-dreapta, de la un capat la altul. Chestia asta imi blocheaza iesirea din curte, unde tin masina nevestii, adica Megane-tele.
Pur si simplu nu mai ai unde sa o dai.
In plus, mai am o masina in ograda cu care ma deplasez si pe care o tin parcata in fata portii. Atata vreme cat orasul Buzau si acum este inzapezit chiar si pe arterele principale si nu ai unde sa parchezi, prefer sa merg cu o singura masina. De abia ma descurc, mai ales pe strazile secundare.

Ca sa vezi despre ce vorbesc si ca imi fac si loc, cand tehnic este posibil, uite si doua poze: una de la poarta unde tin Skoda si una din curte unde tin Megane-ul.

Deci cum iti spuneam: vorbesti ca sa te afli in treaba...

This post has been edited by ritter: 23 Feb 2012, 14:40

Attached thumbnail(s)
parcare_poarta.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 3426
in_curte_2.JPG ( Size: 302.02k ) Number of downloads: 3487

Gata. Azi au fost 8 grade toata ziua si seara la 20.00 i-am dat din nou la automat. Abia la a 4-a incercare a luat-o, dupa ce a tusit primele 3 ori. Chiar la a 3-a cheie s-a aprins si martorul ABS in bord dar s-a stins apoi.
Am lasat-o sa mearga vreo 20 minute si am oprit-o. Dupa asta a luat-o la "sfert"

PS dupa simptome cred ca totusi a fost dop de gheata undeva pe conducta de alimentare sau la pompa (apa in benzina pe undeva...)

This post has been edited by ritter: 24 Feb 2012, 21:30

mai umple rezervorul cu benzina sa nu mai faca condens si apoi dopuri ca este masina nu damigeana

Nu inteleg remarca. Rezervorul fusese plin pana sa dea gerul si dupa un drum de Bucuresti ramasese jumate. Ce sa fac ? Sa stau mereu cu el plin pentru ca la Romanica 'ezista si apa in benzina aia nenorocita pe care anunta Petrom profit de aproape 1 miliard de euro pe an, dupa care a doua zi o scumpeste iar ?!

This post has been edited by ritter: 24 Feb 2012, 23:27

salutare! am un megane II 1,6 16V din 2006. Am schimbat bateria, ampus alta bunasi nu porneste! Bag cartela, apas pe buton, face un tiuit, porneste absolut orice in afara de motor, nu invarte! Am dus-o la un service si nu-i da de cap, nici macar testerul nu-l poate conecta! Help please!

Verifica sigurantele de pe baterie!

...am fost la reprezentanta azi si mi-au dat o veste proasta...e posibil sa fie ars calculatorul de langa baterie...a mai patit cineva asa ceva...

Ce-ai avut in final? Ai reparat-o?

salutare iarasi ... dati'mi niste ideei de unde sa cumpar niste piese pt masina mea , megane ll 1.5 dci /60kw , si anume: supape retur pt injectoare , intercooler caci al meu sa spart si imi da ulei, se poate intampla ceva cu turbina daca mai merg asa cu ea??

Turbina ta se invarte acum"ca nebuna"si in curand se defecteaza.
Daca sistemul de aer comprimat nu este etans(furtune/intercooler)turbina este suprasolicitata....degeaba.

@+