Buna seara! Detin un Renault Laguna 1.8 68kw, fabricat in anul 1995. Masinuta are la bord cam 180.000km. S-a circulat cu ea pina in anul 2009(ianuarie-martie, nu mai tin minte exact), iar de atunci a stationat in curtea firmei. Cu uleiul actual au fost facuti maxim 2000km, dar si-a pierdut proprietatile in toti anii astia. Mentionez ca masina a fost pornita la citeva saptamini in mod regulat si a fost "plimbata". Odata cu uleiul s-au schimbat amortizoarele pe spate, rulmentii de pe amortizoarele fata si electromotorul. Va rog sa ma ajutati cu sfaturi in legatura cu ceea ce ar trebui sa verific/schimb la masina, caci vreau s-o folosesc incepind cu luna februarie. Nu ma pricep foarte bine la mecanica, de aceea ma adresez comunitatii. In mintea mea, lista e cam asa: Schimb ulei+filtre(10W40 cum scrie la carte??) Schimb distributie(as ruga pe cineva sa-mi detalieze ce inseamna acest "schimb distributie", eventual si niste preturi la piese) Baterie noua Placute/discuri?? ITP Asigurare Benzina si ... la drum cu ea! Cele bune! This post has been edited by glaser: 20 Jan 2012, 23:19

Salut !
Eu cred ca ii de ajuns sa ii schimbi uleiul si filtrele pentru moment, nu cred ca ii necesara si schimbarea distributiei(acuma sa vedem ce zice si altcineva de pe aici de pe forum cu mai multe cunostiinte de mecanica).

Bateria doar in cazul in care ii "lesinata" si nu mai invarte.
Placutele si discurile, nici astea nu cred ca ii graba cu ele, ma gandesc ca se vor curata la primul drum.

Bujiile poate ar trebui schimbate.

Cat despre i.t.p. si asigurare... nu cred ca ii necesar...
...glumeam.

De verificat(la ochi) ar cam fi:
-lichidul de racire(borcanul ala mai mare din dreapta)

-lichidul de frana(borcanelul ala mic,dinspre parbriz) daca nu ii la nivel sa vezi pe unde il pierde pe circuit(s-o fi copt vreun furtunel)

-daca are servo -uleiul de servo(si ala cred ca ar trebui schimbat), parca are o perioada de timp la care trebuie schimbat(in legatura cu schimbatul mai asteapta vreo parere si de la alt forumist), nu sunt 100% sigur.

Siii... cam atat...
In rest, cum ai zis: Benzina... si la drum cu ea!

Bafta!
All good !

This post has been edited by CiPPtm: 21 Jan 2012, 01:43

In teorie cureaua de distributie isi pierde proprietatile si datorita imbatranirii nu doar mersului cu masina. Desi masina a stat sar putea ca ea sa fie coapta si sa te trezesti cu surprize .Mai bine ai merge la un mecanic si sa o verifici. Dupa atata timp o sa vezi tu in primele luni de mers cu ea ce defectiuni vor aparea.Eu sunt curios cum se vor comporta garniturile si senzorii care nu au mai lucrat de atat timp.Bafta la masina si investitiii necesare cat mai putine.

@CiPPtm: Multumesc frumos de raspuns. Bateria e dusa de mult, de fiecare data cind am pornit-o am folosit bateria de la alta masina.

@TM31BDY: Oricum i se va face o verificare inainte sa ies cu ea pe strada, iar legat de garnituri/senzori ... sint ca la o masina de week-end, caci am pornit-o regulat tocmai din acest motiv, sa nu se strice ... stind.

Pai atunci nu ai de ce sa iti mai faci probleme ,atat timp cat ai pornito la intervale regulate

pai atunci... asigurare,ITP,vigneta si la drum...restul se vor cere singure dupa citeva drumuri...