Astazi am fost sa vad daca mai am ulei in cutia de viteze pentru ca atunci cand schimbam vitezele din viteze1 in 2 se auzea o troscaneala si am constatat ca a intrat 2 litri,asta inseamna ca mai aveam circa 200grame in conditiile in care am inteles ca intra cam 2,2 l in ea.dar problema cu troscanitul nu a disparut baietii de la service au zis ca poate sa dispara dupa ce mai merg ceva km cu ea.A mai intalnit cineva problema asta?

1) sunt destule topice deschise pe tema asta

2) cei care ti-au pus ulei in cutie sunt niste habarnisti, la cutia ta nu se pune pana da afara (ceea ce au facut ei) daca pui pana da afara ai peste 4 litrii de ulei in cutie .... nivelul se masoara cu o joja speciala sau sa da tot uleiul jos din cutie si se baga fix 2,2 litrii ... schimba mecanicii ca astia este clar ca nu se pricep .. si du-te da jos uleiul din cutie si baga doar 2,2 litrii, ai marfe grija la norma de ulei recomandata de producator.

This post has been edited by cj98czh: 16 Jan 2012, 13:00

Merci frumos pentru raspuns,ei exact asta au facut au bagat ulei pana a dat afara,asta inseamna ca eu acum am ulei in cutie peste limita maxima.Ai idee pe unde se masoara nevelul la ulei din cutie,si ce tip de ulei tre bagat?

Goleste tot uleiul din cutie si apoi pune 2.2 litrii de ulei Elf NFP. Se gaseste si in supermarket-uri sau la magazinele de piese auto. Nu pune alt tip de ulei decat acesta. Cost estimat al uleiului in jur de 40lei/l.
Pentru majoritatea intrebarilor poti gasi raspunsuri aici:
http://www.reno.ro/Probleme-cunoscute-Laguna-t98582.html

This post has been edited by ViperRS: 17 Jan 2012, 09:59

Asta o sa ma duc sa fac multumesc de sfat,eu am zis ca numai am ulei in cutie deoarece cand este motorul rece dimineata si schimb vitezele din viteza 1 in 2 si din 2 in 3 se aude o troscanitura,asta cand schimb la peste 2000 de turatii,daca schimb pana in 2 de turatii nu prea se mai aude aceasta troscaneala.Ai iddee care ar fi cauza aceste troscaneli.

In anotimpul rece cutia in 6 trepte de la renault se comporta destul de prost. Schimbarea din 1 in 2 se face greoi pana se incalzeste ueliul din cutie si trebuie sa ai rabdare cu cutia sa nu fortezi schimbarea treptei. Trosneala/caraitul poate aparea si din cauza uzurii rulmentilor sau a timoneriei care poate necesita reglaj.
Si la mine se simte o piedica si trebuie sa am putina rabdare pana schimba in treapta a doua iarna, dar dupa cativa km isi revine si merge perfect. Poate fi deranjant la condusul in oras unde schimbarea din 1 in 2 si 3 in 2 e cea mai des utilizata si ai vrea sa schimbi cat de repede. Din pacate nu prea sunt solutii decat sa ai rabdare cu cutia la temperaturi scazute.

Am fost astazi la un service Renault sa intreb cat ulei intra in cutie si intr-adevar intra cam 2,5 l,am mers innapoi la mecanicii care mi au bagat ulei pana a dat pe afara si maine merg sa il dea pe cei 4,5 litri care ii am acum in ea si evident ca acum tre sa dau alti bani pe ulei ,Intrebare stie cineva pe unde se baga uleiul in cutie si cum se verifica nivelul ca iei mi au bagat pe dedesubtul masinii.Este ok asa?

Scoti tot uleiul din cutie , iei 2,2 l din el si-l pui inapoi . Busonul de umplere e undeva langa planetara din stanga , putin mai sus si mai in fata , este din plastic si are 2 aripioare! Eu am pus uleiul cu un furtun din plastic care sa intre prin orificiu , capatul liber l-am scos prin compartimentul motor , si cu o palnie subtire care sa intre in furtun il torni foarte simplu .

nu gasesc ulei tranself 75w80 trx si nici nfp,am gasit doar 75w80 trj,are cineva idee daca este bun?daca nu de unde pot achizitiona din celelalte?mentionez ca sunt din bucuresti.multumesc frumos.

18 Jan 2012, 15:45:
In sfarsit am gasit tranself 75w80NFP pe net si maine imi vine acasa.Acum am fost sa intreb cat intra si la Dacia la reprezentanta au intrat pe calculator si cica intra 2,5l,aici pe site am inteles ca ar intra 2,2l.Pana la urma cat naiba sa bag?Apropo manopera 70RON ,mi se pare cam mult pt un simplu schimb de ulei.

This post has been edited by valentin_1985: 18 Jan 2012, 15:45

salutare am si eu o problema la cutie de cateva zile imi intra putin mai greu in vizeze parca agata in ceva (un fel de frcus metalic) si as vrea sa stiu daca ar putea fi din cauza uleiului? poate lipseste ulei din cutie?
si ar mai fi probleme la treapta 3 care de fiecare data cand schimb se aude un crrrrr si nu stiu de la ce poate fi
ceva sfaturi daca puteti sa imi dati mi-ar fi de ajutor.
multumesc

Si eu am aceeasi problema cu tr3 dar nu e vorba de un zgomot metalic. Asa face de noua.

la mine cand schim in trapta 3 face acel crrr , se simt rotitele din cutie cum se invart pana intra. sunt perioade cand nu face dar de cele mai multe ori face. mie frica sa nu fie din alta parte, am observat ca a inceput sa vibreze putin pedala de ambreaj si mie frica sa nu fie volanta si ce mai sunt pe acolo.

Din 2 in 3 face mai tare ca din 4 in 3 (de fapt nu prea am sesizat sa faca din 4 in 3). Parca nu as apasa ambreiajul cind schimb vitezele... si doar din 2 in 3.
Pina la urma 2,2 sau alta cantitate? Daca "se greseste"si ajunge mai mult in cutie care e riscul? (nu ma refer la litri ci la 2-300ml).

This post has been edited by audiofilu': 18 Jan 2012, 21:54

si mie imi intra greu din 1in 2 si in a 3-a se aude acel crrr,dar asta numai cand motorul este rece.Am inteles ca asta este boala lor la PK6,iarna intra mai greu in viteze.Maine o sa merg sa schimb si eu uleiul din cutie ca am fost la niste destepti de mecanici sa il schimb si mi au bagat peste cel vechi pana a dat pe afara.A asta inseamna ca acum am vreo 4l si ceva in ea.O sa bag TRANSELF 75w80NFP SI APOI SA VAD CU MERGE SI REVIN.

Eu am schimbat uleiul pina in 40000km si nu am sesizat nimic; e adevarat ca dupa ce se incalzeste bine motorul (si implicit CV) e alta viata insa in tr3 tot se simte acel crrrr.

frate lagunist programul zice 2,4-2,5 litri atat...

This post has been edited by przamfiri: 18 Jan 2012, 23:17

Daca simitit ca agata cand bagati in viteza sau auziti o trosnitura , cel mai probabil trebuie sa-i schimbati uleiul.
Desfaceti busonul de ulei de la cutia de viteza , asteptati pana ce se scurge tot uleiul din aceasta, strageti la loc busonul si pe laterala cutiei de viteza exista un buson care se desface (sau un capacel care se trage) si pe acolo se introduce uleiul (cantitatea si marca uleiului in functie de marca masini) , bagati in cutie fix cat recomnda producatorul si de preferabil marca care o recomanda. Pt a baga uleiul in cutie prin busonul de pe laterala (capacel) puteti baga un furtun in acea gaura iar la capat pusa o palnie prin care turnati cantitatea dorita sau exista niste pompe manuale care au acelasi efect doar ca in loc sa turnati invartiti de o manivele (daxca preferati sa-l schimbati acasa va recomnd metoda cu palnia)
Succes.

valentin 1985


\

This post has been edited by przamfiri: 18 Jan 2012, 23:25

Attached thumbnail(s)
yu.JPG ( Size: 157.45k ) Number of downloads: 2844

Mai multi spun ca intra 2,2 litri insa przamfiri arata ca intra 2,4 litri... zau daca mai inteleg ceva.

2.4 l intra cand cutia ii complet goala. Cand schimbi uleiul sigur nu il scoti pe tot pentru ca sunt puncte mai joase fata de busonul de golire si de aceea intra doar 2.2 l

Aolo simt ca innebunesc,ieri am comandat ulei tranself 75w80NFP si ei astazi mi au adus tranself 75w80 TRJ,stie cineva de unde gasesc si eu 75w80NFP,sau cei care au fost la reprezentanta ce ulei au bagat in cutia PK6.?

Eu am pus TRP 75W-80...

am cautat tot netul si nu gasesc nici NFP NICI TRP,are cineva idee unde pot gasi?

Salutare prieteni.
Am mai spus intr-un post legat de cutia de viteze,uleiul Tranself NFP a luat de curand cu 30 lei\L de aici din Ploiesti.
Legat de cantitatea uleiului in cutie,va recomand sa umpleti cutia cu ulei cu o cantitate de 2,2-2,4 l dar nu mai mult de 2,5l deoarece exista posibilitatea sa dea pe la semeringul de la planetara ori cel de la priza.
Drumuri bune va doresc si fara incidente. Bafta.

Asadar daca nu gasim TRP, pentru cutiile din seria PXX (inclusiv PK6) merge acest NFP? Conform fiset tehnice cred ca da insa chiar nu stiu care din cele doua este mai nou.

Legat de cat ulei se baga in cutie . Voi ati vazut pagina asta din manualul de service?
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627760155

Pentru ce masina?

Mare atentie!!! Aici se discuta despre cutia PK6 cu 6 viteze in care se baga 2.2.-2.4 litri de 75W80 NFP.(inlocuitorul TRP)
In cutia J.. cu 5 trepte intra mai mult (2.5-2.8) si 75W80 NFJ.(inlocuitorul TRJ)

This post has been edited by Steve From Oradea: 7 Jun 2012, 08:14

la mine de vreo luna "agata" doar din 3 in 4 ,invers sau sau in alte trepte nu!

Sa nu fie de la timonerie !