caut pe net de 2 zile pe cineva cu aceeasi problema ca mine dar nu gasesc nimic! Am un clio1,5 dci din 2004 care pana ieri mergea foarte bine, cand mi sa aprins becul de bujii si masina a inceput sa nu se mai accelereze deloc.Porneste fara probleme dar nu se accelereaza. Am curatat potentiometrul de la acceleratie (sfatul unui mecanic) nici o schimbare , am scos mufe de la pompa de injectie si de la egr si le-am bagat inapoi ( sfatul unui alt mecanic) nimic , am tractat-o pana acasa am pus calculatorul pe ea si imi da eroare la injectorul cilindrului 3 .Dupa ce am anulat erorile am pornit motorul si pentru cateva zeci de secunde a mers,moment in care probabil a dat iarasi eroarea la injector si nu s-a mai accelerat .Are cineva idee daca in momentul in care se duce un injector calculatorul blocheaza acceleratia ? Injectorul respectiv nu functioneaza, are rost sa incerc sa ii schimb diuza sau se cere altul? va multumesc!

Salut, din cauza ca injectorul s'a blocat , masina a intrat in regim de avarie si de aici nu se mai accelereaza. Te'as sfatuii sa mergi sa faci un test de retur la injectoare plus o diagnoza completa cu clip sau ddt. Injectorul se poate repara fara nici un fel de problema, insa cu conditia sa pui numai piese originale delphi.

This post has been edited by ady24: 19 Dec 2011, 00:21

imi poate recomanda cineva in timisoara unde sa merg sa repar injectorul eventul si niste costuri

am reparat injectorul cu pricina la un service autorizat delphi, cu piese originale , am venit acasa entuziasmat ca o sa am din nou masina , am pus injectorul am amorsat pompa de motorina si am pornit masina! Surpriza , merge tot in trei dar merge accelaratia. M-am mai uitat o data daca am pus totul la loc , am masurat pe fiecare mufa de la injectoara daca imi vine tensiune si am constatat ca la inj 3 nu vine nimic la celalalte imi indica ~2,7 v. Am pornit din nou motorul si acum nu se mai accelareaza si in plus a inceput sa se auda o bataie foarte puternica la motor. Maine vine cineva cu ddt sa vedem ce zice dar tare cred ca alta e problema nu injectorul respectiv!

din cate mi-a spus unu' priceput acele erori ale calculatorului nu se dau cu 'erase' si gata..poate le-ai notat si asta ar fi bine..ca sa stii unde ai mai putea cauta defectu'..se prea poate sa fie altceva decat injectoru'..

noutati de azi masina nu mai porneste deloc!A venit tipu am scris codul injectorului , am pornit masina si uraaaaaaaaa merge, dar numai pentru cateva secunde .Am mai investigat , in sensul ca am luat fiecare fir in parte si am masurat continiutatea lui (de la injectoare la calc ) si am gasit un fir intrerupt la injectorul 3 ! Dupa ce am inlocuit firul am pornit masina si totul a mers perfect cam 50 metri dupa care a inceput sa mearga iar in 3 . Am inversat inj 3 cu 1 am scris codurile pentru ele si masina nu a mai pornit , nici macar dupa ce am pus totul innapoi! Singura eroare pe care o arata este ceva la o bujie incandescenta! Maine am sa mai incerc si bujiile dupa care am sa o tractez la un service sa vad ce zic ei , ca pe mine ma depaseste problema asta .

am si eu aceeasi problema la un logan diesel poreneste si nu se accelereaza si merge in 3. am verificat injectoarele sunt bune, buji bune, instalatia este buna. stie cineva cum sa scap si eu de acesta problema. va multumesc

a venit azi un mecanic,s-a uitat pe acolo a pus ddt si a zis ca sunt inj blocate, a scos inj 1 afara montandu-l scos din motor (inj atarna in conducta) si am dat la automat rezultatul fiind nici un pic de motorina la capatul inj. A zis sa fac acelasi lucru maine cu toate si sa vad care e ok si care nu ca sigur aia e problema! VReau sa incerc asa ceva&feature=related, daca a mai facut cineva poate imi da un sfat , daca nu am sa va tin la curent!

Eu zic sa-ti schimbi mecanicul .... ala nu este mecanic este carpaci ... si sa cauti un atelier specializat in diesel ....

am reusit sa scot injectoarele, dupa chinuri indelungi (cred ca pe unu l-am si strimbat) a venit cineva cu un extractor si in 2 minute erau afara. Daca nu puteti sa scoateti injectoarele nu va chinuiti cu solutii sau mai stiu eu ce inventii, chemati pe cineva care are extractor ! Urmeaza sa duc injectoarele la testat. Am doua intrebari poate stie cineva:1 e posibil ca reparand doar un injector sa se infunde celalalte ?
2 am gasit injectoare reconditionate la mioveni , tipul zice ca sunt reconditionate cu supape originale, da si garantie , pretul e foarte convenabil, plus ca raman si cu injectoarele mele.Stiti ceva de ele?

sa ai incredere doar in ce vezi cu ochii tai. esti sigur ca in ele nu sunt valve chinezarii sau turcisme, si doamne fereste, dupa ce iti pica,bineinteles in garantie, sa-ti zica omul ca au avut valve delphi, noi, bla bla bla, si sa nu ai cum sa-i dovedesti?

r,ovii ce ai mai facut cu masina? eu zic ca este pe partea electrica ca eu am schimbat injectoarele si nimic tot asa imi merge intrerupt. am curatat firele de masa la caroserie si acum dupa ce pornesc si tin apasat acceleratia dupa un timp se accelereaza, dar tot in trei imi merge. nu stiu unde sa mai umblu ca ma inebunit loganul asta.

am cumparat azi injectoarele care trebuie inlocuiite si dimineata o sa vina mecanicul sa le montam. Sper ca am terminat cu problemele. La mine am gasit un fir intrerupt la injector, deci partea electrica eu zic ca am rezolvat-o! Am sa te anunt maine dupa ce o repar

20 Jan 2012, 14:42:
am masina!Nu pot sa spun ce a avut pentru ca nu stiu sigur . Inclin sa cred ca totusi a fost firul de la injector. Cost normal maxim 550 lei (cu un inj reparat ), cat am dat eu , ei bine aprox 1600 lei ! Sfatul meu este sa nu umblati la partea de injectie daca nu va pricepeti, dar sa aveti mare grija si cu cei care se pricep! Multumesc celor care au incercat sa ma ajute cu un sfat , dar ar fi mai bine ca cei care au doar pareri daor asa ca sa posteze pe forum sa se abtina, nu ma refer neaparat in cazul meu( in perioada asta de o luna cat a fost masina stricata am citit forumuri de mi-au iesit pe ochii). Va urez succes cu masinile voastre si daca mai are cineva ceva intrebari sau considera ca pot sa il ajut sa nu ezite sa ma intrebe!


This post has been edited by r.ovii: 20 Jan 2012, 14:42

Salut! R.ovii am si eu o problema similara ca ata, sa zic si eu povestea mea fara happyend, am cumparat un clio 1.5 dci cu o problema mergea intrerupt am facut chiuloasa ca era praf ca acxa cu came, dupa aia am schimbat doua injectoare ca leam distrus cand am scos chiuloasa ... nu le-am scris ca am vb cu un mecanic de la renault ca la euro 3 se scriu singure daca o ti accelerata, atunci se accelera motoru dar mergea intrerupt am un test de la audi cu vag cand dadem test la renault zicea injectoru 3 rateu egr prea mult fum totu frumos dau jos chiuloasa iar constat ca pistonu al doilea dupa distributie nu mai avea cuzinet deloc juca cam 2 cmc in sus in jos am schimbat tot motoru vibrochen pistoane tot si pompa de ulei... am montat totu fericit ca o sa mearga, lafel facea mergea in 3 scoate acum un fum mai alb (distributia pus cu bolt pe bloc fara probleme la asta ) nu se accelereaza deloc daca e rece prima data cand am pornito sa accelerat dar mergea intrerupt, porneste la prima cheie daca sa incalzit nu mai porneste se aprinde bujiile si becu de la appa.. cand nu mai porneste de cat cu sprei, am munci foarte mult sai fac motoru si de nervi am lasato pe dreapta si tot nu ma lasa sufletu sa o las asa si vreau sa o repar, ma disperat masina r.ovii poti sa-mi zici exact la ce sa verific?

La pompa de injectie te-ai gandit ?

Eu ma gandesc la ea si la injectoare...
Poti merge la un service autorizat delphi sa testeze injectoarele si pompa, mai mult ca sigur de acolo se trage toata problema