Am luat un Renault Kangoo 1.9 DTI, 2001, si am constatat ca motorul parca nu are viata De ex. pe autostrada nu ia mai mult de 110 fortat...sau incarcata, pe drum cu panta abia urca... Stie cineva ce poate sa aiba? A vazut-o multi mecanici, acum este la reprezentanta la Renault Valcea si incredibil dar nici ei nu-i dau de cap...am schimbat pompa de injectie si nici o schimbare Daca cineva stie ce poate sa aiba va rog scieti-mi la rdumitrascu84@yahoo.com sa u dati un bip la nr 0766735558 si va sun.........rog mult

Nu stim ce vrea sa insemna "viata" depinde si citi cai are... scoate fum in exces negru sau alb, zgomot la turbo ,scoate gaze de la motor,valva egr cind a fost curatata , citi km crezi ca ar avea... nu cit indica in bord, asta este altceva incearca sa fii un pic mai explicit ....

This post has been edited by furia galbena: 15 Nov 2011, 23:09

La bord arata 150.000 km, egr este curatat, turbo nu are zgomot, prin "viata" am vrut sa spun ca nu are putere motorul
Are 80 cp
Azi am luat-o de la reprezentanta si NU SUNT MULTUMIT
AM SCHIMBAT TREI POMPE DE INJECTIE ( ERA SINGURA EROARE PE CARE O ARATA TESTARUL - LA POMPA DE INJECTIE, MAI PRECIS CEREA AVANS) - acum parca trage mai bine dar cand o accelerez se aude un zgomot la pompa
Asa zgomotoase sunt masinile astea 1.9 dti?
Ori cei de la reprezentanta Valcea sunt =0 ori nu mai stiu....nu-i da nimeni de cap

Incearca sa verifici debitmetrul.
Asta daca ai )

Injectoarele au fost verificate?

cand te duci la mecanici spunele, verificati cat da injectoarele pe retur,si eu am avut problema la 1,9 DTI injectorul nr.4 dadea prea mult pe retur, si pornirea era posibila doar cu preincalzire motor, altfel nu pornea. in schimb la mers doar scotea putin fum la accelerare, insa aceeasi "viata"''putere" o avea.

egr-ul te poate pacali foarte grav, poate fi obturat de funingine sau calamina,si de aceea trage greu motorul,am inteles ca de la mersul "babeste se mai intampla,dupa curatare(se poate face si acasa) se poate observa diferenta.

masina, este putin probabil sa aibe 150.000 acum,cred ca mai are vreo 200.000 peste(ma uit mai mereu pe site-uri de afara,si vad autoutilitare mici cu peste 200 de mii km), daca e luata de afara,este parerea mea, nu stiu cum se poate verifica, pentru ca masinile astea nu dau semne de oboseala nici la 400.000.

1,9 Dti-ul de pe a mea, nu prea este zgomotos, toarce ca orice diesel, sincer imi pare mai silentios ca un logan 1.5 dci., si de zgomote ciudate nu am avut parte.

Spune la reprezentanta Renault sa verifice injectoarele, si daca vor spune sa schimbi unul sau mai multe sa nu te bagi la operatiune, te va duce la 1700 Ron(cu manopera parca,dar eu nu am stat la discutii cand am auzit pretul) numai pe un injector, cel putin asa mi-a zis mie la OPEL,si am cumparat un injector SH din 2006 cu 600 ron,si m-a dus 900 ron toata treaba la un baiat priceput,cu tot cu rescrierea injectorului si ce tine de buna functionare.

daca rezolvi problema nu uuita sa ne spui care a fost cauza

La DTI injectoarele sunt mecanice nu electronice ca la DCI.
Un singur injector are ceva electronica simpla pentru a trimite un semnal...
Nu se scrie nimic la DTI....cu tester.
@+

Am priceput, poate am inteles eu gresit de la el,nu prea le am cu astea.

Salutare la toata lumea, am si eu o problema daca ma poate ajuta cineva va rog, sotia mea a primit de la servici un Kangoo 1,9 2005, masina a fost condusa de o tipa care mergea cu ea foarte nasol de ex.40 in viteza a 4 a, apare nu senzor pe bord patrat si sub el o spira, masina porneste foarte bine dar cand apare acel indicator acceleratia ramane blocata nu mai poate fi folosita, adica nu se mai accelereaza, motorul incepe sa mearga intrerupt, nu se opreste, pana acum oprea motorul martorul se oprea si masina mergea in continuare, bineinteles daca o aceelerai mai tare se aprindea iar, acum a ramas aprins masina porneste si scoate foarte mult fum alb inclusiv pe la motor, motorul merge "balbait" de accelerat nu se poate vorbii ca nu merge accelerata merge doar la relanti ce poate fi ? masina e cam praf, nu cred ca a fost freodata curata egr-ul sau ce credeti ca poate fi, ma poate ajuta cineva cu o parere? Multumesc, cu stima . Pot fi gasit si la id. costy_ivanet daca vrea cineva sa imi dea o informatie raman foarte recunoscator.

Sal cam aceleasi probleme am avut si eu dar le-am rezolvat cam asa http://www.reno.ro/Probleme-cu-Trafic-1-9-t209037.html sper sa fie doar asta

@costy_ivanet
Mergi la reprezentanta sau la un service de pompe de injectie sau inalta presiune, presupun ca ai dci. Sa nu ramana blocate injectoarele sau ceva pe la injectie.

@kangoo2001
Se poate sa fie si de la injectoare, dar cel mai bine mergi la un Bosch car service sa verifice ei si injectoarele si avansul daca la reno nu i-au dat de cap. Pompa e mai ieftin de reconditionat decat de schimbat. Eu am dat 600lei pentru schimb garnituri complet pompa, curatat, etc, si curatat, reglat injectoare la 1.9 dti, dar la Bucuresti. Nu stiu daca e mult sau putin, dar doar la ei au pus-o pe roti inapoi dupa ce murise complet. De asemenea poate ai debitul prea mic reglat la pompa. Dti-urile pe care le-am vazut eu, cam dau cu fum negru la accelerare. Daca nu ai nici fum si nu trage...Oricum e ceva legat de injectie. Sa presupunem ca ai compresie, altfel mai manca si ulei si mai erau si alte semne. Eu la Taci Turcul de la Cutitul de Argint am facut-o. Aveti grija sa va reglezi debitul cand termina, indiferent unde va duceti. Va interesati dinainte cat trebuie sa fie.

Pentru toti: scrieti si voi de pe unde sunteti ca sa puteti fi indrumati catre diferite service-uri din apropiere. Ar fi mai usor.

This post has been edited by arazvan2002: 4 Jan 2012, 00:52

Nu se tureaza mai mult de 4000 si nu trage !! Acel chekin cu stop palpaie in continu nu da pic de fum!!!! 1.9dti help!!!

Attached thumbnail(s)
20171202_103549.jpg ( Size: 4.19mb ) Number of downloads: 74