Care sunteti mai priceputi ajutati-ma si pe mine cu niste sfaturi. r 19 din 89 injectie monopunct. Duminica mi s-a orit masina in mers cu un rateu puternic, din cate am auzit a fost de pe la injector si un fum urat in spate. Am dat jos rezervoru ca nu auzeam pompa de benzina am crezut ca ea ii buba dar nu este de la ea, pompa baga dar o singura diferenta nu se mai opreste dupa 2-3 secunde dupa ce puneam contactu, merge intruna ca nebuna. Cand dau la automat nu pulverizeaza injectorul deloc , eu zic ca sa ars sau poate ii vreo problema electrica, ma puteti ajuta cu o parere si cum pot face rost de un injector. Ms .....

Motorul se mai invarte ? Poate ai ceva ''neplacut"

da, motorul se invarte numai ca nu mai pulverizeaza benzina pe clapeta corpului injector si pomba de benzina dupa cum am spus functioneaza

masoara injectorul cu un ohmetru (multimetru digital ) ...

o sa incerc sa il masor azi si iti dau niste valori, ms de sfat


20 Jul 2011, 17:04:
am masurat si imi da o valoare intre 4 si 8 ohmi, ii normal ????

21 Jul 2011, 11:42:
ce valoare ar trebui sa fie ????

This post has been edited by stefa_tco_ab: 21 Jul 2011, 10:42

http://www.reno.ro/-TUTORIAL-Consum-mare-R19-t128255.html

sa stii ca m-ai lamurit Mihai cu raspunsul tau, nu trebuai sa imi dai tutorialul ca l-am citit de 5 ori dar valori pt injector eu cel putin nu am vazut.
Dak vrei sa ajuti pe cineva ajutal, nu mai ii baga tutorialul in fata si cu asta te-ai spalat pe maini, fara suparare dar asa este.

Mda, e buna valoarea injectorului. Verifica mufa gri, din cutia neagra de pe contra aripa stanga, are un singur fir, contact imperfect etc.
PS: 1: ai si schema electrica in tutorial.
2: masoara si senzor turatie motor, are cca 200ohmi.

This post has been edited by mihai1677: 23 Jul 2011, 20:08

Cum sta treaba? Ai masurat? ai curatat ?

Scuzama am fost foarte ocupat si nu am mai apucat sa intru pe net.
Intre timp am gasit alta problema '''nu mai da nici scanteie '' bobina ii buna, curent intrea in bobina, fisele is noi si totusi nimic.
am desfacut calculatoru sa vad poate a intrat apa in el, nimic si pe urma am observat ca de la pinul nr 3 sa topit cositorul de pe placa si nu mai face contact, am dat sa vad daca are continuitate firul din mufa de la calculator pana in cutia de la aripa ( este un fir galben = +) avea continuitate dar mai avea continuitate si cu inca 3-4 pini din mufa, concluzie "Scurt In Instalatie ''. Am schimbat instalatia electrica cu alta ca am avut pe stoc si azi ma duc sa imi faca o punte pe placa de la calculator, sper sa fie numai scurtu de pe instalatie si calculatoru sa nu fie ars.
Revin cu decizia finala dupa ce imi rezolv cu calculatoru.

am rezolvat calculatorul, am reusit sa o pornesc dar nu merge cum trebuie, porneste greu dimineata si dupa ce se incalzeste motorul cam peste 60 grade parca se ineaca, nu mai trage ma zgaltaie de numa.
Intrebare : intre senzoru de apa si senzoru de aer de pe admisie trebuie sa fie diferenta la valorile masurate la o anumita temperatura? ca la mine cel de aer arata mai mult fata de cel de apa.

Scrie in tutorial valorile. Teoretic sunt foarte apropiate.