Am o bucurie de nota 10 !!! In luna ianuarie a.c. am schimbat la reprezentanta kitul de distributie, kitul curea accesorii (transmisie) si am efectuat revizia de 10.000 km (ca de-obicei). Duminica 19.06.2011, dupa ce i-am imprumutat masina, tatal meu ma suna sa-mi spuna ca are o problema... i s-a rupt cureaua de trasmisie si masina nu mai porneste. Bineinteles, am fost foarte "fericit"... Am angajat o platforma, am dus masina la reprezentanta, am platit transportul si acum astept un raspuns de la seful de atelier. M-am uitat la cureaua de transmisie, care arata ca un smoc de par...rupta pe lungime, iar cureaua de distributie este "roasa" pe marginea exterioara. Cand vreau sa pornesc motorul, se aude numai demarorul cum invarte si nimic altceva...bineinteles toate aceste operatiuni le-am facut in prezenta sefului de atelier si a unui inginer, la cererea lor. INTREBAREA MEA: ce parere aveti in legatura cu cele ce mi s-au intamplat, avand in vedere ca autovehiculul a circulat aprox. 7230 km de la schimbarea kiturilor sus mentionate si ce ar trebui sa fac? Precizez ca sunt adeptul concilierii, dar nici sa pic de "fraier" nu vreau! Multumesc anticipat pentru parerile d-voastra!!! P.S. Nu am posibilitati sa particip in forum zilnic, dar promit sa urmaresc acest topic de cate ori am ocazia. Toate cele bune!

Cauti factura si invoci garantia de piesa pentru cureaua de accesorii. In baza facturi soliciti si schimbarea distributiei. Daca ai mai mult tupeu ceri si plata platformei.
Daca ai dus-o deja la service ai grija sa pastrezi fisa de intrare in service si solicita un deviz estimativ de reparatie, ca sa ai un punct de negociere.

This post has been edited by DanCVA: 22 Jun 2011, 20:59

Salut Victor!
Regret sa citesc ca ai probleme cu masina ta.
Daca lucrarea a fost facuta la service Renault este acoperita de garantie internationala pentru manopera si piese.
Probabil dureaza un pic pana se obtine acordul de la Renault-Romania care il cere de la Renault-Franta etc.
Dar se repara pe garantie 100% si nu cred ca esti "grabit"!!
NB!

This post has been edited by espacern: 22 Jun 2011, 21:10

Buna M. Espacern!
Multumesc de incurajari, pentru ca si eu m-am gandit la fel ca tine ( mai putin referitor la procedura garantiei Renault). Sincer...nu ma grabesc pentru ca nu mai am bani de benzina dupa ce acest guvern "eficient" ne-a "umblat" din nou la salarii... Mi-am cumparat o cursiera si sincer nu-mi pare rau. Sa revin la subiect... astept raspunsul de la reprezentanta si va voi tine la curent...poate ma puteti consilia, astfel! Deci, rabdare o sa am!
Va multumesc pentru sprijinul vostru!
Toate cele bune!

P.S.
Espacern!...mi-am schimbat numarul de telefon! O sa-ti scriu un SMS zilele acestea...o prietena de-a mea are probleme la un Clio...la furtunul retur la servodirectie?!?...ceva de genul asta, dar aflu mai multe detalii si te voi suna. Ce zici?

Mie mi-au platit si platforma fara sa le spun eu, cand am avut o problema similara.

Sal!
"Stilul" asta de ruptura poate fi de la montajul gresit al curelei de accesorii (patit eu de doua ori !! - Prima data s-a soldat si cu ruperea curelei de distributie - povestea pe larg e acilea pe forum. A doua oara am observat la timp - deja iesise cu un canel inafara fuliei de la servo si culmea ca le-am dus si schema de montaj... dar nu s-au uitat probabil pe ea... au montat dupa logica).
Se pare ca se potriveste cureaua in doua pozitii - cea corecta si una f. putin fortata dar oarecum logica dar totusi gresita.

Ca o masura de precautie...dupa reparatia aceea (chiar daca esti la reprezentanta) verifica, dupa schema din manual, montajul corect al curelei de accesorii.

P.S.: Cureaua de accesorii, dupa ce observai ca e gresit montata, am montat-o eu cu schema din manual in fata - e destul de simplu (si daca mai verifici de 20 ori inainte de a da cheie - e totul ok) - am cred 10.000km de cand am (re)pus-o corect si merge brici.

Buna tuturor!!!
Inca masina este in service...
Am citit topicul si ceea ce imi scrie dimi229 este foarte interesant. Asa verific daca cei de la reprezentanta au montat corect cureaua ( sincer...pana sa ajung la reprezentanta nu aveam atatea probleme la masina...asta imi reproseaza si mecanicul masinii " te-a mancat in ... Victore, sa mergi la reprezentanta!").
Pentru aceste considerente te rog dimi229 sa ma ajuti cu un link, poza sau sa-mi scrii cum se verifica montajul corect al curelei de accesorii.
Sincer nu mai am incredere in mecanicii de la reprezentanta!
Multumesc anticipat!

AM IARASI O BUCURIE...si mai mare!!!
Eram dator sa va tin la curent cu "vestile".
Cureaua accesorii s-a rupt din cauza intinzatorului (nou-nout) care s-a rupt si a dus la patinarea curelei pana cand aceasta s-a rupt. Datorita faptului ca piesa a fost cumparata de noua si montata intr-o reprezentanta Renault, am beneficiat de garantia piesei. Astfel cei de la reprezentanta au fost nevoiti sa-mi repare motorul si sa-mi schimbe piesele...cca 3.000 RON din cate am inteles eu!?
BUCURIA ACUM URMEAZA...
...in ziua cand se preconiza sa-mi fie predata masina, cu ocazia ultimelor teste mecanicii au auzit un tacanit la motor, iar pe tester scotea EROARE POST-COMBUSTIE. Nu stiau ce poate fi !!!???? A doua zi s-a gasit hiba... cand la un moment dat sunetul a crescut in intensitate si au fost nevoiti sa opreasca motorul. GHICITI CE S-A INTAMPLAT?
Pistonul 3 a lovit in chiulasa, s-a spart, chiulasa TERMINATA (de parca cineva i-ar fi dat cu ciocanul in supape), biela deformata
Din ceea ce mi-au spus mecanicii arborele cotit nu a suferit avarii.
SUPER, nu?!
Acum astept sa-mi repare tot motorul...bineinteles, cei de la reprezentanta mi-au spus ca pistonul cu pricina ar fi avut o fisura care a cedat, dar dupa montaj, mi-au spus ei ca au verificat compresia la toate pistoanele si totul a fost OK. Deci singuri s-au contrazis...ori avea fisura pistonul si nu era compresia buna, ori au gresit ei cu ceva (mai ales ca chiulasa a fost data la rectificat) si din cauza asta s-a intamplat nenorocirea.
NICI IN ZIUA DE AZI NU AM MASINA!!!
Si asta de cand am inceput sa-mi duc masina la reprezentanta... SINCER IMI PARE RAU ca mi-am lasat masina pe mana celor de la reprezentanta Renault Sf. Gheorghe. (deocamdata ma abtin sa divulg numele firmei pentru astept sa-mi repare motorul).
CE PARERE AVETI DESPRE CELE DESCRISE???
PUTETI SA-MI DATI UN SFAT?
Mi s-a spus ca o sa-mi puna o chiulasa second hand gasita in Ungaria, iar restul pieselor o sa fie noi. Sa ma las si de data asta pe mana lor (acum ca mi-au facut motorul praf) sau sa le cer sa-mi puna alt motor?
Ce solutii imi sugerati?
Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre.
Toate cele bune!
Topicul ramane deschis pana voi gasi o solutie singur sau cu ajutorul vostru la aceasta problema.

P.S.
Pentru a-mi justifica "simpatia" fata de mecanicii de la reprezentanta urmati link-ul si va veti convinge de "prefosionalismul" de care au dat dovada...http://www.reno.ro/-PROBLEME-CLIMATRONIC-RX4-t203763.html

Salut Victor!

Imi pare rău că treci prin atâtea necazuri cu maşina. Eu nu aş solicita alt motor pentru că acela ar fi probabil SH, cu riscurile de rigoare Dacă chiulasa adusă de ei din Ungaria este recondiţionată de Renault şi se oferă garanţie pe piesă şi montaj, ar fi un lucru bun. Şi mai bine ar fi dacă ai putea să-i convingi să aducă o chiulasă nouă din Franţa, (ar fi doar dezavantajul timpului de aşteptare). O maşină oferită la schimb pe perioada reparaţiei ar fi iar o dovadă de bun simţ din partea lor.

Ar fi şi varianta în care să duci maşina la o altă reprezentanţă Renault şi cei din Sf. Gheorghe să deconteze lucrarea.
Sau, cel mai bine din punctul meu de vedere, pur şi simplu pot să cumpere ei maşina în loc să o repare, iar cu banii obţinuţi să cumperi tu altă maşină.

Urări de bine de la malul mării.