Am fost zilele trecute să-mi spăl maşina la spălătorie. A băgat omu' lancea pe ici, pe colo, evident şi pe la rezervor (n-am apucat să-i zic, era zelos). Azi când ajung la ţară, mă uit şi eu pe la maşină, ca omu'. Când colo... radiatoru' de la aerul condiţionat zob. Aşadar aveţi grijă cum vă spală băieţii maşina să nu păţiţi ca subsemnatul şi totodată mare grijă când o spălaţi voi dacă aveţi pistol cu presiune, ca să nu aveţi surprize. Poze cu avaria: L.E. - În nervii mei am crezut iniţial că-i radiatorul de la intercooler. E cel de la A/C. Mulţumiri colegilor pentru corecţie. This post has been edited by VyRuZ: 9 Jun 2011, 23:22

Attached thumbnail(s)
DSC00539.JPG ( Size: 2.9mb ) Number of downloads: 1081
DSC00540.JPG ( Size: 2.88mb ) Number of downloads: 1191

a fost hotarat omu' sa spele
pana acu' nu am lasat pe nimeni sa fie prea hotarat prin fata pe la radiatoare ca am comis-o singur la un subaru mai vechi...noroc ca am avut unul de schimb

Intercoolerul nu e ala de deasupra?
Mie cel stricat imi pare a fi cel de a/c.

This post has been edited by R19/16v: 9 Jun 2011, 20:54

Si eu cred ca e radiatorul de AC.

Nasol, imi pare rau.
Ce ai patit tu ar trebui sa pateasca si unii prieteni de-ai mei, care fac misto si spun ca-s chitros ca nu-mi duc masina la spalatorie.
Prefer sa spal masina la spalatorie numai cand e jegoasa rau sau de la drum(vara) e plina de musculite.

Ai incercat sa mergi la spalatorie sa vorbesti cu patronul, macar sa plateasca jumatate din cost. Macar incerci cu amenintari la OPC pt stricaciuni si pt faptul ca nu da bon.

Mama, dar a dat in dusmanie rau cu jetul Nu mi-am pus niciodata problema ca fagurii aceia s-ar putea deteriora de la jetul de la spalatorie

WTF?? Chiar in halul ala sa se faca de la jetul de apa? Nu imi vine a crede. La mine de fiecare data cand o spala baietii baga jet in acele grile, dar nu are nici pe dracu.

Asa m-am gandit si eu, dar uite-te ca pe scutul de plastic, sub radiatoare are ramasite proaspete de faguri dintr-aia deci e clar ca de la aia...

Dap, chiar în halul ăla, heh. Sigur e de la jet, că înainte s-o duc la spălătorie nu aveam problema asta.

Să fie cel de A/C? Ia că verific eu acum prin scheme, poate-s nebun.

P.S. - Am scos eu o tonă de rămăşiţe de pe acolo, ce se vede e ce nu am putut să scot.

This post has been edited by VyRuZ: 9 Jun 2011, 23:30

E cel de A/C. Intercooler-ul e deasupra, iar cel de racire motor e in spate, se vede ca e relativ intreg.

Bun. Merci de explicaţie. Nu ştiu de ce am avut impresia că cel de A/C e cel mai mare. Nervii. O să modific titlul în mod corespunzător.

Nu am cum să mă cert cu spălătoria, deşi nu dă bon, că oamenii nu au făcut-o-n rea credinţă. Plus că ar fi greu să demonstrez şi na... mai bine-l rezolv eu.

Voiam să vă întreb dacă ăla e-ntregul radiator sau dacă ce se vede acolo e doar o parte din el. Adică pot să mai merg cu A/C-ul sau nu? Nu găsesc scheme detaliate-n manualele pe care le am eu aici.

Later Edit - OK - s-a rezolvat misterul - este într-adevăr "radiatorul" de la A/C. Nu cred că afectează prea tare funcţionarea A/C-ului faptul că s-au dus 4 "trasee", deoarece din câte văd e destul de mare. O să merg cu el aşa o vreme, probabil o să-l schimb luna viitoare, dacă nu e urgent.
Merci pt. răspunsuri şi pt. ajutor.

This post has been edited by VyRuZ: 9 Jun 2011, 23:49

nu pot din poza sa imi dau seama ce dimensiune are ... dar unix spune ca are in jur de 600 pe 400 (mm desigur). AC-ul iti mai merge? Din cate am citit pe aici pe forum compresorul se opreste daca nu mai e presiune in instalatie. Deci poti da drumul la AC si sa vezi daca mai merge. Poate ai noroc si mai functioneaza (adica nu ai pierderi de agent frigorific); oricum ai 25% sanse (ochiometric dupa cum arata, estimand o dimensiune) ca in cazul in care nu pierzi freon sa ai randament mai mic ...

PS Imi pare rau ... pentru masinuta ta ...

This post has been edited by Alt_radu: 9 Jun 2011, 23:49

A/C merge şi bagă rece destul de bine - l-am folosit când am revenit de la ţară. Spre norocul meu radiatorul nu e spart.
Merci de răspuns, Radu.

This post has been edited by VyRuZ: 9 Jun 2011, 23:51

Iti atasez o poza a felului in care arata radiatorul (luata de pe unix auto)
radiator_clima.jpg ( Size: 45.6k ) Number of downloads: 940

Sper sa te ajute ... mie imi pare sub 10% afectat

Merci din nou, Radu.

Întrebare întrebătoare - este acelaşi radiator şi la E3 şi la E4? După mintea mea ar trebui să fie, însă n-ai de un' să ştii niciodată cu fabricanţii ăştia nebuni de maşini.

10 Jun 2011, 13:17:
Eventual dacă aveţi şi un cod de piesă, mi-ar fi ultra de folos.

Merci anticipat!

This post has been edited by VyRuZ: 10 Jun 2011, 12:17

unde am cautat am cautat pentru megane hatch 1.5 dci 2007 ... si pentru a mea tot asta figureaza ...
Am pus poza asta pentru ca banuiesc ca e facut de valeo cel original

8200115543
Este acelasi indiferent de an de fabricatie si tip de climatizare (manuala sau automata).

Merci frumos, vik. O să-l schimb săptămâna care vine, dacă găsesc unul SH să cumpăr.

Later Edit - OK, mister oarecum elucidat. Am vorbit cu un mecanic şi mi-a explicat că-s mari şanse ca aluminiul să fi fost deja atacat de către alte spălări repetate şi înainte de asta de substanţele care se folosesc pt. a dezgheţa autostrăzile-n afară (maşina e import Franţa). Aşadar curăţaţi, mai ales iarna, radiatoarele cu apă din belşug dar nu la o mie de atmosfere.

This post has been edited by VyRuZ: 11 Jun 2011, 11:23

@VyRuZ, nu te supara pe mine dar daca AC functioneaza de ce vrei sa schimbi radiatorul?

Păi pentru că într-un bun final cred că are să se scuture de tot. Nu ştiu, am să-l urmăresc. Sunt duse 5 trasee din 40, ceea ce nu ar fi o problemă, însă mă calcă pe mine pe nervi.
Nu mă mai grăbesc, acum că am vorbit cu mecanicul şi mi-a zis ce şi cum. Nici nu-mi curg banii din portofel. Să vedem, dacă găsesc o piesă în stare excelentă, îl schimb. Dacă nu, $do_wait.

Al meu pdv ar spune asa. Lasa-l sa crape si abia atunci sa-ti pui problema, creca mai rezista o vara daca nu mai mult ... ia-l la iarna poate prinzi oferta ...