Dupa un an de la achizitionarea masinii pot sa spun ca nu mi-as cumpara renault din nou. Pe partea tehnica: motor,cutie e ireprosabila. In schimb daca ma gandesc ca am dat 16000 euro pe o masina care in a 2-a vara incepe si scartaie ma ia durerea de cap. Cand sunt singur in masina si trec peste gropi scaunul dreapta dardaie foarte puternic. Estetic ma asteptam sa arate mai bine la bani astia. La imbinarea capotei cu bara fata exista o distanta diferita in stanga fata de dreapta la fel si la imbinarea portbagajului. Usa din dreapta fata nu respecta linia deoarece intra cu 0,5cm mai mult . Calitatea renault! Pe portiera stanga spate exista o picatura de vopsea (asa a fost de la inceput) pe 0.3cm greu de onbservat. As vrea sa stiu opinia voastra daca la service m-ar baga cineva in seama daca as aminti de problemele astea ? Sau daca cel mai bine e sa ma resemnez si sa o vand cat mai curand? Mai exista o posibilitate cum ca as fi eu nebun si observ toate chestiile astea.

Attached thumbnail(s)
P1040936.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 2535
P1040937.JPG ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 2725

problema se pune , de ce ai cumparat-o daca nu esti multumit de cum arata , probabil ca nu te-a obligat nimeni , cand mergi sa cumperi un lucru trebuie sa-ti si placa , parerea mea , poate altii sunt de alta parere si plus de asta ma gandesc ca te-ai mai informat de firma reno inainte sa te arunci sa-ti cumperi fluence . vorba ta daca vrei poti sa o vinzi si sa-ti cumperi ceva mai performant, dar cei mai indreptatiti sa-ti dea sfaturi sunt colegi ce utilizeaza un fluence, daca doar un scartiit de scaun caracterizeaza masina, apropo vezi ca problema poate ii de la centura de siguranta , cica alea sunt cu probleme si fac galagie

1.Eu am spus de la inceput ca Fluens nu merita mai mult de 10.000 Euro indiferent de dotari.
2.Pata aia de pe portbagaj este nasoala, defect de fabricatie care se remediaza in service : dezavantajul este ca lucrarea poate fi de calitate indoielnica
3. Scaunul nu trebuie sa faca asa, fugi la garantie. Stima

aia nu e pata pe porbagaj e reflectia:D mea. la portbagaj aratam ca s-a desprins putin placa aia pe care e pus fluence

Mai sunt doua topic-uri (un an de la aparitie si loc de plans), unde puteai sa arunci devagatii.

Cat despre opiniile celor care ne stimeaza la fiecare postare, dar care habar n-au de gramatica limbii romane, ele sunt foarte tari.
Nu stiu cum se face ca, mai toti astia, au Fluence chel, cu maxim oglinzi electrice, si spun ce proasta e masina si ce distrus este Renault, balind la un Golf Trendline. In acelasi timp, ei n-au bani de revizii si cer pe bursa sonde lambda din dezmembrari. Asta spune mult atat despre ce inteleg ei prin calitatea unei masini, confortul si pretul acesteia, dar si despre inteligenta lor (colantari, xenon aftermarket, folii - adica niste fineturi, dovezi ale unor gusturi alese ).
Cei de o asemenea factura nu-si merita masinile pe care le au, cumparandu-le doar pentru ca au fost ieftine (ce sa-i explici unuia sau ce asteptari sa ai de la unul care si-a pus huse negre, penibile, pe echipare Privilege). Eu zic sa faci cum spui ei: sa vinzi masina si sa te duci la Vw. Presupun ca ai si un salariu de 1.800 de euro.
Pe cand si un control la psihiatru? Cum sa stai sa masori imbinarile unei masini, sau lungimea unei usi? Atata timp liber ai la dispozitie? Altceva pe planeta n-ai de facut?
Asadar, vinde-o. E praf! D-aia nici nu se pun poze cu masinile pe forum. Ca sunt jalnice si ti-e rusine cu asa ceva.

PS: Ma bucur ca Renault nu prea mai baga cine stie ce reduceri, mergand mai mult pe avantaje in sistem leasing sau pachete de service.
Asa se face ca un lake cu 10.000 de euro n-o sa-si mai poata lua Fluence sau Megane III (pana in luna iunie avusesera reducere 1.200 de euro la Megane sau Fluence, anul trecut au dat si 2.700), iar apoi sa posteze cat de nasoala e masina (ca si cum ar putea fi altfel o petarda fara clima, esp, cotiere si pe cheie in 2011)

Fara suparare, dar ce probleme reclami tu mi se par absolut minore, si pe mine unul nu m-ar face in niciun caz sa ma gandesc sa vand masina. Imbinari absolut perfecte la caroserie, cu panouri asezate la mm, nu ai sa vezi decat la masini care costa de 10 ori mai mult decat fluence, iar scartaitul ala am impresia ca se rezolva foarte usor si crede-ma pe cuvant ca am vazut la o masina de peste 30.000 de euro inca din prima zi de la achizitie sa zornaie ceva prin bord. Singura chestie mai nasoala mi se pare pata de pe vopsea, dar daca e foarte greu de observat, atunci asta e. Cand or sa apara si zgarieturi pe vopsea de la fel de fel de destepti, atunci chiar nu o sa mai conteze Parerea mea e ca masinile nu sunt rele, doar ca posesorii au asteptari cam prea mari de la ele.

Mai asteapta sa apara indoituri de la pietricele, diverse zgarieturi si restul iti va parea minor.

This post has been edited by ciprians: 9 Jun 2011, 09:48

Ehe, la mine au aparut....

"Problema" cu aliniamentul usilor nu-i o problema in sine. La toate firmele, dupa o perioada se recalibreaza usile in service(daca-i cazul) Sunt multi care le trantesc de mai, mai sa-ti crape geamul si-i normal sa ti se lase din balamale, ca defapt asta-i, s-au slabit balamalele. Mergi cu ea la garantii, cum a zis si colegul Marius4.
Cu pata, n-ai vazut-o de la inceput?



Esti rau si tocmai tu care esti chichiricios si toata ziua o mangai, ba mai mult ti-ai facut-o s-o tii o viata!


Ai dreptate, nici eu nu inteleg cum cumpara o masina si dupa asta nu le mai place?!
Poate-i luata la loto

EndlessOne i-am crescut valoarea reala bibilind-o, acum face 10000 . Sper sa nu o tin o viata dar cand merg cu Loganul si observ ca sta mai bine la multe capitole ma pun pe bibilit. Stima

Fluence nu e o masina rea, dar sa ramanem cu picioarele pe pamant totusi...

This post has been edited by mariusd4: 11 Jun 2011, 08:36

eu ma declar multumit de masina.
fara a fi subiectiv, per total, e o masina ok.
are micile ei defecte, dar ....toate masinile cred ca au plusuri si minusuri. asa ca....daca iti place fluence-ul, il cumperi, daca nu iti place, iti iei altceva.
parerea mea:)))

Si eu sunt proaspatul posesor de Fluence Privilege. Mie-mi place masina, sunt la a treia masina Renault (Symbol, Megane 2). Bineinteles ca are plusurile si minusurile ei, dar per total este o masina ok. Foarte mult imi place ca este o masina moderna cu tot felul de optinale la moda. Daca inainte M2 nu puteai sa-l compari cu Skoda, acum Fluence-ul se poate compara linistit, d.p.meu d.v., poate pe alocuri este chiar peste Skoda.
Oricum pentru toti posesorii de Fluence (si nu numai) sa le folositi sanatosi si fara evenimente.

chiar daca a-ti dat 16000 euro pe un fluence inseamna ca a-ti dorit cateva dotari in plus pe langa cele standard ..... nu va mai plangeti ca a-ti platit atat de mult pe masina ca probabil puteati sa o cumparati si la 12000 dar fara acele cateva delicioase dotari ...
poate ca da bine cand spuneti ca a-ti platit atat de mult pe o masina care are mici defecte.... remediabil binenteles .....
eu unul am 1 an cu ea si sincer in afara de o zgarietura a unui invidios nu am ce sa-i reprosez .......... nu e cea mai cea ..... dar fiti serios .... ce masina mai e pe piata cu atatea dotari la pretul asta ..?????

Corect!!!

oare ce se mai aude de motoare mai puternice diesel?ca ziceau cei de la Vocea Clientului ca prin vara 2011 apare motorul de 1,9 dCi si pe Fluence.Pana acum nimic....sa fi vorbit iarasi in punga in bunul spirit RRo?

1.9dCi e foarte greu de crezut că v-a mai fi comercializat în Europa (doar pe alte meleaguri, cu taxe, impozite și norme de poluare mai lejere...) pentru că va fi înlocuit cu 1.6dCi Energy 130cp.

Din ce s-a scris pe ici-colo, pe Megane și Fluence 1.6dCi va apare anul viitor, odată cu facelift-ul la Megane III.

inseamna ca vocea clientului mananca seminte ca de obicei....nu ma mai surpinde nimic....iar legat de ce spuneai tu ma indoiesc ca vom vedea prea curand 1,6 dCi in Romanica...Cel putin nu pana in 2013....

Nu fii atât de neîncrezător, 1.6dCi va fi și în România, toate modelele care au avut 1.9dCi înainte vor fi prezente din nou în oferte cu 1.6dCi.

1.6 ar fi super pe magaoaie, desi din punctu-mi de vedere, nu-ti trebuie 20 de cai (cai frumosi ) poate decat la o depasire. Masina e cocotata prea sus si din suspensii si din cauciucuri si nu exceleaza pe viraje din ce-am auzit, deci prea multa forta pe barcuta...
Consider excelent raportul 1.5-110CP, din toate punctele de vedere. E cred, motorul in viata de la Renault care scrie de ani buni, la diverse puteri, istoria fiabilitatii, consumului, s.a m.d.

În fapt, 1.6dCi 130cp Energy ar putea sosi pe Fluence mult mai devreme decât credeam, într-un atlas Renault din Martie 2011 acest motor este deja pregătit a fi vândut cu Fluence, în timp ce Megane III phase 2 (facelift) mai are de așteptat!

Iată și dovada:
1_6dCi_pe_Fluence___2011.PNG ( Size: 145.13k ) Number of downloads: 2000


This post has been edited by DFA: 1 Jul 2011, 14:44

sa dea Dzeu,dar continuu sa am dubiile mele ca il vom vedea prea curand in Romanica.

Dupa 6 ani cu Megane 2 si 10 luni cu Fluence (ambele 1.5 dCi) pot spune cu tarie ca si urmatoarea masina are mari sanse sa fie Renault. Si nu, masinile nu sunt cadou si nici castigate la loto ci muncite de mine (prima a fost putin sub 15000 EUR iar a doua peste 16000 EUR), deci stiu sa le pretuiesc.

In 6 ani si 120000km Meagane-ul a avut nevoie doar de curatarea injectoarelor si de schimbarea capetelor de bara (pe langa reviziile normale), iar Fluence-ul a facut 20000km si nu a avut absolut nicio problema, nici macar greieri! Sigur, nu pot sa nu observ unele minusuri ale Fluence-ului (ca de ex. scaunele care au rozeta pentru lasarea spatarului) dar acestea sunt minore in comparatie cu plusul conferit de tinuta de drum, confort, sistemul audio (am Arkamis), anvelopele mai late, clima dubla, etc...

Sa nu mai pun la socoteala si atitudinea dealerului AutoEuropa din Timisoara care am vazut ca de-a lungul timpului s-a schimbat mult in bine.

Salutare,

cand se aprinde becul pentru motorina(sa te anunte ca nu "prea" mai ai)

eu am facu plinul la ceva km dupa ce s-a aprins si au intrat vreo 50l, deci teoretic mai erau 10l. zic bine? sau poate nu l-am umplut complet ca il las sa sara singur.

multumesc

intr-adevar, cam 8-10 litri ar mai fi atunci cand se aprinde becul. sper sa nu ma insel

Am si eu o intrebare. Cum se comporta tapiteria asta bej? Se curata cu spor sau . Am comandat-o alba si mi-a luat ochii albu combinat cu bejul asta. Pregatesc nervii sau tine la tavaleala?

This post has been edited by geoshumi: 12 Sep 2011, 15:37

eu am acoperit tapiteria la cateva zile, pentru ca se murdareste repede. exemplu cel mai bun este la manerele usilor. uita-te la o masina cu tapiterie deschisa la culoare

Am si eu o intrebare, ce dimensiuni are janta de tabla la fluence ? Si alezajul central.

Multumesc.

Pregateste-ti nervii daca-ti pica lichide pe ea. Nu stiu din ce-i facuta, dar raman pete vizibile si de la o picatura de apa. Cred ca iasa culoarea din ele. Eu le-am frecat de sus pana jos pentru o pata de apa. La tavaleala tine bine, dar per total trebuie sa ai o mai mare grija decat in mod normal, unde petele sunt ascunse de culorile inchise.
Spuneti-va parerea aici: http://www.reno.ro/Mutare-subforum-Fluence-t221288.html asta daca aveti una!

pentru perioada de toamna -iarna folosesc huse cumparate de pe huse.ro , pana acum s-au comportat f bine iar materialul pare de calitate (exceptand faptul ca se cuteaza destul de usor)

cei care aveti benzinar la cate turatii schimbati treapta de viteza? sper sa nu raspundeti cand se aprinde beculetul din bord.