Salutare. Am un singur rand de jante, pe care in fiecare toamna si primavara montez anvelopele de iarna, respectiv cele de vara. Auzisem la un moment dat ca cica nu e bine sa tot le montezi si sa le demontezi... De ce ? Nu am inteles... E doar un mit sau e adevarat ? A avut cineva probleme din cauza asta ?

De cind ma stiu am avut un singur rind de jante si doua de anvelope.
Anul acesta din cauza vopsirilor repetate ale jantelor (3 la numar) am fost nevoit in decurs de 0 luna sa le schimb de 4 ori... n-au nici pe naiba si sint SH cu DOT din 2003-2004. Pina cind nu vad unul care a explodat din cauza asta imi mentin parerea, oricum sint destui care le schimba de 2 ori pe an.
Ideal ar fi sa fie 2 seturi complete gata echilibrate dar aici nu vorbim de ideal.

problema apare daca meseriasul ce iti desface cauciucul de pe janta nu stie sa foloseasca masinaria si risti sa iti ciupeasca buza cauciucului

Cum spune audiofilu', teoretic nu e nicio problema. Insa eu am optat anul acesta sa-mi cumpar jante de tabla pentru cauciucurile de iarna, deoarece schimbam intotdeauna gumele in perioada aglomerata a vulcanizarilor (firesc, la venirea iernii si/sau a primaverii), cand "meseriasii" lucreaza prost si in fuga. Dupa ce mi-au zgariat o janta de aliaj cand au demontat plumbul de echilibrare si mi-au manevrat jantele de parca erau niste gunoaie, am decis ca e mai bine cu doua randuri. Asa incalt masina cu celelalte roti oriunde, chiar si la un service auto, sau poate singur, si daca trebuie echilibrate, o sa le echilibrez inafara "sezonului" de inlocuire roti, cand e liniste si pace.

EDIT: Nici pentru buza anvelopei nu cred ca e prea bine sa tot fie montata/demontata. In timp pot aparea fisuri (parerea mea! )

This post has been edited by gabizegrean: 10 Jan 2011, 17:08

Corect asa ar fi: doua sezoane doua rinduri de jante+anvelope. Nu mai pierzi timp la vulcanizare taman cind toti vor sa puna si nu risti sa-ti zgirii jantele.
Am vazut anvelope SH care aratau foarte bine, DOT buna insa la una din set era o piscatura de 1/2 cm exact la buza anvelopei... nu stiu cine o va lua pe aia.
Strict la subiect eu spun ca nu-s probleme mai ales daca exista persoane care merg mult cu masina si in perioada de viata a unei anvelope se fac 2-3 schimbari.

nu are nimic nici cu piscatura de 2 cm chiar.....uite ce am eu pe una din anvelopele mele de iarna, e smuls cauciucul pana la talon (firul ala gros de metal), se observa ca suprafata de etansare este nitel mai sus...
SPM_A0206.jpg ( Size: 142.33k ) Number of downloads: 500

Inseamna ca pina la urma tu ai luat acel set de anvelope...

nu cred ca vorbim de aceleasi anvelope (tu esti din focsani eu le-am luat din bucuresti) da oricum stiu care e marginea de etansare si inainte sa le iau m-am dus si la vulcanizare si l-am intrebat pe ala daca-s ok ca la el le montez si daca nu-mi merg ii dau cu ele in cap...bine nu am folosit chiar limbajul asta si sincer era pacat sa ratez respectivele anvelope cu 7,3mm michelin alpin 3 205/55/16 cu 500 ron 4 bucati cand in magazin este500 bucata, asta dupa ce am cautat de mi-a venit rau niste jante de megane de 15 ca sa pun 195-uri pe ele, acum le am pe astea pe jantele de aliaj...

Evident ca nu aveai cum sa le iei pe alea, doar am pus emoticon dupa afirmatie.
Si eu am luat cu 800 lei 4 Conti 225/45/17 pe care le-am dat jos de vreo 3-4 ori in ultima perioada...

eu la masina asta mi-am luat un set de jante mai frumusele si pe ele tin cauciucurile de vara. pe jantele vechi mi-au pus la service cauciucurile de iarna.
inainte insa, am schimbat la cauciucrui de mama mama si eu si sotul, si nu a facut poc niciunul. ins acum depinde si unde mergeti, ca daca va duceti la o maghernita cu un nea gigca, ala are sasne sa va faca vreo bucurie.
pe la service-urile de roti cu vechime, au inclusiv protectii pt a nu se zgaria janta, deci clar vorbim de alte servicii si riscul de a va busi cauciucurile se duce la minim

Eu am de curand doua seturi de jante, una pentru cauciucurile de iarna, alta pentru cele de vara. Motivul achizitionarii inca unui set de jante este si faptul ca "meseriasii" de la noi fac treaba in graba si iti pot strica un cauciuc cand il demonteaza si monteaza, dar costa si o gramada de bani sa schimbi de 2-3 ori pe an cauciucurile de pe jante, sa le echilibrezi iar, etc.

Cel mai bine este cu jante ca sa scapi de dat cate 150 lei pe sezon....la 4-5 schimburi ai scos banii de pe jante

Bafta!

Dar daca nu ai unde sa depozitezi 4 cauciucuri ce te faci???

Ori cumperi 4 allseasons si gata treaba.

Aici ai mare dreptate,la bloc e nasoala treaba cu 4 anvelope pe balcon.

unde gasesc si eu valve de cumparat pentru niste jante de aluminiu?