Uite ca m-a luat radarul pe ceata... Cica 82 km/h, desi eu zic ca aveam vreo 70 maxim 75... E drept ca ceata era mai rara in acel sat decat in alte sate, unde chiar mergeam mult mai incet... Probabil de aia statea radarul doar in satul asta. Culmea e ca dupa asta ceata era iarasi deasa ! Oricum ar fi, tot ceata era. Stiu ca e subiect general cu contestarea radarelor - dar hai sa facem un topic separat DOAR pentru discutia legata de conditiile METEO - nimic altceva. Deci cum le demonstrez ca era ceata ? 6 Jan 2011, 12:58: Norma de metrologie NML021-05 : 4 Cerinţe privind utilizarea cinemometrelor 4.1 Cinemometrele trebuie întreţinute, transportate, instalate şi utilizate în strictă conformi-tate cu prevederile manualului de utilizare aprobat. Operatorii au obligaţia de a se asigura în legătură cu corecta instalare şi funcţionare a cinemometrelor şi de a nu le utiliza dacă există dubii în ceea ce priveşte corectitudinea efectuării măsurărilor. 4.2 Măsurările şi înregistrările care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislaţiei rutiere în vigoare, trebuie să fie efectuate numai de către operatori calificaţi. Instruirea operatorilor se va efectua în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, elaborate de instituţia abilitată să deţină şi să utilizeze cinemometrele. 4.3 Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai dacă au fost verificate metrologic, au fost marcate şi sigilate în conformitate cu prevederile prezentei norme şi sunt însoţite de buletine de verificare metrologică în termen de valabilitate. 4.4 Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere dacă nu sunt respectate cerinţele 4.1...4.3 din prezenta normă, precum şi în urmă-toarele cazuri: - dacă măsurările au fost efectuate în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună; - dacă cinemometrul este destinat numai utilizării în regim staţionar, iar măsurările au fost efectuate cu cinemometrul în mişcare; - dacă, în momentul măsurării, în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă. http://www.meteoromania.ro/index.php?id=124 aici se vede arhiva meteo si se vede ca umiditatea era de 97%, adica peste cea de 95% maxima la care se fac testele - adica pe ceata nu are relevanta ! Cineva zicea ceva de un certificat de la INMH cum ca era ceata. Stie cineva cum se obtine ? Merci mult, Stefan P.S. Atasat si o poza cam cum era vremea in acea zi This post has been edited by i96nds: 6 Jan 2011, 12:58

Attached thumbnail(s)
IMG00156_20110105_1509.jpg ( Size: 195.13k ) Number of downloads: 664

doar daca apare ceata in poza ce ti-a fost facuta
aaaaaaaa, sper ca nu ai semnat procesul verbal

This post has been edited by aleksanders: 6 Jan 2011, 13:00

si daca a semnat,ce?

daca semnezi iti asumi vinovatia, e mai dificil apoi in instanta

cele noi sunt omologate si pe ceata din cate stiu..

mai terminati cu folclorul asta...semnatura nu inseamna asumarea vinovatiei ci doar luarea la cunostinta!

@mihai - ele sunt omologate dar se aplica vechea lege in care e specificat ca nu se pot utiliza 4.4

6 Jan 2011, 13:21:
@ gotty -


1. Asa cum se stie, impotriva Procesului-verbal de contraventie conducatorul auto poate depune plangere in termen de 15 zile de la comunicare. Daca semneaza Procesul-verbal pentru luare la cunostinta, termenul curge din momentul intocmirii sale. Daca refuza, Procesul-verbal ii este trimis prin posta, termenul de 15 zile incepand sa curga de la data primirii documentului, confirmata prin stampila Postei.

2. Nu este recomandat sa refuzam semnarea procesului-verbal, pentru ca simpla luare la cunostinta prin semnatura, nu constituie implicit si recunoasterea faptei, in situatia in care nu am semnat "aici si aici", la indicatia agentului constatator, semnand astfel si la rubrica "contravenientul recunoaste savarsirea faptei". Conducatorul auto care nu este de acord cu sanctiunea aplicata sau contraventia retinuta in sarcina sa de catre agentul constatator, poate face mentiuni despre acest lucru in rubrica speciala destinata anume in Procesul-verbal.

3. Contestatia, impotriva Procesului verbal, se va formula in scris si se va depune in primul rand la unitatea de Politie din care face parte agentul constatator si care este consemnata in Procesul-verbal. Depunerea plangerii direct la instanta de judecata, fara anuntarea unitatii de Politie din care face parte agentul, poate genera cateva impedimente de care este bine sa tinem seama:

a) Doar inregistrarea plangerii la unitatea de Politie din care face parte agentul, suspenda temporar executarea amenzii si a sanctiunilor contraventionale complementare, mai ales... a dreptului de a conduce un autovehicul.

In situatia cand plangerea a fost depusa direct la Judecatorie, Hotararea instantei de judecata poate surveni si dupa cele 15 zile de la intocmirea ori comunicarea Procesului-verbal. Daca respectivul conducator auto, sanctionat cu suspendarea Permisului de conducere este depistat in aceasta perioada circuland cu un autovehicul pe drumurile publice, i se poate intocmi dosar penal pentru conducere fara permis!

c) Daca este nemultumit de Hotararea instantei, contravenientul o poate ataca cu recurs, tot in termen de 15 zile de la comunicare. Important de subliniat este faptul ca recursul suspenda, in continuare, executarea Hotararii contestate. De data aceasta, judecata se face de urgenta, cu citarea partilor, dupa care Decizia Tribunalului devine definitiva si irevocabila.

d) In conditiile in care contravenientul, pe langa amenda a fost sanctionat si cu puncte de penalizare, care atrag suspendarea Permisului de conducere, acesta are obligatia sa se prezinte cu Hotararea judecatoreasca, ramasa definitiva, la unitatea de Politie.


eu la acea parte bolduita m-am referit

This post has been edited by aleksanders: 6 Jan 2011, 13:21

Deci hai sa nu divagam la chestia cu semnatul procesului verbal. Semnarea inseamna doar ca mi l-a adus la cunostinta, nu ca am recunoscut.

Revenind.. .se stie ca si viteza sunetului prin ceata e mai mare decat in aer normal.
La fel si cu fascicolele astea ale lor.
Asa ca atunci cand umiditatea e peste 95% - inseamna ca nu mai pot functiona cum trebuie.

Acuma cu poza lor... daca se vede ceata in ea... cam greu, ca mai era si noapte afara... Nu am cum sa imi dau seama ce focusare au facut ei etc.

Deci haideti sa nu inlocuim aici celalalt topic care discuta despre diverse chestii gen semnaturi etc.

Sa ne limitam DOAR la partea asta cu functionarea aparatului pe vreme nefavorabila.

This post has been edited by i96nds: 6 Jan 2011, 13:25

aha...chiar si asa el nu contesta fapta ci viciul de procedura

Eu contest doar valoarea masurata a vitezei ! Eu zic ca am avut ceva km/h mai putin.

Oricum, sa nu intram iar in discutiile specifice celor care raman si fara permis - ca nu e cazul meu.

Ceata influenteaza in mod clar masuratoarea - deci am nevoie de ajutor cum trebuie sa fac ca sa demonstrez acest lucru.

Tare-s curios cum poate ceata sa influenteze radiatia electromagnetica

@miki,daca normele metodologice zic ca poate...inseamna ca stiu ele ceva.

Cred ca prima miscare pe care trebuie sa o faci este o adresa catre INMH in care sa-ti fie comunicata oficial situatia vremii pe tronsonul respectiv de drum,sau in zona respectiva.Daca se poate du-te pana la ei,cere numar de ordine,si totul sa fie cu stampila si semnatura,ca sa poata fie folosit in instanta.

asta e cam contra cost , intimplator am dat peste asta

This post has been edited by bygy007: 6 Jan 2011, 15:04

Nu ar fi problema daca e contra cost... ca doar nu o fi 100 lei hartia...
Dar as vrea sa stiu daca a mai facut cineva asta vreodata.

Eu n-aş băga mâna-n foc că nu-i aşa.


Şi aici te-ai găsit să întrebi?

si ce , te doare mina sa trimiti un mail la inmh sa ii intrebi ?

contra cost eu zic ca obtii orice fel de informatie

This post has been edited by bygy007: 6 Jan 2011, 15:32

Pai si aia masoara umiditatea din masina politiei?

Influenteaza vizibilitatea. Amenda nu se da doar in functie de datele radar, acestea vin cu tot cu inregistrarea video a autoturismului cu tot cu nr de inmatriculare.

ca un exemplu, pt. o masina care trebuia reparata pe casco - plafon bombardat de grindina! - firma de asigurari a cerut hartie de la INMH sau ceva de genul din care sa reiasa ca a fost grindina in ziua in care proprietarul zicea ca i-a facut grindina plafonul varza

daca s-a mai dus hartia etc. nu stiu, dar in prima faza s-a pus problema de asa ceva - dupa ce toate televiziunile si-au facut in ziua stirile in jurul stirii cf. careia grindina a distrus jde masini

cat despre ceata, radarele astea noi parca puteau sa te ia oricand, de oriunde, in orice pozitie si conditii etc. ... n-a cazut si treaba cu ceata la ele?

This post has been edited by crisolro: 7 Jan 2011, 14:01

Pe scurt: de vreo juma de an norma aia e modificata aproape complet si nu mai exista ceata la sectiunea de inregistrari neconforme.
Deci cu ceata, cu neceata, esti bun de plata.

klaus, ai cumva si noile norme ?
Interesant cum de au fost modificate....
Eu m-as mira cum functioneaza aparatele astea in conditii perfecte, chiar si atunci cand umiditatea e aproape de 100%...

Multumesc,
Stefan

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1998266

Cu scuzele de rigoare, ele sunt modificate de acu' un an jumate, nu doar de juma de an.

Multumesc klaus. M-ai cam desumflat...

Cat despre certificat - am sunat la INMH, adica acum se cheama ANM - in Baneasa.
Costa 67 lei sa iti dea acest certificat metrologic si se elibereaza in vreo 3 zile.

Mai bine platesti amenda (intre 240 si 360 lei cred ca e, platibila la jumatate in 48 de ore lucratoare) si nu o sa mai ai parte de timp pierdut si nervi.