Salut Sunt mandrul posesor al unui Renault Symbol 2010 1,5 85 caluti. Inca de cand am luat masina am observat ca volanul sta inclinat usor spre dreapta. Am fost cu ea in service la cam o saptamana de cand am luat-o si mi-au facut geometria la masina desi ea era noua si nu am dat cu ea in gropi. dupa ceva vreme, cam o luna, am observat ca volanul iar sta inclinat spre dreapta. Intre timp a mai aparut si o bataie, daca stateam cu masina pe loc si viram scurt in mod repetat cu volanul spre dreapta se auzea o bataie. Am fost cu masina la un alt service si mi-au tinut masina o zi si mi-au schimbat, zic ei, caseta de directie. Dupa ce am luat masina primele 2-3 zile nu s-a mai auzit bataia respectiva,dar dupa 3 zile a revenit. Acum masina mi se pare ca ba are volanul inclinat cand stanga cand dreapta. Cei de la service mi-au explicat faptul ca volanul asa trebuie sa fie ba inclinat spre stanga ba spre dreapta. Eu sunt la a-3a masina noua si asta e prima la care am intalnit chestia asta. A mai patit cineva ceva asemanator?

hai ca asta e tare... asa trebuie sa fie cand in stanga cand in dreapta... sa flencane si el acolo. nu-i lasa, masina ar trebui sa fie in garantie din cate imi dau seama. stai pe capul lor pana rezolva problema. pentru ce ai dat banii???
daca nu erai in garantie imediat gaseau problema si te rupeau la buzunar.

M-am tot tinut de capul lor si ei tot sustin ca masina nu are nimic la orice service m-as duce. Masina mai are inca vreo 4 ani garantie. Am ajuns la concluzia ca astept pana cand nu o mai suport dau cu ea intr-o maniera atenta cat sa ii sparg pe bune caseta de directie si o fac pe garantie.

Oare au schimbat cu adevarat caseta de directie sau doar au mai strans si ei stanga/dreapta cate putin ici-colo?

Eu nu m-as lasa deloc, as sta numai pe capul lor ....si sa vad eu cu ochii mei cum schimbata caseta, capetele de bara, etc........pana se rezolva problema. Ca doar e o masina noua care beneficiaza de garantie si pe care ai dat totusi o suma de bani n-ai primit-o de pomana .

LE: vorba lui @mmgmarius, daca nu era in garantie se rezolva imediat si pe bani multi

daca nu o pot rezolva sa-ti dea alta masina. NOUA

@ sir_razvan. Daca au zis asta, spune-le sa dea in scris. Sa vedem daca au curaj. Daca deja au dat inseamna prostie crasa. La a mea dupa 5 ani sta volanul drept verificat la zecime de grad. Inacceptabil la o masina noua.

This post has been edited by D-Ice: 6 Jan 2011, 00:31

Razvane, pt mine problema e clara: ai joc in caseta de directie. Am avut si eu asa ceva, si am un fler in a recunoaste problemele de la caseta. Ar mai fi explicatia sa ai joc in bieletele de directie sau capetele de bara, dar nu cred. Masina ta este noua, deci si bieletele si capetele de bara sunt noi, asa ca era exclus sa le uzezi in cateva luni. Parerea mea e ca a ta caseta a venit cu joc din fabrica.
Volanul meu sta perfect drept, si am masina din 2003. Nu e normal sa iti stea cand stanga, cand dreapta, , asa ca aia te-au aburit si aici.
Eu zic sa te duci la un service Renault (eventual la cel de care tine si dealer-ul de unde ai cumparat masina) si sa iti dea in scris:
-ca masina nu are nici o problema, si ca nu ai joc la caseta de directie;
-ca e normal ca volanul sa stea stramb.
Cu hartia te duci la Vocea Clientului- Renault.
Au mai fost colegi de pe site care si-au schimbat caseta in perioada de garantie (ex D-Ice si Crisolro), si nu inteleg de ce refuza sa ti-o schimbe si tie.

PS: trebuia sa stai langa ei cand au schimbat-o, si sa verifici sigiliul de la noua caseta.

Problema multora dintre service-uri este ca nu lasa clientul langa masina, chipurile ca streseaza mecanicii. Eu am rezolvat-o simplu, la prima revizie le-am spus ca semnez numai ce vad ca s-a schimbat si nimic in plus, si m-au lasat in atelier. Acum e posibil sa se dea unul "mai european " si sa spuna ca asta e politica firmei si daca nu iti convine, valea, desi ma indoiesc la ce foame de clienti au reprezentantele.
In fine, teoretic, o firma serioasa, ar trebui sa introduca in sistem seria casetei de directie ca organ direct raspunzator de securitatea circulatiei, nu e cazul la Renault, asa ca e posibil ca domnii mecanici sa schimbe o caseta defecta cu alta reconditionata care pica dupa cateva luni, mai ales ca nu esti langa ei sa vezi cu ochisorii tai cum rup sigiliul cutiei in care se afla caseta noua. De aia nu ma misc de langa ei cand umbla la partea mecanica. De asemenea, nu spal/suflu motorul prea des, praful depus este un bun martor/sigiliu in caz ca le vine vreo idee sa schimbe si altceva.

In primul rand va multumesc pentru raspunsuri.


Eu sunt foarte sigur ca au prins acolo ceva de forma cat sa tina o zi 2 dar dupa o sapt bataia la miscarea volanului p loc este exact la fel. Adevarul este ca nu e foarte sesizabila chestia asta dar eu imi dau seama de ea si ma deranjeaza. Am dat pe masina aproape 9.500 d euro si am vrut sa iau masina noua in locul uneia la mana a2-a tocmai ca sa evit problemele astea.

O sa mai astept o luna si daca problema o sa devina tot mai sesizabila o sa ma duc sa fac un scandal monstru la dealer cu amenintari de controale si chestii de genul asta pentru ca din pacate numai cu tiganii de genul asta poti rezolva ceva.

nu-i lasa... ai dat o groaza de bani pe o masina defecta

This post has been edited by mmgmarius: 7 Jan 2011, 11:44

problema ar putea fi si de la rulmentul flanselor de la amortizor. Insa nu cred, pt ca flansele sunt noi, si nu le-ai uzat in cateva luni.
Singura explicatie plauzibila este ca masina a venit cu o caseta de directie defecta, direct din fabrica (asta se poate).
Sfatul meu e sa te duci la dealer, si intai sa il iei cu frumosul. Daca nu vor sa schimbe caseta, nu ai decat sa te adresezi la Vocea clientului Renault.

si eventual la televiziune. sa vezi atunci reactie...

@sir_razvan. Ti-au strans suruburile de prindere a casetei mai mult decat este necesar astfel incat sa deformeze carcasa si sa mai ia din jocuri . O manevra ieftina care tine pe moment, din pacate nu rezolva problema, aceasta reapare dupa ceva timp din nou.

This post has been edited by D-Ice: 7 Jan 2011, 20:12

Salut baieti! Am o problema la a mea masinuta si nu stiu de unde provine. Stiu ca in curbe aveam ceva bataie la planetara dreapta. De curand am facut un drum ceva mai lung si aproape de destinatie a inceput sa imi trozneasca volanul cand am redus masina. Nu face tot timpul, dar cand face iti vine sa o lasi in drum. Eu am presupus ca s-a agravat starea planetarei si e de acolo, tinand cont ca se simte urat vibratia in volan. Am fost cu ea azi la mecanic si el spune ca nu a auzit nimic dupa putin rulat cu ea, dar ar putea face ceva figuri un amortizor la franarea pe teren denivelat. Adevarul este ca de la service pana acasa(aprox 5 km) nu mi-a mai facut nimic. Ati mai auzit de asa ceva? Va rog ajutati-ma!

Eu zic ca e planetara. Am patit o chestie similara in iarna, am schimbat de urgenta burduful la planetara si totul este ca inainte.
De curiozitate unde este rupt burduful de planetara la roata sau la cutie, eu banuiesc ca la roata?

Am ridicat-o pe elevator si nu parea rupt nici un burduf.

ok, detaliaza problemele cu planetara.
Cum adica trozneste volanul, se misca stanga dreapta cu deplasare spre dreapta?
Masina o ai de noua?
Sigur nu e rupt burduful la planetara?
Daca stai pe loc si virezi stanga - dreapta simti ca trosneste ceva?
Orice detaliu poate ajuta, asa ca ......asteptam

Pur si simplu simt o vibratie puternica in volan peste care se trece odata cu rotirea rotii. Masina nu o am de noua, am facut cu ea un pic mai mult de 10000 de km si mi s-a intamplat dupa un drum de aprox 200 de km. Burduful planetarei nu estre rupt, pt ca am ridicat-o pe elevator si era in regula. Deci mi s-a auzit si la viraj stanga si dreapta si in linie dreapta trosnitura amplificandu-se la viteza mica(treapta 1-2). Mergand cu ea prin oras nu mi-a mai facut faza asta si ma duc cu gandul ca ar putea fi ceva ce se decalnseaza odata cu un nr mai maire de km rulati. In concluzie mecanicul mi-a spus ca este ok si sa mai merg asa cu ea pt ca nu i se pare nimic in neregula. O sa fiu atent oricum. Bafta!

Rezolvat problema! Era un pivot pe duca. Avea momente cand, pe franare in curba calca stramb si producea trosneala respectiva

sal,am si eu o probmema la clio meu bicorp 1.5 dci,cand virez pe loc se aude un zgomot,iau maxim dreapta apoi daca dau sa revin dupa vreo jumatate de cursa la volan trozneste ceva ...nu mereu,adica aud,daca dau sa verific iara poate se aude,apoi a 3-a oara nu se mai aude,poate dupaia iara....ce ar putea fi?specific ca am schimbat caseta de dir,arcuri ,flansele cu rulmentii...

cumva vreun pivot?

Revin cu problema de anul trecut care din pacate nu s-a rezolvat asa cum am crezut o data cu schimbarea pivotului respectiv. Trosneala pe care o simt puternic in volan incepe practic odata cu cresterea temperaturii de afara. Adica din septembrie pana acum 2 zile nu a avut nimic si acum a inceput din din nou sa faca urat. Mecanicul a ramas la parerea ca este de la planetara(adevarul este ca in curbe bat bine planetarele, dar nu trosnesc). Deci nu stiu cu exactitate nici acum de unde imi vine zgomotul ala infernal atunci cand accelerez, dar mai ales cand reduc. Salut!

@bormy: ai reusit sa gasesti rezolvare la problema ta?
in alta ordine de idei, a schimbat cineva singur capatul de bara?
am o bataie f mare in cel de pe dreapta si un servici de unde sunt liber doar duminica si nu gasesc nici u service deschis. in schimb la servici am f mult timp liber si scule. ma intereseaza daca e greu de facut chestia asta si daca pot strica ceva.
multumesc!

This post has been edited by Zaherr: 29 Jun 2012, 07:01