Pentru inceput vreau sa spun ca am cautat pe tot forumul si chiar si pe alte forumuri insa nu sunt foarte lamurit despre filtre de aer sport. 1. Filtru aer sport Daca nu am facut nici o modificare pana acum la masina, ma ajuta la acceleratie? Se aude altfel motorul? Dauneaza cu ceva motorului? 2. Scaune fata Se pot monta scaune de pe un BMW 316? 3. Jante Stiti cumva daca se potrivesc Jantele de pe Golf 3? (4x100) In talon am trecut doar cauciucuri 175/70 R13 .... ce trebuie sa fac sa pot pune pe 15 (LEGAL) Ma refer doar sa fie trecut in acte.Sa le montez stiu This post has been edited by alexr19: 21 Dec 2010, 20:29

1. Se aude altfel.... mai bine lasi acelasi filtru si-ti cumperi tobe daca vrei performanta mai buna. Fa o tura fara filtru deloc si aia e puterea maxima pe care o poti avea, orice filtru ai pune.
2. Daca se potrivesc poti pune orice fel de scaune
3. 4X100 ar trebui sa mearga, Jante de 15 nu cred ca intra cu tot cu cauciucuri.
Bafta!

nu vad de ce nu ar intra daca as pastra acelasi raport cu niste cauciucuri nu prea inalte.Cat despre filtru, cred ca mai corect era sa intreb daca creste consumul....


toba sport => investitie destul de maricica si sunt alte prioritati in momentul de fata.nu vreu filtru pentru putere pt ca nu sunt pilot de curse..... Vreau doar sunetul putin mai agresiv si ma gandeam sa pun un filtru sport, poate imi satisface mofturiile

This post has been edited by alexr19: 22 Dec 2010, 01:41

1. filtru sport ... pana nu faci si alte modificari la masina, nu stiu daca conteaza asa de mult, consum, da, o sa creasca, o sa ii dai mai tere in "gura".
2. scaune, pe incercate...
3. 175/70/13 sunt echivalente cu 195/50/15. Ca sa le treci in talon, trebuie sa mergi la RAR. Acolo ai sa vezi daca vor sau nu sa le treaca.Cu putina atentie, se poate R19 1.8 16V are 195/50/15.
poti sa pui orice jante pe care au PCD 4x100 si ET intre 38 si 42 si interiorul jantei/butucului de 60.1 mm.

Corect ... daca maresti diametrul la janta si micsorezi in acelasi timp inaltimea balonului poti sa le pui pe masina. Stiu ca s-a mai discutat pe forum si chiar era cineva care renuntase la jantele de 15 cu care a venit masina de afara si si-a pus de 14 doar pentru simplu fapt ca simtea in zona bazinului fiecare pietricica si fiecare gaurica din sosea, deci comfort. In alta ordine de idei de ce nu ar lasa masina asa cum e ea si sa-i puna jante de 14, si apoi un kit sport? ori facem tunning ori nu mai facem:)) In plus masina nu e mare.. cur ar arata cu jante de 15 ... eu nu cred ca ar fi estetic foarte ok.

asta lasand la o parte pretul anvelopelor... 8 anvelope 4 vara - 4 iarna te costa nu gluma...

Eu cred ca ar arata chiar foarte bine ... sa ma ierte R19/16v ca ma folosesc de poze cu masina lui drept exemplu ...



Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 302.06k ) Number of downloads: 581
2.jpg ( Size: 354.31k ) Number of downloads: 621

Multumesc pentru raspunsuri.
Consumul momentan e undeva pe la 10% avand in vedere ca fac drumuri scurte cu motorul rece. Daca creste cu 1L nu e problema...doar sa nu creasca prea mult gen 15%.
Sa fiu mai clar : NU vreau sa " ii dau in gura" ...vreau doar un sunet mai sportiv


Foarte frumoasa masina lui R19/16V

This post has been edited by alexr19: 22 Dec 2010, 16:04

Asta e cel mai bun exemplu. Oricum deocamdata eu sunt reticent:D

Sunet sportiv iti recomand o toba sport daca iti pui filtru sport nu iti da un sunet sport iti permite tragerea aerului mai bine in rest se simte un pic acel sprint

am scris mai sus ca nu investesc in toba sport...am sa iau un filtru sport dupa sarbatori si daca nu imi convine il pun inapoi pe cel original si gata

dar jantele mele pe 15 ce au?

DSC00119.JPG ( Size: 564.58k ) Number of downloads: 613
DSC00120.JPG ( Size: 615.86k ) Number of downloads: 573


Attached thumbnail(s)
DSC00126.JPG ( Size: 617.1k ) Number of downloads: 546

sunt foarte frumoase. asa ceva as vrea si eu

De cat sunt cauciucuriile?

This post has been edited by alexr19: 23 Dec 2010, 06:30

o sa se auda foarte bine un filtru sport (am eu pe r5 1721cc), motorul o sa se tureze ceva mai repede, dar asta in functie de evacuarea pe care o ai... nu trebuie sa fie neaparat inox, tobe din fibra de carbon sau mai stiu eu ce... ai grija ca instalatia sa nu fie obturata, tobele infundate, sa nu ai scapari de gaze... degeaba motorul trage aer mai bine, mai usor, mai mult, daca nu are pe unde sa il evacueze...

Mersi.
Poti sa-mi dai ceva informatii despre costuri? Consum marit?

Ce parere aveti de ceea ce vreau sa fac maine dimineata?
Vreau ca stopuriile din exterior sa fie doar de pozitie iar in loc de stopuri de ceata sa fac becuri independente de frana. Ma poate amenda? Credeti ca deranjeaza? parerea mea este ca va fii mult mai util pentru cei din spate



Masina din poza nu este a mea. Am folosit-o ca si model



P.S. : cum se schimba becul la numar in spate? imi este ars unul (cred)

This post has been edited by alexr19: 28 Dec 2010, 21:06

Attached thumbnail(s)
r19_change.JPG ( Size: 134.18k ) Number of downloads: 151

Se baga o surubelnita stanga dreapta si vezi ca pe laturile mici ai cleme de plastic. La mine a iesit tras cu mana si ridicat un pic cu un varf de cutit. Ai grija ca ai becuri SV8,5-8.
vezi poze.

PS: poze provenite de pe site-ul www.autokarma.ro

Attached thumbnail(s)
my_sample_image.jpg ( Size: 14.66k ) Number of downloads: 130
my_sample_image2.jpg ( Size: 8.16k ) Number of downloads: 81

Nu are cum sa fie mai util pentru cei din spate. O sa le scoti ochii...

stai linistit ca nu pun cutite in stop...va fii bec de intensitate mai mica



Mersi vepman. Dimineata il si schimb cand pun si stopuriile inapoi. sa vad ce a iesit

This post has been edited by alexr19: 30 Dec 2010, 02:27

Am un amic care are 2 r19 1 ph1 si unul ph2...amandoua diesel....insa ph1 nu este inscris si zace degeaba....oare pot sa pun motorul diesel pe a mea?

poti dar trebuie sa schimbi tot.
motor, cv, instalatie electrica completa, rezervor plus conducte, galerie evacuare si cred ca si esapamentul si ceasurile din bord.

practic rebuie sa le demembraezi pe ambele cand schimbi tipul de motor.
ATENTIE !!! Numai cu omologare RAR inainte !!!
totusi pui un diesel pe o masina care a e pe benzina.

Si va fi TDE in loc de TXE.

Eu' cred ca vine de la essence

Tare aia )


Omologare RAR? Sau motorizare?...ideea e ca pot lua toate cele mentionate mai sus de pe respectiva masina...



P.S.: Am fost pana la urma la un mecanic si mi-a spus ca e placa dusa la ambreiaj

Ce ziceti? se merita? Sau sa schimb kitul de ambreiaj si gata? app, sunt aproape gata ceasuriile pe albastru

This post has been edited by alexr19: 15 Jan 2011, 20:40

Am facut o boacana.Acum cam 1 luna am parcat in fata singurei intrari la un abc seara.Iar dimineata cand am venit de la servici am vrut sa o mut insa erau inghetate usiile.Usa din spate parea sa se deschida mai usor, insa din disperare sa mut masina, am uitat sa pun mana sa trag de usa si de sus si am rupt manerul exterior pe spate dreapta cu tot cu mecanism (adica acea tija care statea pe maner). Stiti cumva daca se potrivesc manere de la alte tipuri de masini?

This post has been edited by alexr19: 27 Jan 2011, 14:14

eu am cumparat manere originale direct de la serus , reprezentanta reno , produse in spania, identice cu cele de la ph2 , la pretul d enumai 30RON bucata cu tva inclus . Deci nus trica sa intrebi si la o reprezentantza Renault.

ia-le originale...e cel mai bine asa

Originale originale, insa daca nu sunt ca si cele de pe masina, trebuie luate toate ....asta inseamna ceva banuti....cred ca o sa mai circul asa momentan pana ii rezolv problemele prioritare gen kit ambreiaj, gar chiuloasa si alte cateva.Multumesc pt informatii. O seara placuta

O piesa originala seamana cu cea pe care ai avut-o pe masina . Pe modelele Ph1 si implicit Ph2 au fost aceleasi manere, negre si mate sidefate .

Am inteles. Deci sunt ca si cele de pe masina cu exceptia ca sunt noi.Multumesc de info. Am sa trec pe la rep renault sa vad ce si cum. O seara buna

ALEXR19 nu pot trimite masaj lasa te rog un id de mes sau nr de tel mersi