Detin aceasta masina de aproximativ o saptamana, in jur de 200 km (inca nu am ajuns sa-i fac rodajul calumea) si am observat anumite comportamente anormale in timpul functionarii. In principiu n-am de ce sa ma vait, dar fiind singura masina de acest fel cu care m-am intalnit, am urmatoarele nelamuriri: la relanti turatia sta undeva la 500 rpm; pe langa asta, turatia nu este rotunda (in sensul ca oscileaza intre 500 si 600 rpm fara a fi pornita clima sau orice altceva). Este normal? Apoi ar mai fi faptul ca tot la relantii motorul scoate un oarecare zgomot, parca de frecat, care se accentueaza atunci cand motorul se incalzeste. Turata chiar si pana in 1000 rpm, zgomotul dispare. Sa fie din cauza ca inca nu am rodat-o, s-a mai confruntat cineva cu acest comportament ?

Ceea ce zici tu este complet normal..

Si la mine oscileaza inca relantiul .. Acuma am 600 km tot de o saptamana si nu prea se mai vede oscilatia, la service iti vor spune ca e normala oscilatia deoarece sonda lambda comunica cu calculatorul si isi regleaza turatia. Relantiul va mai urca putin. Si la mine era la 500 rpm acum sta pe la 600. Zgomotul de frecare e normal, pana in 3000 km motorul e inca rigid, abia dupa se lasa. La mine deja a inceput sa sune ca un mini diesel deci s-a mai lasat.

This post has been edited by BannedHost: 21 Nov 2010, 16:49

Multumesc pentru raspuns, m-am mai linistit. Ma gandeam ca se comporta asa fiindca e noua, dar m-am scutit de un drum inutil pana la service. O sa vina saptamana viitoare ceva drumuri mai lungi, speram sa nu apara probleme mai grave.

Ce probleme ? Astea enuntate mai sus nu sunt probleme .. Tine de rodaj cam tot.. Asezarea motorului/ cutiei si altele. De curios, sa te uiti sub scaunul soferului sa vezi daca ai 2 mufe neconectate nicaieri..Eu asa am. Si sa te uiti la lichidul de servodirectie sa nu fie peste maxim sa ti se umezeasca dopul si pe urma sa se umple de praf.

bannedhost, m-am mai uitat azi la nivelul lichidului de servo si intradevar e peste max un pic dar nu s-a umezit capacul, poate nu era bine inchis la tine si de asta s-a umezit...


apropo ce cauciucuri ai? good year nu? pe ele scrie temperature B sa fie intermediare sau de vara?

This post has been edited by al1n: 21 Nov 2010, 18:29

Era strans bine .. Are o gaura in mijlocul dopului si pe acolo a iesit...

Cauciucurile sunt Continental EcoContact3 De vara.

eu am good year...din ce stiam trebuia s vina cu bridgestone , dar astazi am vazut ca is good year da sper sa vad maine exact modelul ca sa vad daca is mixte

Uitate de curios si sub scaunul soferului, vezi ai si tu 2 mufe neconectate.

eu unul nu am gasit nicio mufa neconectata sub scaun..

Interesant la voi turatia. La mine la pornire e cam 1200 dupa care scade la 800. Asa a facea cand l-am luat asa face si acum desi am deja 4500 de km la bord. De turatia de 500 si 600 rtm se plangeau si la masinile din Brazilia. Turatia normala la relanti ar trebui sa fie de 650 rtm, conform specificatiilor motorului: http://www.symbol.renault.com/ro/ mergeti la PLACEREA DE A CONDUCE si alegeti motorul de 1,2 16V.

Si a mea a venit tot cu cauciucri Goodyear. Pt BannedHost: nici eu nu am mufe sub scaun. Alea ar trebuii sa fie pentru airbagul lateral.

Uitaţi-vă un pic mai atent la turometru, sa nu fie ca la 1,4 unde prima liniuţă e marcată cu 5 (deci 500 de rotatii/minut). Si eu am avut ceva nelamuriri legate de relanti dar mi le-am lamurit pe forum.

corect csimby, daca e mai mult de 1200 rpm verificati covorasul sa nu ajunga prea sus (daca aveti originale nu mai aveti treaba) si sa apese pe acceleratie- am patit-o odata de nu stiam de ce mergea masina fara sa apas pe acceleratie (era in perioada cu toyota)
sub scaun am vazut ca sunt fire, dar nu libere si in alta parte decat la airbag-uri nu au unde sa duca.
Vad ca la unii vin cu goodyear, la altii continental (ma rog contiecocontact 3) , oricum de vara (da la niciunul n-a venit cu michelin?).

Eu am airbag-uri laterale ..

Dar: uitati pozele.

bc5957107568775.jpg

c84225107568801.jpg

Mufele de la pasageri sunt conectate, dar cele de la sofer nu ...

eu nu am mufele alea sau poate nu le-am gasit, modelul e expression


legat de turatie sta undeva la 1200 la pornire dupa aia 600rpm

Interesant. Ciudat ca nu afiseaza nici o eroare la bord. Cel mai bine ar fi sa mergi inapoi la service.

Momentan nu am drum pe acolo, dar mai astept, poate mai confirma cineva acele 2 mufe... Ori de la centurile pirotehnice ori de la abs .. Ca incalzire in scaune sau senzori de centura pusa nu are

Sau are si nu sunt activate ?

Nu cred sa avem senzori de centura, desi in manual scrie mare si frumos ca exista. Din cate stiu nici un model de Symbol nu are.

Cati km poti face cu becul de benzina aprins ? La mine scrie ca mai am autonomie de ~80 km si nu sa aprins

De cand se aprinde becul mai faci garantat vreo 50 km (informatie verificata). Becul se aprinde destul de 'tarziu', in sensul ca acul indicator este la marginea de jos a acelui patratel ce reprezinta minimul la nivelul combustibilului (valabil la mine si nu cred ca sunt diferente).

This post has been edited by aurelyan: 27 Nov 2010, 18:54

Am fost si am alimentat.. Nu ma risc.. Si la voi se aude la accelerare, franare cum joaca benzina in rezervor ?

Pana acum nu am bagat-o de seama ..

Dap, "asa face toate"...

Al meu Symbol e phase 3, iar cand se aprinde becul mai sunt aprox 7 litri. Deci suficient sa fac peste 100 km.

chiar azi mi s-a aprins becul la benzina, cand imi arata o autonomie de vreo 48-50 km, pe un consum mediu de 10,8l/100km. adica mai am in rezervor intre 5,2 - 5,4 litri, asta daca ar fi sa am incredere in CB. din pacate eu nu mai am incredere in nimic de la masina asta...
confirm baltacaiala din rezervor cand mai este putina benzina(nu stiu, undeva intre 5-15litri, cred), intocmai ca in cea mai ordinara canistra.

This post has been edited by caine: 28 Nov 2010, 00:44

Da e culmea, am pus cam 13 litrii de benzina si mai aveam cam 7 litri in rezervor asta ar insemna cam 20 de litri si tot se aude in rezervor cum joaca lichidul. Dar nu inteleg de ce nu indica corect acul de benzina de pe bord.. Am facut plinul am consumat cam 14 litri de combustibil si acul era fix la jumatate

Presiunea in roti cum ar trebui sa fie ? 2.0 pe fata si 2.2 pe spate?

la mine la un consum de 6,3-6,5 se aprindea cind imi arata o autonomie de 80-90km
asta inseamna ca se aprinde la o anumita cantitate din rezervor

mie imi arata ca mai am pentru inca 50 de km benzina la un consum de 8-9 si nu s-a aprins becul am mai mers inca 3-4 km pana am alimentat si tot nu s-a aprins...probabil ca se aprinde cand mai sunt 5 litri sau mai putin

Am fost la pompa de aer sa verific rotile

Surpriza in loc de maxim 2 bari, aveam 2.5 la toate rotile

Pe usa zice ca 1.9 fata 1.8 spate daca nu circuli pe autostrada, si daca circuli 2 bari pe toate ...

Eu am lasat 2 bari dar parca a facut putina burta cauciucul...

Eu am observat ca se aprinde atunci cand mai ai 50 de km cu consumul mediu, adica la 6% consum mediu, ca sa faci 50 de km, mai ai in rezervor 3l , cel mai bine ar fi sa nu ajungi pe rosu, mai ales acum iarna.
Daca ati facut plinul, va arata in cb ca aveti 50 de l (de exemplu, consum 7,5%, autonomie 666kmm deci 50 l). Eu nu inteleg cum sunt atatia litri din moment ce am mers si pe rosu vreo 20 km si cand am facut plinul au intrat doar 38 de litri. Am aproximat cam la 42 l rezervorul.
Presiunea in roti trebuie sa fie 1.9 fata 1,8 bar spate, iar pe autostrada 2 bari fata-spate (scrie pe cantul usii soferului). Daca vrei consum scazut, bagi mai mult, dar la denivelari o sa se simta si vor simti si alte componente ale masinii , oricum nu se merita doar pt 0.2 % consum mai mic.

Chestia asta e ciudata am mai spus cand am luat masina din reprezentanta am bagat cu chiu cu vai pana a curs un pic pe afara cam 46 litri

Dupa ce am facut cam 150 km acul la benzina era la jumatate, am mers la pompa sa ii fac plinul si surpriza doar 14 litri au intrat, si acul a urcat la maxim...

presiune mare in roti am si eu, desi masina are un an, am verificat recent si am constatat tot cam 2,5 in toate. am zis c-asa o fi normal, dar cred c-am s-o mai scad pe la 2.