Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Senzor noxe(?) aprins la Clio 1,5 dCi 2004

kraal
post 18 Aug 2010, 22:51
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 21 May 10
From: Brasov




Prieteni,

inainte de a posta am folosit functia Search, fara rezultat. Poate nu ma pricep; daca e asa, imi cer scuze.

Problema: Clio 1,5 dCi 2004, cumparat la 99.500, acum 119.200. Merge de rupe, sa-l tina Domnul!... dar...

Cand am cumparat-o, accelera ca... un Diesel: usurel-usurel, pana pe la 3200 rpm. De acolo, ma baga in scaun. Intr-o zi (era seara, de fapt) am observat ca imi ramane aprins in bord un martor portocaliu, de forma unui motor (in stanga, langa martorul ABS), fara ca eu sa simt ceva in modul de functionare. In urmatoarele zile ba se stingea, ba se aprindea de capul lui. Pe masura ce trecea timpul am observat ca motorul avea momente cand accelera greoi si nu mai avea zvacul familiar de la 3200 rpm (cateva accelerari in gol pana pe la 4000 rezolvau problema), apoi avea momente cand mergea ceas.

Pana la urma martorul s-a plictisit sa nu-l bag in seama si a ramas aprins. Motorul merge ca uns, doar ca acum are acceleratia... hmmm... repartizata egal pe plaja de turatii folosite de mine (max 3500 rpm, de obicei) Nu mai are zvacul de la 3200, l-a imprastiat egal, ca sa zic asa.

Aveti idee care ar putea fi cauza? Si, mai mult, daca exista potentiale consecinte... costisitoare?

Daca e nevoie si de alte detalii / poze / explicatii, le aduc. Multumesc!


--------------------
Renault Clio 1,5 dCi 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 19 Aug 2010, 09:09
Post #2


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.439
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures






--------------------
ex. Renault Clio Symbol - RO 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 19 Aug 2010, 09:18
Post #3


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




egr, catalizator infundate? ala e martorul de la sonda lambda, nu?
accelerarile in gol nu stiu cat de bine ii fac din alte puncte de vedere - ai incercat o forja prelungita pe cativa km buni? turatii mari (mai mari decat acele 3500 wink.gif ) si eventual in trepte intermediare ca sa te incadrezi in viteza legala rolleyes.gif
un "italian tune-up"? aici cateva detalii si pareri si dupa aceea vezi daca mai face

This post has been edited by crisolro: 19 Aug 2010, 09:22


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp - cu nr absolut normal Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kraal
post 19 Aug 2010, 09:39
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 21 May 10
From: Brasov




@cmandrei, multumesc. Primul thread il stiam, pe celelate doua nu (la naiba, am folosit alte keyword-uri la cautare). Am sperat sa nu fie valva EGR... desi, repet, motorul merge foarte bine (parca e chiar un pic mai puternic), cuplul e mai bine repartizat (inainte reprizele erau slabe, acum tasneste aproape ca o benzinara), nu scoate fum, nu are caderi de putere... Imi vine sa nu-i fac nimic la cum merge acum!

@crisolro, accelerarile in gol au fost o etapa tranzitorie. Nu stiam de "italian tune-up", multumesc. I-am dat recent forja (3500 - 4000 rpm) vreo 20 km dupa Sibiu catre Sebes, asa, de control. N-am sesizat vreo modificare, dar nici eu nu sunt cine stie ce mecanic. O sa-ncerc si vad ce iese.

Dupa ce ajung in service o sa ma-ntorc sa va spun ce-au zis si ei, dar asta nu se va intampla chiar repede sad.gif ...

Multumesc de ajutor, prieteni!


--------------------
Renault Clio 1,5 dCi 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 19 Aug 2010, 09:44
Post #5


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.439
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures






--------------------
ex. Renault Clio Symbol - RO 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kraal
post 21 Dec 2010, 19:08
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 21 May 10
From: Brasov




Mda... abia azi am ajuns cu ea la un tester. E valva EGR. Da' nu-mi vine sa o mai repar / curat, la cat de bine merge! ITP-ul l-am luat acu' cateva zile, asa ca...


--------------------
Renault Clio 1,5 dCi 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 22 Dec 2010, 07:35
Post #7


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




asa ca vei continua sa-ti bati joc de plamanii nostri inca 2 ani
multumim


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp - cu nr absolut normal Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Dec 2010, 07:55
Post #8


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Daca nu rezolvi cu EGR nu numai Planeta sufera ci si turbina,catalizatorul si asta o sa te"doara"direct la buzunar in curand.
Numai bine!


--------------------
. . - . .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 2nd August 2025 - 23:47
Dacia