Deschid acest topic la R25 pt ca unele au motoare peste 2 litri (si cazul meu), unde cresterea impozitului a fost cea mai mare (dublare). Pentru al meu 2.2l, va trebui sa platesc 790 RON. Daca mai adaug si RCA aprox. 700 RON / an pt non-euro, taxa de drum 120 RON, rezulta ca platesc aprox 16 milioana lei vechi pt a tine aceasta masina. E cumplit. Cum vedeti voi iesirea din situatie? Le inmatriculam in Albania, falsificam taloane, serii motor, scoatem o bujie?

Nu se discuta de falsuri !!!!!!!!
Eu am procedat altfel cand am avut pe Safrane 2.2 ,,,,am pus motor de 2.0 (1995 cmc). Am fost la RAR pentru omologare (vreo 1400 de lei cu tot cu acte, asigurare, impozit, politie, taxe ...tot atunci am trecut-o si pe numele meu). Daca vrei sa ti masina si-ti place mult modelul eu zic ca merita . Dai odata dar scapi . La 2,0 e undeva la 180-200 lei pe an impozitul si 600 si ceva asigurarea. Vreo 900 si cu vigneta fata de 1600.....eu zic ca-i mai rentabil.
Cheers,

da de unde 790ron? ca eu am platit impozitul la al meu 2.2 vreo 350ron pana la sfr lui martie iar daca plateam dupa era 390 da la asigurare am dat si yo 610 ron pe un an tot in martie deci mai am ceva din ea

Am auzit si eu de treaba asta si pot sa spun ca e bataie de joc......

This post has been edited by s3rg3ntu: 2 Jul 2010, 07:35

Detinem masini de lux cu capacitate de peste 2000 cmc...suntem bogatasi si ne permitem
Mi-e scarba de tot ce se intampla in tara asta...

Cu toate ca aveti dreptate, aceasta este o arie tehnica a forumului.