Am si eu o problema!astazi mi s-a oprit masina in mers ,i-am mai dat vreo doua chei dar nimic.nu s-a auzit nimic suspect la motor in bord nu s-a aprins nici un bec de avertizare .deci motorul se invarte dar nu porneste.motorul meu este f3n monopunct 54kw

cureaua de4 distributie e la locul ei?


5 May 2010, 17:07:
presupun ca benzina are...

This post has been edited by maryusuku: 5 May 2010, 16:07

Verifica senzorul de turatie, bobina, fisele si cablajul aferent sistemului de aprindere.

O sa le verific deocamdata am lasat-o k trebuia sa ajung la servici si nu am mai avut timp de verificari.din cate am inteles cand pun contactul trebuie sa bazaie pompa de benzina (e adevarat?)ptr k la mine nu se aude asa ceva!si in plus de ceva vreme porneste si mai greu iar turometru nu mai functioneaza

am patit aceeasi faza si a fost de la calculator....bafta!

5 May 2010, 20:51:
si pompa de benzina e comandata tot de calculator si injectorul etc ....nici la mine nu mai actiona pompa in rest totul normal

This post has been edited by catalin_cata: 5 May 2010, 20:51

Si cum ai rezolvat problema cu calculatorul?

5 May 2010, 23:49:
gata s-a rezolvat :m-am uitat la releul de la pompa de benzina si cu ocazia ast6a am vazut niste fire pe acolo prinse cu banda izoler....am desfacut banda izoler si am vazut problema un fir desprins.
Nu am ideee de unde vine firul acela (era galben subtire prins de unul albastru)dar dupa ce l-am prins bine l-a locul lui masina a pornit
mulumesc ptr ajutor si aveti gija la astfel de improvizatii..


This post has been edited by balang: 5 May 2010, 22:49

l-ai prins tot cu banda izolatoare?
vezi sa nu iti faca probleme la ''balti''atunci cand ploua(eu am patit-o si nu stiam ce e-mergea intrerupt ,ba tragea,ba nu)
cauta sa-l inlocuiesti ca macar partea adaugata sa fie in masina!

Da tot cu banda izolatoare dar cu mai mult simt de raspundere.nu ajunge apa acolo sigur.multumesc ptr sfat

stiu ca e cam vechi ultimul post dar sper sa imi raspunda cineva in cunostina de cauza.
aceeasi problema la motor f3n 716, numai ca porneste pompa de benzina, deschide injectorul, dar nu da scanteie deloc. ce ar putea fi ? cablajul e ok, contacte imperfecte nu are. nu se pune problema distribuitorului(delcou), bujiilor(noi de altfel NGK) pentru ca nu ajunge scanteie(verificat cu fisa centrala la masa).
1) cum verific bobina de inductie ?
2) cum verific daca functioneaza senzorul de turatie ?
3) poate fi de la calculator ?

poti verifica cu una din fisele de la bujii,scoti o fisa,bagi o bujie in ea si o pui undeva unde sa dea la masa,dai la automat si...doua variante ori se aude un tacanit,ori se vede scanteie,daca la fisele bujiilor ajunge scanteia....atunci iti lucreaza bobina....daca nu...atunci....

costynel. am incercat cu fisa centrala. am scos-o din capacul de la delcou, si am apropiat-o(cativa milimetri) de un surub de la caroserie si am dat la automat. nu da scanteie nicicum, nu se aude nici-un tacanit...electromotorul invarte bine (zici ca arunca motorul afara) intrebarea e: poate fi altceva de vina in problema asta ? senzorul de turatie sau calculatorul de injectie ? ca sa nu ma trezesc ca dau banii pe bobina si a mea sa nu aiba probleme. alta bobina de probat nu am decat una de dacie dar trebuiesc facute multe improvizatii si nush daca o sa functioneze corect...
multumesc

....ai incercat doar cu fisa centrala,sau si cu o fisa de la bujii?
daca doar cu fisa centrala scoate o fisa si incearca cu ea,nu cu fisa care vine de la bobina

3 Nov 2010, 01:47:
scuze,nu m-am exprimat bine,lasa fisa de la bobina bagata in delcou si reepeta ce am scris mai sus dar cu o fisa scoasa de la o bujie


This post has been edited by costynel: 3 Nov 2010, 01:47

Am incercat si cu o fisa de la bujie, tot nu da scanteie. Asta am facut-o inainte sa incerc cu fisa centrala. Din moment ce pe fisa centrala nu da pic de scanteie, ma intreb cum ar putea sa dea pe alte fise?! In distribuitor nu ajunge nimic, rolul lui e de a distribui scanteia (in functie de anumiti parametrii ai motorului) prin celelalte fise bujiilor. Logic. Problema mea nu implica bujii, fise distribuitor (verificat). Multumesc pentru raspuns costynel dar incearca sa gandesti mai adanc problema nu e asa simpla, desi as fi vrut... Ma gandesc ca v-ati lovit de astfel de probleme.

andishors problema a aparut brusc, in ce conditii ?

Ai umblat inainte la ceva, ai intrat in vreo balta, ai spalat-o? Verifica sigurantele si toate mufele de la motor, ca nu strica.

Problema a aparut brusc. Am mers cu masina cam 3 km am oprit-o si dupa cateva ore pe la 3 noaptea(frig, ceata) am vrut sa plec cu ea. Am pornit-o, am plecat de pe loc si dupa 1m a murit... Nu am trecut prin balti, nu a plouat... De cand e masina asta nu cred ca a vazut garaj, deci ma astept la tot felul de probleme de genu'. Nici eu nu am garaj....Am verificat cabluri inclusiv tot ce ajunge in bord(am dat bordul jos) sigurante verificate, contacte verificate si curatate cu spray de contacte... Baterie incarcata, 2 baterii am incercat chiar... Caranda 62a si rombat 72a, ambele au max 6 luni. Invarte bine numai ca nu da scanteie deloc. Ce altceva ar putea fi decat bobina, senzorul de turatie sau calculatorul de injectie ?

daca nu iti vine scanteie nu te mai gandi la calculator sau la senzor
am un prieten care acum 3 luni a avut aceeasi problema la un golf3 1.6 injectie monopunct,a ajuns acasa dupa 2 ora cand a fost sa plece,nu a mai pornit,nu mai dadea scanteie,a schimbat bobina,de 2 ori ca prima-nou nouta a fost defecta,si a mers stas dupa aceea!
deci daca gasesti pe cineva cu o bobina ca a ta(sa nu fie necesare tuninguri) fa o proba cu ea.

asta vroiam sa stiu. nu am de unde sa imprumut o bobina si sunt nevoit sa cumpar una. am intrebat pentru ca nu vroiam sa dau banii degeaba pe o anumita piesa si sa nu fie ea de vina. masina nu e in bucuresti. e undeva in judetul teleorman si nu am de unde sa imprumut piese pentru probe. nu imi plac improvizatiile si d-asta nu am incercat sa adaptez o bobina de la alt model de masina. multumesc pentru raspuns

Ca sa pleci cu ea de unde te lasa, nu este nici o rusine sa adaptezi pt moment alt tip de bobina.

Eu nu cred ca o bobina poate ceda asa brusc si mai ales total.
Nu sunt specialist in problema asta, insa daca spui ca atunci noaptea, cand a survenit defectiunea era ceata, deci umezeala, mai degraba as suspecta calculatorul sau ceva relee, ori senzorul datorita posibilitatii de patrundere a umiditatii printr-o bresa a izolatiei carcaselor. Necesar sa testezi mufele care intra in bobina de la unitate-cele / cea care dau semnalul. Cred ca se poate folosi si un bec (pozitia motor sau chiar automat) conectat cu un fir la masa si cu unul la cate un pin, asta babeste pt ca trebuie stiut care pin si este de preferat sa ai aparate de masura.
La prima vedere vroiam sa spun ca tot datorita umezelii s-a crapat distribuitorul la interior in jurul carbunelui (asa o mai puteai porni totusi), dar ai spus clar ca de la bobina nu ai scanteie , deci iese din discutie asta.

This post has been edited by BLUE R 19: 3 Nov 2010, 16:15

am verificat cu aparat de masura toate mufele ce intra in bobina(2 la numar: una cu 2 contacte una cu 3. cea cu doua e de la senzorul de turatie, cea cu 3 unul +, unul -, si unul de la turometru.). in bobina ajunge tensiune... norocul meu ca eram la mine la poarta cand m-a lasat.

am nevoie de o bobina de inductie, functionala, ca cea din poza pentru motor f3n 716 1721cc

Attached thumbnail(s)
kw004243.jpg ( Size: 40.55k ) Number of downloads: 577

Pune codul de pe bobina

www.unixauto.ro

incearca cu un ohmetru sa verifici continuitatea bobinelor ( primar si secundar )
poza 2 bornele 7.8.12.13 si masa. in eventualitatea in care cumperi doar bobina.

This post has been edited by vepman_ro: 7 Nov 2010, 01:45

Attached thumbnail(s)
aprindere.jpg ( Size: 122.19k ) Number of downloads: 603
bobina_turometru.jpg ( Size: 475.59k ) Number of downloads: 574

salut.
iti trimit eu una la 100 RON
cu transport cu tot.
dar numai Miercurea viitoare daca te ajuta.

am vorbit deja cu sorin... imi pare rau...multumesc.

Am luat de la sorin bobina, functioneaza. am reusit sa pornesc motorul, doar ca a aparut o alta problema, merge in 2 cilindri(1,2), pe fisele celorlati 2 vine scanteie, bujiile sunt bune VERIFICAT . motorul merge, se tureaza, sta la relanti, numai ca in 2 cilindri. pe fisele bujiilor 3,4 vine scanteie, dupa 2 minute de mers la relanti bujiile 3,4 sunt ude. ce poate fi ?

Daca sunt ude de benzina nu ai scanteie buna schimbi bujiile,fisele sau chiar bobina.daca sunt ude de ulei segmenti

spre rusinea mea, am gresit ordinea fiselor. am numarat cilindrii de la distributie spre volanta... le-am pus cum trebuie si acum merge bine...multumesc

azi am intampinat o alta problema: motorasul pas cu pas functioneaza doar intr-un sens. adica doar ridica clapeta de acceleratie apoi se blocheaza, ramanand relantiul la 3000 de ture. l-am desfacut si l-am probat, functioneaza in ambele sensuri, deci problema e de la comanda. stiu ca motorasul asta e comandat de calculatorul de injectie... ce poate avea ?