SUV-ul costă 71.016 RON şi a fost achitat de Maria Băsescu. Duster este, de azi, maşina familiei Băsescu, preşedintele alegând un model de serie pentru care a avut o singură cerinţă: să fie roşu

, a declarat preşedintele Traian Băsescu, după ce a primit cheile SUV-ului Duster 4x4. Preşedintele a precizat că se gândeşte chiar să înlocuiască flota de maşini de teren de la Cotroceni cu vehicule Duster, dacă acest lucru este aprobat de SPP.

Preşedintele a recomandat maşina atât femeilor cât şi bărbaţilor, spunând că este foarte bună pentru drumurile din România. Traian Băsescu s-a întors la Cotroceni la volanul noii sale maşini.
Preşedintele Traian Băsescu vizitează astăzi uzina Dacia de la Mioveni, ocazie cu care va intra în posesia SUV-ului Duster pe care l-a comandat în urmă cu câteva săptămâni. Conform informaţiilor oferite de Administraţia Prezidenţială, maşina va aparţine familiei Băsescu, în ordinul de plată fiind trecută Maria Băsescu la plătitor şi Traian Băsescu la cumpărător. Maşina preşedintelui a costat 71.016 RON (aproximativ 17.400 euro) şi a fost plătită pe 6 aprilie prin sucursala din Constanţa a unei bănci comerciale. Conform surselor, preşedintele Băsescu nu a primit nici o reducere din partea constructorului şi nici nu există vreo înţelegere privind utilizarea maşinii pe o anumită perioadă. "Este un model obişnuit de serie. Preşedintele va mai utiliza, ocazional, maşina Logan aflată în dotarea SPP", menţionează sursele citate.

Băsescu a vrut Logan alb şi Duster roşu

Se pare că Dusterul preşedintelui va fi roşu, deşi Dacia nu are în ofertă această culoare de caroserie pentru SUV. Dacă la alegerea Loganului Traian Băsescu a cerut o culoare deschisă, cât mai aproape de alb, pentru noua maşină a declarat public faptul că o vrea roşie. În plus, la lansarea Duster de la Geneva, Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia, declara că maşina lui Traian Băsescu nu va avea cea mai scumpă variantă de echipare, adică Laureate. După estimările Gândul, Dusterul prezidenţial ar putea fi versiunea Ambiance 4x4 cu motor de 1,5 litri dCi şi 110 CP, care costă standard 60.621 RON. La aceasta ar putea adăuga pachetul Pack Look, care costă 2.474 RON şi include elemente cu aspect crom satinat: oglinzi retrovizoare exterioare, bare de pavilion longitudinale, scut de protecţie faţă/spate, protecţe praguri, jante de aluminiu 16", geamuri uşi spate, geamuri custode şi lunetă cu tentă fumurie. Pentru 1039 RON maşina poate fi echipată cu ASR - ESP care este disponibil numai pentru această motorizare.

În plus, pot fi adăugate aer condiţionat manual (3.092 RON), pachetul Pack Piele (1.649 RON) care cuprinde tapiţerie Piele/Tep, volan şi ornament schimbător de viteze îmbrăcate în piele, proiectoare ceaţă (412 RON), geamuri electrice spate (412 RON), radio CD MP3 4x15 W cu satelit de comandă pe volan (206 RON) şi Pack Modularitate (618 RON), cu bancheta spate rabatabilă 1/3-2/3, scaun şofer reglabil pe înălţime, centuri de siguranţă faţă reglabile pe înălţime, volan reglabil pe înălţime.

Trei sferturi dintre români vor 4x4

Conform informaţiilor date de oficialii Dacia , au fost înregistrate circa 400 de comenzi pentru Duster, 80 la sută dintre clienţi alegând varianta full option, o cincime versiunea cu piele la interior, trei sferturi versiunea 4X4, jumătate au ales motorizarea pe benzină, iar cei mai mulţi au preferat caroseria de culoare maro-caju. Dacia va face primele livrări ale SUV-ului după evenimentul "Porţi Deschise" din 18 aprilie, când modelul SUV al Dacia va fi prezentat în showroomuri. Conform estimărilor, uzina de la Mioveni ar putea produce aproximativ 60.000 de unităţi Duster pe parcursul acestui an, care vor fi destinate atât pieţei româneşti cât şi celei externe şi care le-ar putea aduce venituri de circa un miliard de euro numai în 2010. În plus, din 2011, Duster va fi produs şi la uzinele Renault din Brazilia şi Rusia, în 100.000, respectiv 80.000 de exemplare.

Înmatriculările Dacia în Europa, în creştere

Înmatriculările de autoturisme noi Dacia din Franţa au crescut de peste patru ori în luna martie, comparativ cu aceeaşi perioadă din anul anterior, la mai mult de 16.600 de automobile, înregistrând astfel cel mai accentuat avans pe o piaţă în urcare cu 18%. Înmatriculările de autovehicule noi sub mărcile Renault şi Dacia în Germania au scăzut cu 13,4% în primul trimestru, faţă de perioada similară a anului anterior, la 33.685 de unităţi, iar declinul pieţei a fost mai accelerat, respectiv de 22,8%, la 670.410 unităţi. În 2009, Germania a devenit principala destinaţie de export a Dacia, cu 84.708 unităţi vândute, în urcare cu 231,3% faţă de 2008, creştere adusă de programul de reînnoire a parcului auto derulat de guvernul german, care s-a tradus într-un discount semnificativ pentru modelele mărcii româneşti. În Spania, înmatriculările Dacia au crescut de trei ori şi jumătate în martie, faţă de aceeaşi lună din 2009, susţinând un avans de peste două ori şi jumătate în primul trimestru al anului, la 4.436 de unităţi, potrivit asociaţiei spaniole a importatorilor auto.

Automobile Dacia a înregistrat anul trecut o cifră de afaceri de 9 miliarde de lei (circa 2,1 miliarde €), în creştere cu 17,8% faţă de nivelul de 7,64 miliarde lei obţinut în 2008, potrivit situaţiilor financiare ale constructorului auto. Profitul net al companiei, parte a grupului francez Renault, a crescut anul trecut cu 3,7%, la 230 milioane lei.
basescu-duster_1267549477.jpg
Sursa: Gandul.ro