Poate sau nu a mai fost discutata problema ...dar se pare ca a mea e unica! Am un "draq" de Megane 2 Hatch 1.5 dCi. Problema: geamul lateral dreapta fata urca si coboara doar din butonul din dreapta fata. Actionarea de la panoul soferului nu merge. Nu merge nici sa il ridic din cheie atunci cand inchid masina si am geamul deschis (mai ales vara)! Am si aceasta functie de a inchide geamurile din cheie. Poate am si de coborare dar nu stiu daca e asa,poate nu functioneaza. Care poate fi problema? Electricianul meu nu a reusit sa ii dea de cap (bine ca nu a stat mai mult de 10 minute si s-a enervat,ca e satul de Renault ). Va multumesc si sper sa gasesc rezolvarea ca m-am plictisit sa ma intind sa il mai deschid cate odata cand mai am nevoie (mai ales la un semafor cand mai discuti cu o cunostinta)

tu ce masina zici ca ai?

vezi sa nu fie ars butonul de pe usa sofer, s-a mai discutat pe aici

Am zis si in post ! Un "draq" de Megane 2 1.5 dCi HatcBack! Scrie si in semnatura!

a... nu intelesesem. deci masina facuta in Franta...

inseamna ca o pornesti cu Cheia Franceza, nu?

Sau mai bine i-as da foc ca la cat ma costa sa schimb 2 amortizoare si 2 flanshe de amortizor pe fatza...ma doare capul!

de coborare am inteles ca nu are pe megane(mi-as fi dorit si eu)

sa o luam prin eliminare:
-se inchide de la pasager => primeste curent, comutatorul pasagerului e ok, motorul este ok
-nu se inchide de la sofer/telecomanda =>2 comenzi separate, nu este executata nici una. deci comutatorul de la sofer nu e problema.
-daca celelate geamuri se inchid atunci cand actionezi butonul de la telecomana => semnal receptionat la computerul de bord, interpretat si ulterior trimis impuls electric spre motorasele din portiere=> undeva pe circuit spre portiera pasagerului circuitul este intrerupt: cablu, o mufa, nu stiu sa zic ce sau unde...

am folosti cunostintele mele de electricitate, nu de megane, necunoscand schema electrica.

Bine spui! Dar ... cat de lung e oare acest circuit si cate plastice am de demontat? Asta e problema mea mare... !

Am sa incerc si acest lucru sa fac in decursul zilelor viitoare ...

Alte idei? Sfaturi?

prima mea idee ar fi sa desfaci o parte a panoului de pe usa pasagerului. deschizi/inchizi din comutator, urmaresti cum functioneaza sistemul. apoi stai im masina si inchide masina cu telecomanda, lasand geamul deschis. vezi ce se intampla.
Dar in tot acest timp ar fi bine sa ai conectat un ampermetru la cablu de alimentare. teoretic, atunci cand inchizi din telecomanda ar trebui sa nu primeasca curent.
Motorul este de fapt un actuator care functioneaza doar cand este alimentat => acesta nu stie de unde este inchis: buton, telecomanda...el doar executa miscarea.

mecanismul ar trebui sa arate asemanator cu cel din poza, deci nu astepta la ceva sofisticat.

mai departe nu prea mai stiu ce sa zic. computerul de bord interpreteaza semnalul de ridicare al geamurilor cand inchizi,altfel nu s-ar inchide nici un geam.
Daca crezi ca nu este cum am zis, nu te apuca sa faci ce am descris eu. Doar am sugerat, mecanic nu sunt.
Vorba lu Badea...oarecum... Avem un megane si asta ne ocupa tot timpul.

This post has been edited by crazybogdan: 18 Jan 2010, 12:18

Attached thumbnail(s)
239071858_2744592_500_500.jpg ( Size: 65.53k ) Number of downloads: 401

crazybogdan - super tare postul tau mai ales la final. Asa este,avem un Megane si asta ne ocupa tot timpul.

Am sa fac si asta maine sau cel tarziu Miercuri ca azi imi pun amortizoare si flanse noi pe fata ca-s distruse din cauza gropilor din Iasi!!!

Foarte bune sfaturile tale! Electricianul meu a zis ca nu se mai baga pe Megane-ul meu ca ii da dureri de cap! Abia mi-a facut sa se aprinda la loc becurile pe marsalier si cand i-am zis si de geam si ca vreau proiectoare m-a injurat

flansele sunt o problema pe care eu o ignor cu o foarte mare naivitate.

Legat de megane, nu e singura msina cu probleme. Stai linistit, se intampla si la case mai mari(vorbesc din experienta, am avut un A4 din 2007 si zilnic pe bord se aprindea ceva. Parca era pomul de craciun.La un prieten la ML dupa ce la spalat, s-a dezactivat airbagu, ESP, ABS tot. Motivul: a patruns apa la circuite.)

revenind acum la ale noastre, bafta la remediere!