In aprilie 2009, am luat un Renault Megane Manager (nou, de la dealerul SC International Service SRL - Slobozia - IL). In decembrie 2009 am observat ca nu mai functionau bine stergatoarele (nu mai faceau toata cursa pe parbriz). Am fost la service (dealerul de unde am cumparat masina), bucuros, nevoie mare ca masina este in garantie. Dupa ce am intrat in service, mecanicul mi-a spus ca i s-a rupt o lamela din cauza ghetii si ca tb sacumpar tot mecanismul electric = 1200 lei. Lamela de care vorbesc nu este la surpafata (la vedere), ci se afla sub o bucata de plastic sub capota, deci nu aveam cum sa stiu daca e gheata acolo sau nu. Cu toate ca i-am spus mecanicului si celore la service ca nu au cum sa demonstreze ca s-a rupt din cauza ghetii, in acea zi fiind si cald si masina neavand gheata pe ea, si poate sa fie un defect de fabricatie,mi-au spus ca o sa o repare (sa o sudeze), operatiune pe care am platit-o. Concluzia mea este ca nu as mai lua in viata mea un renault, pentru ca oricum garantia e zero (am avut mai multe masini pana acum, dar la nici una nu am patit asa ceva). Asadar ceilalti posesori de renault sper sa nu se loveasca de ce am patit eu. Oricum sunt hotarat sa ii reclam la Protectia Consumatorilor, si eventual sa ii dau in judecata si sa le fac si o reclama prin ziare.

Succes si data viitoare scrie in sectiunea dedicata Megane 2...

De unde apar astia cu sfaturi din astea de la primul post nu stiu...

E clar ca e ruptura din cauza ghetii. Nu e Renault proiectat de rusi, ca sa aiba lamela 3 cm. in sectiune, da' nici nu-i masina Flinstone.
E un incident ultracunoscut la masini, care se intampla - culmea ! - doar in timpul iernii la n marci auto. Oare de ce ?
Baieti faini mecanicii de la Slobozia, ca au acceptat sa repare prin sudare asa ceva. Pe bune. Pentru asa reparatie exista service-uri de cartier, gen 'nea Mărin sau 'nea Dorel.
Nu vreau sa te jignesc cu nimic, dar trebuie sa fii de acord ca e defectiune de blonde. Eu nu m-as plange pe un forum auto despre asa ceva.

This post has been edited by Dodone: 5 Jan 2010, 16:37

parca imi vine sa zic si eu ceva aici:eu am meg classic din 2005, masina e din 2001....doar de aceasta iarna am inceput sa razuiesc gheata de pe parbriz, pana acum bagam lichid de parbriz de la stropitori si puneam stergatoarele sa mearga pe parbrizul plin de gheata...se cam duceau lamelel da nu trebuia sa stau in frig....si nu mi s-a rupt nimic pe acolo pe la acel mecanism de actionare.deci nu cred ca e normal sa se rupa mai ales la o masina noua..deci eu cred ca asta e de garantie.si nici eu nu-i inghit deloc pe acei care sunt la service renault..erau in stare sa ma faca sa schimb pompa, injectoare si multe altele...vezi treaba cu supapa de retur pe care nu cred ca nu o stiau (e vorba de un inginer care la cate stie o putea rezolva).ca urmare a faptului ca m-au dus cu vorba eu am fortat masina sa porneasca-adica am dat la demaror curse de 30 secunde una dupa alta si pe langa banii aruncati pe reparatii aiurea si nu stiu ce unitate de comanda la bujii (total vreo 350 ron)asta vara am schimbat bateria (340 ron)care ar mai fi dus-o inca doi ani, acum a inceput sa dea semne duca si demarorul(ma pregatesc de vreo 250 sau maxim 600 ron)=un cost de aproape 1000ron pentru ca acel inginer imbracat cu halat galben si cu laptop a respectat politica serviceurilor concesionare renault-mulgeti tot ce puteti.am mai avut o patanie la schimbarea distributiei acum patru ani cand in loc sa fac distributia undeva la un service de cartier obscur am vrut sa o fac la reno-ca asa mi-au zis ei ca e mai bine si am dat nu mai putin de 700 euro, plus 11 ore de stat pe acolo(parca era poart6a raiului frate, nu aveai voie sa intri sa vezi ce marlanesc ei acolo..a ba da m-au lasat sa intru ca sa imi arate ca mai trebuie schimbata nu stiu ce rola care era cam uzata..noroc ca nam mai avut bani atunci) a doua zi imi curgea motorina pe la rampa de retur a injectoarelor si daca nu as fi fost asa de indignat(platisem 700 euro nu?) pentru ca masina consuma 12 la suta si nu tragea si nu mai pornea ca inainte de a o duce la ei imi luam un flit si un sut in c..r pentru ca si asa era un model care nu se mai fabrica si pentru ca ce, eu nu stiu ca asa e in servisuri?cum dupa 11 ore de lucrat la masina sa nu iti dai seama ca ai crapat rampa de retur..ba da si-a dat seama ca a tras ca ciobanul de acea rampa insa vazand ca am numar de inmatriculare din alt judet a crezut ca o sa plec inapoi si mai bine o repar acolo decat sa ma intorc si sa fac scandal..ghinionul lor ca eu eram tot in acel oras.daca veneam recomandat de cineva si cu spaga si asa mai departe poate ca as fi beneficiat de reparatia pe care erau obligati sa o faca.daca esti cetatean onest din ue isi bat joc de tine mai ceva ca niste hoti cei din service renault.dar asta nu inseamna ca renourile nu sunt masini bune, sa nu incurcam lucrurile. si da, la orice masina se poate intampla treaba cu rupt nu stiu ce mecanism de la stergatoare.DECI pe mine nu ma mai poate convinge nimic si nimeni ca ce e in service reno e altceva decat nesimtire si hotie.Oare in tara asta exista o mafie a serviceurilor renault?parca prea au toti acelasi modus operandi(parca asta este termenul folosit de politisti cand vorbesc de o infractiune-crima). stimati forumisti care le luati apararea si/sau care lucrati pe acolo doar stiti ca asa este si cred ca ar trebui sa recunoasteti...macar dupa ce nu mai lucrati pe acolo.......
din toate necazurile provocate de aceasta mafie m-am ales cu ceva totusi-am fost fortat sa invat cat mai multe despre masini si motoare, sa imi cumpar scule si sa intru pe acest forum-asta ca sa vad partea buna a lucrurilor.
La multi ani!
ps.fac edit dupa edit pentru ca am mai gasit niste erori de typing si nu vreau ca vreun personaj care se va simti atins de cele scrise sa faca misto de nervii si banii si timpul meu pentru ca am gresit o litera aici.Cititi si luati aminte!

This post has been edited by playeroooo2000: 5 Jan 2010, 21:03

Eu cand vorbeam de hotia din service renault multi nu ma credeau,eu la megane am schimbat 2 bujii incandescente degeaba,ma duc la diagnoza si ei ca sunt arse...bun le schimbam,cost total 290 ron din care 95 ron o bujie. Le iau pe cele 2 dupa schimbare si le probez-surpriseeee ambele se inroseau cand le puneam la baterie deci schimbate degeaba la 28k de km,bine ca nu m-au pus sa le schimb pe toate, mie imi plac masinile renault dar din cauza marlaniei din service la urmatoarea masina o sa renunt la marca asta.

Si o sa dai peste alte service-uri de ,,masini straine,, care o sa iti faca la fel. Si asta pentru ca si acolo lucreaza tot romani condusi de romani.

Din nefericire ei incearca, daca le merge..... e problema celui care accepta. Tot ceea ce iti schimba ii pui in vedere ca daca e buna piesa il dai in judecata .... si il si dai, caci daca dai 2000 lei reparatii sau 5 lei tot bani sunt.
Si daca te zbati putin si o dai pe engleza sau chiar franceza la www.renault.com vei primi un raspuns foarte amambil de la Vocea Clientului si multe matanii si scuze de de la dealer fie el si de la Slobozia.
Invatati cui sa va adresati pentrudrepturile voastre si nu asociati niste taranoi care au primit licenta Renault cu firma RENAULT.

Din pacate aceasta "politica" este cam in toate reprezentantele indiferent de marca.... si vb. cu ce am avut de-a face... Renault, Skoda, VW, Mercedes...

Asa e, dar si Shafu are dreptate, depinde cum te dai la ei si nu ma refer la spaga. Multi mecanici au fost obisnuiti (chiar si astia mai tineri) sa te duci la ei cu palaria intr-o mana si banul in alta. Daca dai impresia ca stii ce drepturi ai si, mai ales, ca stii ce ai de facut daca ti se incalca acele drepturi, baietii se poarta altfel.

Revenind la primul post, atata vreme cat masina e in garantie si am respectat intretinerea ei (recomandata de producator), nu ma intereseaza cine si pentru cine a proiectat masina. Daca exista specificat in instructiunile de folosire ca nu se folosesc stergatoarele de parbriz sub o anumita temperatura, sunt acoperiti. Daca nu, nu. Nu toti utilizatorii automobilelor invata de pe forumuri. Toleranta clientilor le da nas mecanicilor (nu neaparat de la vreo reprezentanta).