care stie sau care si-a mai reglat barile de torsiune help!!e prea jos spatele

Nu te-as sfatui sa faci asta !
Mutarea cu un dinte mai sus te va ridica cu 9 cm, caz in care pierzi stabilitatea masinii care si oricum are un spate usor si in plus va sari ca o capra. Eu am facut operatia si am dat o masina la dunga din cauza asta.
Schimba-ti amortizoarele si masina va arata bine. Daca cu amortizoare noi nu sta bine....mai bine schimba puntea

Attached thumbnail(s)
Picture_018_1.JPG ( Size: 627.17k ) Number of downloads: 1498

Laguna usoara, nu mi-se pare deloc, in plus e mai stabila decat multe alte marci, instabila chiar nu mi-se pare deloc, poate ai tu probleme cu telescoapele.

Chiar am telescoape noi !
Iti respect parerea dar....depinde cate marci ai condus si pana la ce limite ai mers si apropos....nu esti primul care posteaza doar de dragul de a se contrazice .
Cu respect (deocamdata) !

This post has been edited by GREENLAGOON: 14 Nov 2009, 02:03

Stati sa vedeti ce usor e spatele de la break daca nu pui un porc in spate. Sare ca o minge de ping pong. Nu stiu daca nu cumva si bara de torsiune e mai rigida. Tamburii sigur sint mai mari. De bine de rau, fluxul de aer cred ca impinge spatele berlinei mai bine pe sol la viteze mari.

This post has been edited by ricochet2: 14 Nov 2009, 02:11

Eu nu am contrazis pe nimeni si nici nu vreau sa ma cert cu nimeni ere doar o parere, si am vrut sa zic ca eu nu am problema asta.

Cred ca ai vazut ca parerea mea era sa schimbe telescoapele... de aici restul se deduce. Clar era ca nu vorbeam despre o problema a mea si doresc sa fim de ajutor celorlalti forumisti daca avem cu ce, in nici un caz nu vreau sa ma cert cu cineva, asa ca va respect si va salut pe toti !
Sa auzim numai de bine !

exista punte spate cu arcuri pentru laguna 1? ideea e urmatoarea eu trebuie sa ridic garda la sol deoarece am o greutate suplimentara non stop sa zic asa si pe langa ca arata oribil eu nu pot duce mai mult de 3 oameni plus mine ca is jos cu ea deja

Din cate stiu, toate sint cu bari de torsiune. Dar tare usurei trebuie sa fie oamenii pe care vrei sa ii cari. Ma gandesc ca ai si in fata unul langa tine, altfel ai pune unu din cei trei din spate in fata. Si o biata Lagunica, care si asa e tare lenesa saracuta, cu inca vreo 4-5 sute de kg (cu tot cu benzina si ce mai ai poate prin portbagaj), nici nu vreau sa ma gandesc cum trage.

This post has been edited by ricochet2: 15 Nov 2009, 12:34

cred ca ati vrut sa cumparati LOGAN,nu LAGUNA.

Nu cred ca mutarea cu un singur dinte duce la o ridicare cu 9 cm. Este putin absurd, si daca o ridic 2 fac masina de teren din ea?

Poti sa faci o incercare cu un dinte, daca este prea mult, o cobori, daca nu este suficient o mai ridici inca unul.

Absurda poate fi teoria dar practica ne omoara !
Ai incercat tu cumva ?
Ca sa muti cu doi dinti trebuie sa pui un tanc pe ea ca sa poti prinde inapoi telescoapele

am o intrebare.. tinand cont ca masina mea e coborata din cauza ca.... cu vreo 4 5 cm decat e normal daca as ridica cu 9 ar mai fi asa instabila? tinand cont ca o ridic din cauza ca sa lasat prea tare...?

Si a mea e mai lasata si e din cauza amortizoarelor.Schimba-le si vei fi multumit.Asta voi face si eu...cand va veni vremea lor
Prima e a mea,iar a-2-a era a unui coleg care tocmai isi schimbase amortizoarele.Iti vei da seama de diferenta.Crede-ma ca e....

This post has been edited by Vasiu: 17 Nov 2009, 00:55

Attached thumbnail(s)
090328_141541.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1610
090729_182847.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 1577

Amortizoarele o vor ridica putin daca sunt pe gaz. Daca sunt pe ulei nu au nicio contributie in acest sens.

la cat ajung 2 amortizoare.?

preturile difera de la model la model si magazin..........dar sunt undeva intre 200 si 400 bucata.

Eu le-am schimbat relativ recent.. 300 sachs, ulei.
Nu s-a schimbat inaltimea pe spate.. e destul de joasa pe spate, dar nu ma deranjeaza.

Daca ai probleme cu ele, si nu vrei sa le faci un test pe PC, da o fuga pe undeva si vezi cum se comporta la viteza mare (peste 140) - daca iti joaca spatele e un semn.

nu am probleme nici la 170 kmh cand e goala... eu am 100 150 kg suplimentari tot timpu in masina si toti is in portbagaj si danseaza fundu prea tare cand trec peste o denivelare mai mare sau o insiruire de denivelari si asta ziceam cu alea 150 kg in plus plus 3 oameni ca mai mult nu duc plus mine exista momente tin sa precizez acum de cand am pus cauciucurile de iarna nam avut probleme ca leam pus cu jantele de tabla in schimb cand eram cu jantele de vara aripa imi julea din cauciuc in vara dar oricum comparativ cu alte lagune e chiar lasata...

Si eu am patit treaba cu rosul cauciucului,dar am fost incarcat si de la balans freca in aripa pe interior...

18 Nov 2009, 14:33:
Si eu am patit treaba cu rosul cauciucului,dar am fost incarcat si de la balans freca in aripa pe interior...

This post has been edited by Vasiu: 18 Nov 2009, 13:33

Attached thumbnail(s)
090621_082022.jpg ( Size: 910.66k ) Number of downloads: 1494

mie m-i s-a stricat recent unul pe ulei si masina tot stabila era, insa nevazandu-l la timp mi-a stricat si rulmentul. Am cumparat unul pe gaz (2 mil) si acum imi e mai ridicata partea cu telescopul nou cu vreo 2 cm.

si care e diferenta intre gaz si ulei?

Eu as trage pe partea celui cu gaz, deoarece fie vara fie iarna cele pe gaz nu-si schimba parametri de functionare, la cel pe ulei iarna se congeleaza uleiu si pana ce se incalzeste uleiul din ele parca mergi cu caruta, la fel si vara cand e foarte cald uleiul se subtiaza si nu mai ai aceeiasi stabilitate.

Pe gaz sunt mai rigide.

Eu cand am avut telescoapele gata (praf) in curbe pe denivelari juca spatele de aveai impresia ca iesi de pe drum si asta la viteze mult mai mici decat mergeam de obicei

ideea e ca eu nu cred ca mis duse amortizoarele pentru ca dupa cum am zis si la viteze mari nam probleme doar ca am greutate mare in spate...

Fa un test de amortizoare, zeus. Atunci vezi sigur daca sint uzate sau nu.

Salut;aceeasi problema am avut-o si eu dar am schimbat bucsile pe spate;amortizoarele noi pe ulei Sach;si am ridicat-o cu un dinte;nu trebuie sa te sui cu tancul pe ea ca sa schimbi dinii;din contra;saltata pe capre la maxim astfel incat sa stea puntea libera; desfaceti doar suruburile amortizoarelor de pe punte si spor la lucru.Atentie!!!!! mai intai marcati pozitiile tuturor celor 4 bari pe lagare; daca nu va convine sa le puneti la loc;si mare atentie sunt perechi deci nu incercati sa le schimbati intre ele;fiecare are buline sau dungi colorate care reprezinta gradul de rupere la torsiune.
Se scot prin depresare cu o presa cu surub dupa ce au fost bine curatate si lubrifiate cu 2+2.
Si mai ales cand le modificati vedeti ca sunt in sens invers acelor de ceasornic si se modifica in sens invers.Deci daca nu le aveti cu mecanica sau nu aveti manualul de service NU VA APUCATI; Riscati la prima groapa sau greutate in plus sa le rupeti si sa atarnati cu "fundul" pe sosea.....
Sper ca v-am fost de ajutor.
Bafta

This post has been edited by cosmin-daniel: 7 Apr 2010, 10:40

cosmine te rog spunemi cum leai demontat .Cred ca am doua rupte si vreau sa le schimb.Unde gasesc?

ma ajuta careva? eu vreau sa imi las mai jos laguna mea... dar nu vreau sa schimb arcuri si suspensii si toate alea, poate sa imi spuna ceva mai exact cum se lasa mai jos pe spate din bari, ce trebuie facut si cum... si daca pe fata pot taia putin din arcuri ... ?