Dacia, un succes rasunator peste hotare

In urma cu 20 de ani, cine reusea sa calce pedala de acceleratie a unei Dacii fie era bine infipt si avea pile, relatii sau functii de partid si de stat, fie daduse norocul peste el si o castigase la CEC.

Mai erau si cei care puneau ban pe ban si reuseau sa adune suma de 70.000, cat era pe atunci o Dacie. Duminica, 8 noiembrie, de la ora 18:00, la Romania, te iubesc!, castigatoarea premiului Emmy, Paula Herlo, si corespondentul Stirilor Pro Tv Carmen Avram prezinta o ancheta despre rasunatorul succes pe care brandul autohton Dacia l-a cunoscut in ultima vreme peste hotare.

Drumul parcurs de Dacia nu a fost deloc lipsit de obstacole, dar in momentul de fata ea concureaza la vanzari cu orice marca europeana si nu numai. La numai un deceniu de cand Renault a preluat uzinele de la Pitesti, francezii au dat de gustul succesului fulminant si au cele mai mari vanzari de pana acum.

Programele de casare extrem de avantajoase din Germania si Franta si pretul convenabil au fost factorii care au contribuit din plin la avantul Daciei. Pentru a face fata comenzilor, la uzine se lucreaza sapte zile din sapte, 24 de ore, trei schimburi si astfel in fiecare zi ies pe poarta 1364 de masini, ceea ce inseamna ca in fiecare minut se fabrica o Dacie. Daca anul trecut angajatii de la Mioveni au iesit in strada pentru ca nu aveau de lucru, acum Dacia este, din fericire, victima propriului succes: unele comenzi sunt onorate si dupa sase luni de la comanda.

Cum orice intamplare, oricat de rea ar fi ea, are si un avantaj, modelul Dacia Sandero s-a vazut propulsat pe culmile gloriei tocmai datorita crizei mondiale, care a lovit puternic economia Germaniei. Nemtii trecuti de prima tinerete, cu putini bani si care nu au avut niciodata o masina noua, s-au reorientat catre aceasta masina.

Statisticile sunt de-a dreptul uluitoare: in primele sapte luni ale lui 2009, vanzarile au crescut cu nu mai putin de 364%. Iar asta nu e tot, pentru a intra in posesia unei Dacii, nemtii au invatat pana si sa stea la coada, si asta pentru ca sunt atat de multe comenzi, incat masina nu poate fi livrata imediat.

Masina autohtona se bucura de succes nu doar in Germania, ci si in Franta, Italia si chiar Rusia. Din putinul pe care Romania il exporta catre Rusia, Dacia e pe primul loc. Ceea ce este foarte important insa este faptul ca Dacia a intrat in cursa alaturi de producatori europeni de automobile si a devenit o masina din ce in ce mai populara pe strazile Europei.

Sursa: StirileProTV.ro