Vreau sa imi cumpar una din cele doua masini cu 3000-3500 euro, maxim. Nu am mai avut masina niciodata si as dori sa ii rog pe fostii/actualii proprietari de Solenza si de Clio sa imi arate punctele tari / slabe la cele doua masini. Am vb cu un prieten care a condus Solenza Scala 6 luni si spune ca nu a fost multumit (era curent pe la usi, deci probabil intra si apa in ea, mai avea si antifonare proasta), iar acum are un Clio si e incantat. Altii mi-au spus ca Solenza e o masina buna, reusita, sta bine pe sosea, dar vreau si alte pareri de la voi. Multumesc anticipat!

Salve,

Tot ce pot sa-ti zic,aveam solenta de la job,de noua,am urat-o,a fost o masina care n-avea nimic deosebit,detestam fiecare secunda petrecuta in ea,m-am urcat cu scepticism in clio,acelasi motor cutie diferita, si am ajuns sa-l cumpar
Ambele masini au niste defecte din fabrica (ambreiajul la 8v e de doi lei),insa la Clio am ajuns sa le trec cu vederea,la solenta nu am putut..consuma cam la fel, trag cam la fel, insa la clio e mult mai buna cutia,tinuta de drum si izolarea fonica dupa mine..

Clio bate solenza la confort.
Nu stiu care este invingator la costurile de intretinere.
Parerea mea: Ia-ti Clio.

Am stat si m-am gandit...n-am gasit un element prin care solenza sa fie superioara clio-ului. Ar fi poate pretul de achizitie...poti gasi, cred, solenze mai ieftine decat un clio - ani, km, dotari comparabile, nu?

Pe aceasta sectiune, clio, cauta si vei gasi sa citesti multe vs.-uri si comparatii intre clio hatch sau symbol, diferite motorizari....SEARCH!

prietene nu inteleg cum poti sa compari tu cele doua masini in primul rand dacia e dacie si va ramane dacie!adica o gramada de fiare sunt sigur ca multi sunt cei care o lauda ca o fi solenza ,super nova, logan si altele dar nu poti sa faci o comparatie intre o solenza si un clio mai ales un hatch care e putin mai altfel decat un clio symbol adica putin superioara symbolului.acum fiecare cu gusturile lui dar parerea mea e ca nu poti sa faci nici un fel de comparatii intre cele doua.

Solenza e o imitatie de Clio, cu multe piese comune. Niciodata imitatia nu e mai buna ca originalul...

acum depinde si de care vrei sa iti iei pe benzina sau diesel...na clio e putin mai scump dar iti garantez ca poti gasi la pretul asta diesel si este mai bun decat solenza si la consum, confort, motor.....clio face solenza din toate punctele ce vedere...acum alegerea e a ta

Clio, normal. Solenza tot dacie e. De-abia de la Logan incolo merita cumparata o dacie.

Iar diesel nu recomand celor ce nu au firme si nu merg macar cateva zeci de mii de km anual.

3000 de euro n-as da in vecii vecilor pe o Solenza. O sa imi sara lumea in cap, dar am mai multa incredere intr-un Espero de 2000 de euro.

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Aug 2009, 09:05

Am citit tot ce s-a scris mai sus si concluzia mea e ca, toti cei care au Clio si-au laudat marfa "de nu se poate";o sa fiu foarte neutru si o sa spun ca intradevar la capitolul insonorizare Clio sta mai bine dar pierde la capitolele: pozitia la volan,atingerea unei viteze superioare la o turatie mai mare decat Solenta(ex la 120km/h Clio are 3400-3500 rot/min,iar Solentza 3200),Clio e mai gurmand(nu cu mult, dar e) si ced ca daca ma mai gandeesc mai gasesc cateva neajunsuri.
Decizia alegerii unei masini iti apartine in tottalitate! Succes!

sincer nu prea poti sa le compari...e diferenta de pret la masina noua..e ca si cum am compara clio cu megane...(la varianta de motor 1.4 16 v)..parerea mea ...ia-ti clio.Eu am avut o SN..60 k km excelent intretinuta cu revizia de 60 k facuta si abia am dat-o cu 1300 E ...personal nu cred ca e vreo solenta sa merite 3500 euro...

Clio e mai gurmand fiindca are masa proprie mai mare. E normal sa aiba turatii diferite la aceeasi viteza pentru ca nu au aceleasi cutii de viteza, cea de clio e mai bine etajata.
Solenta e mai usor de intretinut dar nu merita banii aia (vorba colegului bilstan), da` ce sa faci, romanul tine la pret.
De ce nu te gandesti si la un logan benzinar sh?

clio clar....uram aceasta masinuta mica iar cand bugetul nu mi-a perms decat un clio de prima data cand m-am urcat m-am indragostit de masina...e mai comoda decat o solenza,mai stabil pe curbe,portbagaj cat sa si dormi in el si mai ales daca e 1.4 16v 100 cp ai o super masina

Cred ca scriem ca prostii pe aici,omu' oricum cred ca-si ia logan

Si Logan merita mai degraba decat saracia aia de Solenza la care pica ambreiajul de 2 ori in 100 de mii de km.
Mai mult de 1500 de euro nu as da pe o Solenza, fie ea si cu AC si servo.

nu stiu daca-mi iau logan, dar nu-mi iau sigur solenza, m-ati convins voi!

Apropo, Loganul ce bube are? Unii zic ca-i puturos, ca tabla e proasta...

La pretul pe care il are loganul bubele sunt inerente, plus ca Loganul este fabricat avand drept model un renault. Adica facatura. Nu o sa vedem in viata noastra o Dacie mai buna decat un Renault in veci. Este logic. Hai sa comparam Franta cu Romania. Nu dau Clio nici pe Logan, nici pe Sandero

Ce-mi plac mie cei care arunca cu noroi ( ca sa nu zic altceva ) in Dacii ( care de la SRN incoace sunt "by Renault" ), dar cand le pica ceva la Renault-uri dau fuga la magazinele de piese auto Dacia pentru ca sunt scumpe piesele cumparate pe coduri Renault. Oare piesele de schimb pentru "facaturi" nu transforma si originalul tot in facatura ?
Franta nu o prea o putem compara cu Romania, dar Turcia, unde sunt facute marea majoritate a Renault-urilor care circula pe soselele noastre, da.
Ambreiajul ala de pe Solenza si de pe Logan este produs de Valeo, nu este romanesc, ca multe alte piese de pe aceste masini, identice cu cele de pe Clio, Megane 1 si 2.
Am destui prieteni cu diverse modele de Renault. Aproape toti cei care au cam aceeasi inaltime si greutate ca mine mi-au spus ca au mai mult loc in Solenza decat in Clio. Acelasi lucru l-am costatat si eu cand am mers cu Clio. De fiecare data cand am mers in spate la Clio, m-am dat jos cu dureri de gat si spate. Nu mai zic de cucuiele ramase drept amintire.
Clio are o insonorizare putin mai buna, plasticele sunt identice la interior, aceleasi zgomote. Cand o Solenza se vindea de noua cu un pret de aproximativ 6000 de euro, un Symbol ajungea si la aproape 12.000. La o valoare aproape dubla ar fi fost chiar culmea sa nu existe anumite diferente, iar daca nu ar fi fost si cei care cumparau Clio in defavoarea Solenzei doar pentru rombul de pe grila, ar fi fost cel putin naivi, asta ca sa fiu elegant.
Daca Renault-ul aducea Solenza si Logan-ul la un nivel de finisare, izolare fonica si multe chestii de genul acesta comparabile sau identice cu ale modelului Clio, nu credeti ca isi cam taiau creanga de sub picioare ? Ca pe parte mecanica nu exista diferente.
Sunt o gramada care se plang de Renault-uri si cei mai multi si-au gasit solutii la problemele lor dupa ce i-au scos din ceata cei cu "facaturi", ca la service-urile alea Renault pline de "specialisti" doar au aruncat bani in vant si au ramas cu probleme si cu lacrimi in ochi cand au citit factura.

Ai zis in principiu bine ce ai zis, o sa te contrazic cu 2 treburi doar, in rest as cam fi de acord.

1. Ai zis ca pe partea mecanica nu prea sunt diferente intre Solenza, Logan si Clio. Nu-s de acord, exista diferente si destul de mari chiar daca au unele componente comune, dar diferentele sunt normale pe undeva intrucat categoriile de pret sunt diferite.

2. Serviceurile Renault au " specialisti" in aceeasi masura cum au servie-urile de Dacie, VW, Peugeot, si orice alta marca. Ce vreau sa spun e ca nu e o regula, poti sa de oameni priceputi oriunde, asa cum poti da de incompetenti oriunde.
Ca si preturi, aici ai dreptate, service-urile Renault sunt scumpe in draci comparativ cu Dacia, dar comparativ cu alte marci straine......nu mai sunt asa de convins.

Cine cu ce noroi arunca prietene? omul intreba care sunt diferentele si care ar fi cea mai buna decizie un clio sau o dacia in consecinta toata lumea l a ajutat prezentand atat defectele cat si calitatile acestor doua masini evident ca dacia a iesit mai prost fiindca e si normal nu poti compara un clio cu o solenza nicidecum! scuze off topicul

Nu e vorba doar de acest topic, ci in general. Aici mi-au sarit in ochi doar partile cu "gramada de fiare" si "saracia aia".
Cat priveste ultima parte a postarii tale, cam acelasi lucru l-am spus si eu in penultima fraza, parca, cea in care spuneam ca-si taiau creanga de sub picioare.

@vallix
1. Exact, categoriile de pret sunt diferite, deci nu putem compara mere cu pere. Si Loganul si Sandero, chiar daca sunt mult mai dotate decat Solenza, tot in categoria low-cost sunt plasate.
Diferentele pe partea mecanica nu stiu cat de mari sunt daca e sa comparam motoarele si cutiile. Nu comparam 8v cu 16v. Nu aveau cum sa puna intreaga gama de motorizari si transmisii pe Dacii tot din motivul spus mai sus.

2. Iarasi exact.
Am fost intr-o reprezentanta tot a unei firme frantuzesti cu o masina pentru revizii. Preturi sensibil mai mici. Unul din mecanici, la care am si apelat pentru urmatoarele revizii, foarte priceput. Altul, care "s-a bagat in seama" la prima revizie si pe care l-am intrebat de anumite scule si dispozitive, gen cel de tensionat curele, s-a uitat cam mirat la mine si m-a intrebat "ce-s alea ?" si "da' cine stie sa umble cu ele ?"

Aici sunt de acord, Daciile au avut si poate vor avea hibele lor, dar cel putin modelele mai noi sa zicem , adica Solenza, Logan, Sandero nu sunt " saracii", nu mai fiti rautaciosi. Ca mai e de munca pana sa fie la inaltimea concurentei sunt de acord, dar pe de alta parte sunt masini low cost, ce va asteptati de la ele? Poate nici nu se doreste sa fie mai mult decat sunt...

Ca va plac sau nu va plac, e alta problema, fiecare e liber sa aiba ce gusturi doreste.
Ca si eu as prefera un Clio vs. o Solaneza, este alta treaba.

Mai zicea cineva mai sus ca o Dacie nu va ajunge niciodata la calitatea unui Renault. E normal nu credeti.
Nici o Skoda sau Seat nu vor ajunge la calitatea unui VW, nu ?

This post has been edited by vallixx: 19 Sep 2009, 09:18

Logan vs. Clio e deja alta mancare de peste..la aceasi motorizare iar as alege Clio, insa la 1.6 16v vs. 1.4 8v nu stiu ce as lua..

La logan nu-mi place in comparatie cu clio symbol:
- stabilitatea in curbe ( e show pe serpentine luate cu avant,are un caracter subvirator pronuntat ),
- portbagajul mai mic ( nu incap 4 gume pe 15, spre deosebire de clio )
- tabla care am inteles ca la ultimul model e asa de subtire incat se deformeaza cand te rezemi de ea.
- se parcheaza mult mai greu decat clio...am impresia ca unghiul de bracaj al rotilor e mult mai mic decat la clio -> mai multe manevre in locuri inguste
- nu are comenzi pe volan

de estetica nu ma leg, e alegerea fiecaruia..

La ce bate loganul clio symbol:
- mai mult loc in spate pt pasageri
- ambreiajul normal, nu d-asta care cand se incalzeste scartaie si merge in trepte..
- costuri mai mici la revizii (la service-uri autorizate)
- posibilitatea de a monta cotiera fara improvizatii