salut, Am si eu urmatoarea problema : de cateva zile masina imi sta mai turata la relanti. In mod normal trebuie sa stea la 800 dar la mine cand o pornesc ajunge la 1200-1400. Turatia scade undeva la 1000 dupa ce calc si ridic piciorul de pe frana. Din ce am mai citit pe forum, banuiesc ca ar fi senzorul de turatie. Problema este ca nu resusesc ca il gasesc si mi-ar fi de mare folos daca imi poate atasa cineva cateva poze. In cazul in care nu este suficienta curatarea lui, cam cat ar costa schimbatul ? Sau mai poate fi si altceva ? multumesc !

Nu este senzorul de turatie. Ceea ce ai citit pe forum facea referire la motoarele pe benzina. Mai cauta preobleme asemanatoare referitoare la diesel ca s-a mai discutat.

Salut,

In cazul in care este cineva interesat, nu de alta dar poate se mai loveste cineva de problema asta.

Am fost la Renault MAch1 si am pus-o pe tester. De fapt era potentionetru de acceleratie si/sau mufa in care intra. Nu este stricat insa nu e un contact foarte bun. A umbla omul acolo si acum e ok. A zis ca daca vreau pot sa le si schimb, ma costa cam 400 RON insa nu e urgenta.

Sa auzim de bine !

nu stii pe unde se afla acel potentiometru?

Salut!

Repet si eu: pe unde se afla acel potentiometru?

Eu am o problema neidentificata a masinii... rulez normal, si la un moment dat, cand vreau sa intru pe o straduta, de ex, si scot din viteza, din cauza incetinirii, masina incepe sa mi se tureze la maxim de una singura, moment in care nu am nici un control asupra pedalei de acceleratie, sau sa se tureze singura pe la 2300 - 2500 turatii continuufara sa se opreasca, doar la oprirea motorului. Am repornit, si dintr-una direct a inceput sa se tureze spre maxim fara sa pot face nimic, nici porni de pe loc, doar opri motorul.

Stiam de clapeta de acceleratie. Mi-a mai facut asa probleme o data, am mers la cineva, mi-a curatat un pic clapeta de acceleratie si apoi nu a mai facut, acum incepe iar sa faca aceleasi figuri.

Potentiometrul de care vorbesti, nu e chiar clapeta de acceleratie?

This post has been edited by djidji_thebest: 13 Oct 2009, 12:23

poate sa fie de unitatea de servo frana eu am aceiasi proleme dar de tureza pe la 1500

This post has been edited by gheorghita88: 13 Oct 2009, 13:37

LiviuDavid are motor pe motorina si potentiometrul este chiar langa pedala de acceleratie, pedala de acceleratie nu este cu cablu ci are un potentiometru. Uitati-va la pedala voastra la cei cu motoarele pe benzina si vedeti cum e sistemul. Bafta!