Ma poate ajuta cineva ! Cum se scoate panoul cu ceasuri ? . Am resusit sa desfac tot mai putin sa scot panoul , il tine mufele si nu stiu cum se scot

http://www.reno.ro/problema-afisaj-bord-he...t148280-s0.html

trebuie sa bagi mana pe sub volan si sa dai afara cablul de la cutia de viteze
prin extragere cu forta.
apoi o sa iasa frumos afara

Daca scoate cu forta cablul de la cutia de viteze, cum il baga inapoi ? Are acces ? Iar kilometrajul nu e electronic ?

Vrei sa le schimbi tu ? Eu zic sa nu te bagi, daca nu stii exact ce faci.

Am vazut operatiunea asta in desfasurare, numai ca masina era o skoda nu o laguna.

Eu am facut asta, cu ani in urma, la o Alfa Romeo. Dar era simplu. La Laguna nu m-as baga. Cum spuneam, Laguna e plina de capcane. Daca nu stii ordinea, sau nu ai grija, poti scoate ceva si sa nu mai poti, decat foarte greu si cu multa munca sa repui la loc. Si ca mai intotdeauna, nu desfacutul e mai greu, pusul inapoi e problema.

nu stiu cum se scoate panoul cu ceasuri , daca poate explica cineva mai exact procedeul ,

Eu zic sa te duci la cineva care stie ce face. Nu-ti baga degetele pe acolo ca poate apoi o sa-ti para rau...

prefer sa ma risc

Daca ai fi citit topicul postat de mine ai fi descoperit cum se dau ceasurile jos.
1.Tragi volanul maxim spre tine pentru a putea lucra.
2.Ai un cadran de plastic care vine in fata ceasurilor.Daca te uiti atent acest plastic este tinut de 3 suruburi cap stea in partea de sus.Trebuie sa bagi capul sub volan ca sa le vezi.
3.Dupa ce indepartezi plasticul cu grija, descoperi ca mai ai inca 3 suruburi cap stea de aceeasi marime( nu stiu exact marimea) care sustin panoul ceasurilor.
4.Extragi panoul prin rotirea acestuia din partea de jos spre tine un pic cat sa ai acces in spatele lui.
5.Ai de desfacut 3 mufe sau dupa caz 2 mufe (3 l1 ph2, 2 l1 ph1).Te prinzi usor cum sunt prinse numai sa nu tragi tare de ele sa le rupi ca au cleme de piedica.
6.Ai ramas cu panoul in brate.ATENTIE cum il scoti(ma refer la pozitie) ca sa nu ai batai de cap cand il remontezi(ce zicea si rico mai sus:usor de demontat mai greu cu remontarea).
7.Ramas cu panoul pe brate, in spatele sau mai ai 7 suruburi stea(fromat mai mic decat precedentele) care te impiedica sa ajungi la leduri.Le indepartezi si pe acestea si ai ajuns la leduri.

Ce am scris mai sus ar putea ajuta pentru cei care au probleme cu ledurile de bord: daca sunt arse, pentru a le schimba.
Pentru tine care vrei sa scapi de lumina portocalie problema e mult mai complicata deoarece difuzia luminii se face printr-un plastic portocaliu.Deci schimband culaorea ledului vei obtine: culoare led+culoarea portocalie = culoarea rezultata(naspa zic eu).
In concluzie trebuie schimbat plasticul care face difuzia luminii(pus unul alb) dar operatiunea e complicata si implica riscuri mari.

Pentru schimbarea ledurilor de la geamurile eletcrice : aici va pot spune ca ledurile sunt cu piciorusele sudate de placuta de textolit.Ledul e portocaliu.Pentru schimbarea s-a aveti nevoie de pistol de lipit rabdare experienta etc (sa nu uitam e riscuri).
Concluzia: Nu se merita.
Sper ca am fost de ajutor
Bafta

multumesc..
la treaba

Bafta !

zet105,pentru ca ai adus vorba despre comutatoarele de la geamuri...stii cumva daca cele din spate au sau nu iluminare?

foarte exacta si precisa descrierea ,si eu am urmat acesti pasi si in 10 minute am demontat bordul,o singura precizare vreau sa fac : nu sant leduri ci sant niste becuri de 1,2 W.Cel putin la mine erau becuri.Culoarea am incercat sa o schimb dar am renuntat fiindca ar fi trebuit sa demontez tot bordul,am pus in loc de beculete niste Led-uri dar nu prea era Ok ,asa ca am renuntat si am revenit la beculete.

Deci tot bordul ai putut sa-l dai jos, zare in 10 minute ? Si avem cablu de kilometraj mecanic sau ceva cablu electric ?

deci,nu tot bordul,am dat jos doar ceasurile,eu am avut doar doua mufe de debransat ,totul este electronic,nu este ca si la batrana dacie,cablu de kilometraj mecanic si restul electronic.Undeva pe aici am deschis un topic cu luminile din bord acolo parca am explicat cam ce este pe acolo.Intradevar nu este ata de complicat de demontat doar putina rabdare si atentie.

Deci se poate scoate cadranul cu ceasurile fara sa dai tot bordul jos ?

la orice masina se poate asa.se vede ca nu ai mai facut din astea.

Am facut la Alfa Romeo. Acolo dadeam jos tot bordul. Dar masina aia era ca un kit de do it yourself. Puteai ca simplu utilizator sa o faci bucati bucatele fara frica ca puteai strica ceva.

Eu am demontat unul de pe spate si am gasit leduri portocalii cu pinii lipiti pe placa de textolit.
Aveam si eu un vis de a scapa de culoarea portocalie dar citind si pe forumul francez mi-am dat seama ca aici e treaba migaloasa cu mult timp la dispozitie,scule si indemnare.Pana la urma am renuntat.

Rico ceasurile se scot in 10 minute.Nu trebuie sa dai bordul jos.In spatele ceasurilor ai 2 mufe la laguna 1 phase 1 si 3 mufe la laguna 1 phase 2.

@greepo
daca iti vine vreo idee cum sa scapi de lumina portocalie din bord sa ne anunti.Spor la treaba

Si eu aveam acelasi vis, insa dupa ce am mai citit si am si experimentat, pe oranj ochiul focalizeaza cel mai rapid intre intunericul de afara si bord.
Treaba studiata, de optica si de sensibilitate a receptorilor de culoare din ochiul uman.
Acuma chiar imi place foarte mult pe oranj. :what:

PS: mie mi'ar fi placut rosu, stil audi, insa e mult mai obositor ca la reno.

Ziceam mai sus ca am vazut operatiunea asta in desfasurare pe o Skoda. Masina asta vine din fabrica cu culoarea verde in bord, ceea ce mi se pare de cacao.

A schimbat omul in alb si rosu, alb la bord, usi, etc si rosu la unele butoane ale controalelor mp3-playerului. A iesit o treaba ok, insa albul acela este putin obositor.

Stiu verdele ala, e urat rau. Daca tot as schimba as pune rosu complet.

suruburile sunt torx de 20
bordurile sunt fie electronice, fie cu kilometraj mecanic. cablul se extrage si se pune la loc cu forta. atentie la protectia cablului, sa fie fixata si aia, ca sa nu tremure acul indicator.
eu am schimbat toate becurile la bord. sunt 2 modele: de 1,2 W si de 2W.
nu mi-a luat mai mult de 20 de minute, cu tot cu verificarea soclurilor...

johnny, ai cumva scula pentru torx'ul de la yala usii de la sofer? (sau stii de cat este torxul?)

vreau sa desfac sa ma uit la contactele pentru bazaitorul de uitat faruri aprinse. nu mai functioneaza si saptamana trecuta am pus bateria pe redresor ca a stat 2 zile cu farurile ON..

si de ce nu dai jos fata de usa?
e un torx de 20

This post has been edited by Johnny78: 3 Jul 2009, 08:16

Stiu ca nu sunt ON-topic, dar vad ca pe aici lumea a mai desfacut ceasurile din bord, asa ca intreb si eu poate stie cineva: Ca sa imi mearga kilometrajul tebuie sa-i dau un bobarnac(ca la dacia veche ) dar asta doar cand plec de pe loc. Nu stiu de ce dar ramane intepenit la zero si nu o ia decat dc ii dau un bobarnac sau dc trec de 50-60km/ora. Imi cer scuze de OFF, dar stie cineva de la ce poate fi? Dc e vreo mufa ceva, ma bag si eu sa desfac panoul cu ceasurile....

ON topic: ledurile din bord le am albe cu rosu si panoul ala portocaliu din fata ceasurilor e schimbat (transparent - fara culoare). Nu ma intrebati cum, asa am cumparat-o
P.S. Si in butoanele din portierele fata am tot lumini albe...

This post has been edited by cri8sti: 3 Jul 2009, 10:33

Poate din cauza asta nici kilometrajul nu-ti merge.

nu e infipt bine cablul...
sau a fost bruscat tabloul;

ce cablu frate..sunt 2 mufe cu fire, de unde cablul vietii...

daca sunt schimbate toate beculetele si plasticul de sub ceasuri, inseamna ca au fost date acele indicatoare jos, si ala de la vitezometru e fortat prea tare si freaca in panou. demonteaza tabloul bord dupa metoda de mai su ( max 10 min, foarte usor, atentie la clemele de la mufe, se rotesc nu se trag) si indeparteaza putin acul de panou. cu grija mare.adica tragi de el cu degetul dar sa nu bagi o surubelnita sau ceva si sa il fortezi numai dintr-o parte, ca-i bai.
ps: eu l-am demontat...deci nu povestesc din auzite ( ca sa nu primesc intrebari idioate, ca de unde stiu ce si cum )