Ajutati-ma si pe mine. Pot sa gasesc si sa demontez ventilatorul de habitaclu? Am fost la un electronist care a cuplat calculatorul si mi-a spus ca electronic totul este ok, dar ca motorul venilatorului are ceva. Am controlat siguranta pe alimentare si este buna.

Si eu am avut problema asta... al meu era blocat cu o bucata de burete. E destul de complicat de dat jos, e indicat sa te ajute cineva care se pricepe. Vezi aici ultimul post. Bafta

Multam pt sfat.M-am descurcat singur, dar pana la motoventilator am gasit o cutiuta electronica (regulatorul de turatie), care este defect.Am alimentat ventilatorul cu 12V si merge.Mi s-a parut totusi ca ia un curent cam mare cca 7,5A si mi-e teama sa schimb numai regulatorul.A mai intalnit cineva asa ceva? In regulator este defect tranzistorul de putere.

7.5A este bine, poate sa urce si spre 10 A fara probleme. Din pacate ai de cautat tranzistorul de putere, daca il gasesti pe undeva echivalent in acelasi tip de capsula spune-ne si noua modelul si unde l-ai gasit.

Poti incerca IRFZ48 , numai ca nu e aceeasi capsula ,e TO220 dar il poti modifica un pic la pini si lipi pe cablaj

Merci Mike. Ai idee daca tine in timp? Oricum, ar trebui demontat si motorul si suflat un pic cu aer comprimat, eventual si gresat(prietenii stiu de ce )

Pai ar trebui sa tina pentru ca tranzistorul ala dupa datele de catalog are 50A la 60V.

Uraaaa..., am rezolvat problema si merge foarte bine. Tranzistorul original era HUF75344G3 productie Fairchild (75A,55V), pe care l-am inlocuit cu IRFP064(70A,60V) identic ca forma si configuratie pini.Puteti sa-i gasiti pe amandoi pe www.datasheetcatalog.com; (nu stiu cum sa atasez direct linkul, dar o sa invat)

Uite si pretul http://www.tme.eu/ro/katalog/artykuly.phtm...fdd436c35864fce

Toate bune si frumoase dar dupa ce am montat la loc pedalele (frana si acceleratie), stau aprinse becurile de semnalizare frana in permanenta. Nu inteleg ce s-a putut intampla. Ma mai puteti ajuta? Multumesc.

verifica contactul de la pedala de frana,cred ca nu este atins de pedala,a ramas deschis,deci lampi aprinse,daca este apasat de pedala= lampi stinse.

Contactorul de frana se regleaza, da-l jos si trage de tija care se duce spre pedala -AI GRIJA cat de tare tragi ca poti sa-l strici; tragi ge parghie 2-3 danturi (o sa faca un fel de click surd). Cand pui contactorul la loc nu uita sa tii pedala de frana apasata inainte sa-l infigi la locul lui, dupa aia eliberezi pedala si tragi un pic de ea spre tine pana mai auzi un click.

Multumesc foarte mult . Acum am inteles ce s-a intamplat. Cand am scos grupul de pedale, cea de frana s-a leganat libera chiar in mana mea si a atins acel contactor micsorandu-i cursa. Omu' cat traieste-nvata.....!

ceva poze ai facut ?

N-am facut ca inca nu sunt dotat cu scula de pozat si eram grabit si mai ales nervos ca nu-i dau de cap, ca sa ma mai gandesc la poze. Mi-a fost insa de mare ajutor manualul de service CLIMATISATION, in pdf. luat de pe acest forum, pentru care multumesc inca o data.