Salut

vreau sa salut in primul rand pe toata lumea, sunt proaspat proprietar al unui R25 facut in 1990, GTD 2100.
Per ansamblu masina se prezinta cum ar trebui sa se prezinte o masina de 1000 de eur.
Mai pe romaneste, are de toate: un pic de rugina, cateva evenimente minore in ultimii ani, mai un buton lipsa pe consola, un turometru suparat care nu merge si asa mai departe.
Printre principalele probleme pe care le am remarcat de cand l am luat ( 2 zile ) sunt:
frana dura, prinde sus dar e dura, cutia de viteze pierde ulei ( ma rog, aici am fost avertizat referitor la faptul ca trebuie completat uleiul in cutie cam juma` de litru la 2 luni ) si inchizatoarea pe capota motorului nu merge ( se deschide cu o minune facuta dintr o sarma trasa n partea stanga a capotei - tragi de sarma si se deschide capota )
Concert, ce m ar interesa:

frana - presupun ca e terminata sau jegoasa pompa servo ( se gaseste asa ceva? daca da, un pret aproximativ? )
turometru de Diesel se gaseste la Renault 25? ( aceeasi problema: cam cat imi ciocaneste bugetu`? )
butonul de pe consola, care comanda dezaburirea ( are o improvizatie dintr un buton de Dacie - sa fim seriosi, mi am luat Renault 25, intentionez sa l las Renault 25 )
Mama lor e cutia de viteze. Aici imi cam tremura mana desi toata lumea spune a se poate circula ani de zile in caz ca completez uleiul in cutie cu regularitate. Vreau sa stiu daca e complicat de schimbat cutia de viteze, o experienta similara a cuiva, m ar putea ajuta ( sfaturi/eventual preturi la mecanici si asa mai departe - mentionez ca dispun de o cutie de R21 benzinar de 1.8 turbo, care din cate stiu eu, se potriveste.)

Restul, maruntisurile necesare cum ar fi suspensie spate ( care e cam jos dupa cum vad eu ) si reparatiile la tablarie, presupun ca s uzuale si usor de rezolvat.

Merci pentru intelegere...si astept sa vad daca mi raspunde cineva