Lume am si eu o problema acum cateva zile am fost pe la munte si cum mergeam eu asa am dat intr-o groapa mai naspa pe partea dreapta si am strambat jentile,care sunt de la varianta privilege alea in multe spite nu stiu exact numele si am fost sa le indrept dar acum a ramas urma unde au fost indreptate,puteti sa imi recomandati ceva sa scot zgarieturile dupa ele,sa le vopsesc sa fac ceva sa nu se mai vada nici zgarieturile nici unde au fost indreptate.Multumesc (banuiesc ca la garantie sau la casco nu mii le schimba nu?) This post has been edited by Antonyo: 24 Apr 2009, 18:06

Cum au fost indreptate?Mai bine zis ..cu ce? cur a sao sunt jantele..

nu stiu sa iti spun exact ca tata a fost cu masina ca eu am avut niste treaba,cert este ca se vede urma :|

cauta o groapa frumoasa la tine in oras, dute la casco, si zi ca acolo ai dat cu masina in groapa aia, si ti le schimba, casco dupa aia se judeca ei cu primaria sau cine se ocupa de drumurile de pe acolo

Nu cred ca se merita sa ai o dauna de unde rezulta o fransiza...numai pentru o zgarietura.....de obicei operatiunea de indreptare se face cu o presa...si nu am vazut sa ramana urme...dar poate ai nimerit la un meserias cu ciocan..

nu-i vorba de ciocan...in afara de presa, janta mai e si incalzita (cu flacara deschisa daca nu ma tradeaza memoria)...deci urma de indreptare tot ramane, de la actiunea conjugata a presei si a tortei. Numai ca, draga Antonyo, personal nu-mi omor timpul pretios ca sa bag de seama intr-una ca am o vaga urma de vopsea "coapta" pe buza jantei impreuna cu zgarietura aferenta...

Eu am avut nenorocul in cauza cand masina avea doar 700 de km...acum are 27.000 si nu m-am preocupat deloc de cosmetizarea locului cu pricina (mai degraba m-am imbarbatat, stiind ca probabil se vor mai adauga si alte astfel de semne pe parcurs, avand in vedere calitatea drumurilor si a jantelor)

Frate, cand tragi de franc ca sa iti arati statutul social prin masina pe care (nu) ti-o permiti, conteaza fiecare zgarietura. Fiecare fir de praf.

la fel cum exista chit pt plastic si metal exista si pt aluminiu.se chituieste se finiseaza iar apoi o vopsesti

pana acum pitura catalin mi-a dat cea mai buna idee,daca credeti ca exista ceva mai bun decat asta va rog frumos sa ma sfatuiti si vreau sa va mai zic ceva,ca zicea cineva de mai sus de zgarieturi,nu e vb de zgarieturi,e vb si de urmele lasate de la indreptare,deci d`asta am zis ca cea cu chitul este cea mai buna.

1.unde anume sa o vopsesc sa iasa cum este culoarea din fabrica ?
2.sa o vopsesc decat in locurile cu pricina sau pe toate ?
3.cam cat ar putea sa ma duca toata treaba?

This post has been edited by Antonyo: 25 Apr 2009, 11:29

Roata aia se invarte cu viteza. Chitul ala are si el o masa proprie. Ok, o sa echilibrezi roata dupa operatiune, dar ce faci cand chitul va sari de la forta centrifuga si temperatura?

Eu zic sa o lasi asa daca viata ta nu depinde de aspectul jantelor.

bun dar totusi ceva sa astupe zgarieturile la mine este vb de urmatoarele zgarieturi,am schimbat plumbul pentru ca am avut jeanta stramba si normal ca ala de la service nu l-a pus in acelasi loc si i-a schimbat locul iar acum in locul unde a fost ala vechi a ramas urma pe jeanta,cum pot sa fac sa o sterg de acolo cineva zicea ca merge cu detartrant d-ala din cora cu sticla neagra cu capu de mort pe ea.Atasez si o poza.

This post has been edited by Antonyo: 3 May 2009, 15:09

Attached thumbnail(s)
20090503_155039.jpg ( Size: 264.25k ) Number of downloads: 226

poti incerca dar astea nu-ti mai ies cu nici un fel de solutie zic eu doar revopsite.vopseste ambele jante de pe partea aia sa nu se vada diferenta.sa dai si un lac peste vopsea