Imi picura putina motorina din pompa, acum se pare ca nu mai picura, e siroi. Ce sa fac cu ea?? de unde curge mi se pare ca e ceva loc pt un surub care nu l-am vazut prin zona. Ce sa fac cu ea??

Coincidenta sau nu. Astazi am schimbat si eu 3 inele de cauciuc la pompa de injectie, mai bine zis tata. Sunt inele care imbatranesc in timp..se rezolva relativ usor, 45-60 min. Mergi la un service si te vor rezolva. Nu pot sa-ti spun de dimensiuni au deoarece nu le stiu, am ales din cateva sute de inele pe cele de aceeasi marime ca si cele de pe masina. La magazinele de piese auto se gasesc kituri de inele si garnituri pentru pompele de injectie.

Sa ai un an nou fericit... Bafta!

confirm, am pattit si eu acelasi lucru acum ceva timp, se uzeaza O-ringurile de la clapeta de acceleratie ce cele mai multe ori, la mine s-a remediat in 20 de min la un service diesel, relativ ieftin

ms, azi o sa merg la service sa rezolv problema! ms1

Doamne asta e straniu, si eu am aceiasi problema de 2 saptamani exact ca la CPV, imi curge pe la clapeta de la acceleratie numai cand accelerez, la relanti nu da strop, dar am afcut deja programare la un service si pe 7 ma duc cu ea la reparat ca mai baga si miros in masina si zici ca esti cu autobuzu, momentan am pus 2 deodorante puternice in masina dar dk mai merg mult asa o sa ma ia de cap , sper sa se rezolva, oricum va tin la curent cu ce rezolv.

PS: explicatie poate fi frigu si vascozitatea ridicata a motorinei

This post has been edited by dumi_meseriasu: 4 Jan 2009, 20:12

Cauza principala este uzura si imbatranirea cauciucului. Din 85 pana anul asta la mine nu au fost schimbate....deci tin mult.

pe unde iti da motorina??
daca iti da pe la clapeta de acc vezi ca e o bucsa din teflon de atatia ani sar putea sa se fi crapat...e cam greu sa ajungi la ea deoarece trb sa desfaci pompa de motorina
nu iti sugerez sa o faci singur deoarece sunt o mie si una de piesisoare...dute undeva la un specialis de pompe de injectie

Gata, abia azi am reusit sa prind loc la Service si s-a rezolvat relativ repede, o juma de ora cred, ca eu am last masina la 9 si la 12 a fost gata,pana aku nu simt nici o schimbare, sper nici sa nu apara. Salutare la toata lumea.

daca s-a rezolvat in juma de ora o sa te tina la fel de mult cit te-ar fi tinut si daca o remediai tu singur,deci hai sa-ti spun ce ti-au facut aia acolo de fapt.la surubul de reglaj al debitului are intradevar un oring de cauciuc si el se coace de temperatura in timp si incepe saq curga putin pe linga el.remediul e simplu si il poate face oricine are doua miini.il scoti afara, ii scoti oringul,infasori un fir de aszbest pe locul oringului dupa care pui oringul la loc peste firul respectiv si il infiletezi la loc si nu mai curge.si nici nu costa ca la service

salut,am si eu o intrebare,cat ar costa sa schimb garniturile la pompa de injectie la un service,garniturile le am pe numarul pompei bosh,decat mana de lucru.
Sau daka pot sa le schimb eu,chestia este ca nu curge pe la clapeta de acceleratie,nici pe la surubul de reglaj al debitului,ci pe la corpul acela unde vin tevisoarele alea,chiar unde intra surubul ala care ii da curent.Adica corpul ala la inbinare curge destul de rau,i-am dat cu niste silicon special a mai tinut dar acum nu mai merge.
Acum am descoperit curge pe la capacul distribuitor ideea este poate orice mecanic sa il dea jos si sa schimbe garnitura sau trebuie poppagiu??????

This post has been edited by RapidMafia: 9 Mar 2010, 13:37

Acu vad ca nu am raspuns cu rezolvarea mea la aceasta problema. Eu am cumparat tot la pompa. Toate inelasele si garniturile ce sunt in ea si schimbate. Cred ca 150RON am dat pe toate sau mai mult si manopera 250RON. Oricum cei la care am fost au reglat bine pompa, in iarna nu am depasit 5% cu consumul.

am dat asa,garniturile toate toate adica setul complet,40 ron originale bosch,fabricate in germania,si cureaua de trasmise DAYCO 60 ron.Manopera 150 ron la un mecanic care o face acasa nu la servicul unde lucreaza.
Idea este k mai trebuie sa se incalzeasca afara

acu aproximativ o saptamana m-i sa rupt cureaua de distributie cand am vrut sa pornesc
am dat la automat a fluierat ceva la motor(cred ca cureaua) a dat sa porneasca si poc
motoru nu a pornit , ce sanse sunt ca sa fi strambat supapele?

nu am ideea,daka ai tinuto mai mult pornita,ai norocul sa strici supapele daka nu poate ai fost baftos.
Doar un mecanic poate sa vada ce s-a intamplat acolo

na apucat sa porneasca , doar a dat oleaca un hop sa porneasca si atat
mia ajuns cureaua acasa , cand ajung la tara o pun si invart de volanta , daca merge inseamna ca nu a strambat supapele

daca o pui si porneste inseamna ca a scapat
daca invarti nu iti vei da seama la mana daca au scapat.
succesuri

e posibil sa fi scapat daca zici ca nu a apucat sa pornesca ,adica chiar daca a atins putin de vreo supapa poate nu a avut forta sa o si indoaie dar pina la proba contrarie nu poti fi sigur de nimic.si eu am patit asta vara trecuta si a fost mare belea.daca o sa-i pui curea noua si o sa-l invirti si nu o sa tina ,asta nu inseamna ca ai scapat pt ca de invirtit se va invirti dar daca una e strimba va merge ca TN-ul.ideea e ca ele sa etanseze pe scaune altfel nu va merge.iti urez mult noroc si sa nu fie nevoie sa iei alte supape

are cineva idee ce rulmenti merge pe spate,si cablu frana mana ,carbuni elternator?

iti spun eu ce rulmenti merg de r9
Nu mai dati bani pe piese de dacie sau alceva ce se potrivesc
Am schimbat eu rulmenti fata si singuri care se potrivesc sunt cei de solenza adica 65mm/ 35 mm 35/ mm si era rulmentul 75 ron buc.
Am dat pe set de R9 88 ron adica 2 rulmenti
cei de spate sunt putin mai ieftin pe la 76 ron SETUL.

This post has been edited by RapidMafia: 13 Mar 2010, 21:06