Salutari, Ieri mi`a semnalat Silviu ca am siguranta de sub bricheta arsa, ceea ce a si fost adevarat,si ca solutie temporara sa vad daca merge cdplayerul am legat un fir intre bornele sigurantei pana urma sa o schimb...si azi cand am dat sa porneasca masina, am bagat cartela,s-a pornit cdplayerul,si am uitat de improvizatie mirifica...am apasat pe butonul de pornire, a incercat sa porneasca si s-a stins tot la bord... Am scos cartela, am incercat iar, de data asta nici macar nu mai porneste electromotorul... Toate chestiile merg , lumini,cdplayer,stergator,aer,dar nu face contact... Am verificat toate sigurantele de pe panoul din stanga...toate`s bune.. N-am nici bani nici vreme sa umblu prin service, asa ca as aprecia orice sugestie..

Din ce stiu eu ma sunt cateva sigurante pe langa baterie sau chiar sub baterie...cazul megan-lui,verifica si acolo.

Numai daca mai are o siguranta pe general, ca la instalatia unei case ....e posibil.
Problema e ca s-ar putea sa ai un scurt care ti-a bulit siguranta de la scrumiera si daca tu ai pus un fir gros care nu s-a mai topit atunci a pocnit in alta parte.

This post has been edited by dan73205: 9 Dec 2008, 18:30

Acolo inca nu m-am uitat,ptr ca nu stiu unde, si e bezna deocamdata,asa ca fara indicatii exacte ce sigurante ar trebuie sa verific...cam greu.
Am citit pe topicuri unde nu le pornea Laguna altora ca au avut problema cu pompele ...dar datorita faptului ca a facut figura asa imediat dupa improvizatia cu firul m`a dus cu gandul la o ardere de siguranta...sper sa fie doar atat..

Stie careva deci unde mai trebuie sa caut sigurante?Sau ce sa fac ca sa verific daca e in regula masina? sa scot +`ul la baterie?

9 Dec 2008, 19:35:


Asa face... :|

This post has been edited by renodood: 9 Dec 2008, 19:35

bloculde sigurante e in tanga pe bord ...cand deschizi portira ai sa vezi otrapa pe bord deschide acolo si gasesti sigurantele....

Bre, am zis ca am verificat toate sigurantele acelea si nu e niciuna arsa...

verifica sigurantele de langa baterie daca is bune si alea desfa bornele la baterie decupleazo si dupaia le pui inapoi o fi ceva siguranta in caz de scurt curcuit vezi ca o sa trebuiasca sa bagi codu la CDplayer

Voi umbla maine la baterie, ca tot la impresia ca e un scurt undeva am ramas...

Cu cdplayerul nu`i nimic, deja am bagat codul azi de cel putin 5 ori,pot sa o fac cu ochii`nchisi deja:D

incearca si asta sa decuplezi bateria si daca tot o faci cuteti si bornele umpik si le pui inapoi si vezi daca merge;)

Omul a intrebat unde sunt celelalte sigurante.
renodood dupa ce scoti capacul la baterie, vezi ca mai este unul de dimensiuni mai mici, exact in spatele bateriei cum te uiti cu capota ridicata la baterie.Verifica si acolo.Scoate si o borna la baterie si lasa-o decuplata cateva minute poate ai noroc si se reseteaza.

Vezi ca sigurantele alea o sa fie pline de praf, da cu un pensonas ceva inainte ca sa le vezi bine si sa nu cada praf in interior daca scoti una .

Uite am gasit si o poza pe net poate te ajuta.

dm_m1eAR_Renault_Laguna_2002_Buzau_2_1_.jpg ( Size: 65.86k ) Number of downloads: 1224


BAFTA.

This post has been edited by Byţu: 9 Dec 2008, 23:26

Mersi, o sa umblu maine pe acolo. De nu porneste, ii dau foc, nu de alta, da idiotul de Tariceanu vrea sa platesc 3500 de euro taxa de inmatriculare...aproape cat a costat masina :|

anunta-ne ce ai rezolvat:)

Apasa ambreiajul:D s-ar putea sa mearga!

incearca cablurile care sunt legate de borna de plus
stiu ca asa mia facut si mie
dupa o mica curatenie cu pila pe contactele acelea de cupru si putina vaselina a fost ca noua
merita sa incerci

Merg imediat sa incerc, si daca nu, verific si cu bateria lui taica`meu, zicea Silviu ca poate e bateria de vina..
Am observat ca mai sunt cateva sigurante langa baterie care nu le`am verificat...le vad si pe acelea maine.

Cat despre ambreiaj, acceleratie,am incercat toate variantele : pornire cu fiecare talpa,cu toate,fara niciuna...
Urmeaza sa vad ce prostie am facut, si ma mai si numesc inginer )

This post has been edited by renodood: 10 Dec 2008, 18:53

inceark sa tii apasat continuu pe buton......START

Avea siguranta de sub scrumiera arsa.
A infasurat o bucata de lita pe picioruse, ca solutie de moment.
Daca ar fi fost de aici problema se ardea o alta siguranta de pe cablaj aflata inaintea acesteia.
Dara daca se intampla acest lucru nu mai mergea playerul.
Deci eu inclin sa cred ca nu aici e buba.
L-am sfatuit pe PM sa incerce cu o alta baterie.

10 Dec 2008, 20:47:
Am analizat putin filmuletul.
La sfarsit imi pare ca palpaie ledul rosu.
Asta inseamna ca nu recunoaste cartela.


This post has been edited by $$ilvviu: 10 Dec 2008, 20:47

Parca clipeste mai des cand nu recunoaste cartela.

Nu a fost nici cartela nici nimic altceva.
Era... BATERIA ! era pe duca, era de cand s`a facut masina, si a crapat acum..mi`a zis cineva ca poate e de la faptul ca a fost foarte frig in Cj in ultimele 3 zile, bateria era veche, si nu pornisem masina in acele 3 zile...

Deci, 2 milioane duse pe baterie, dar masina acum merge impecabil iar

Ce baterie ai luat cu 2 mil?
Cati Ah?

Exact ce aveam inainte, 55A si 460Ah...(ma rog, 450, Rombat)

Ma gandeam eu.
O baterie de 55Ah nu te tine mai mult de iarna asta.
Eu am avut de 66Ah Rombat cumparata de fostul proprietar cand a adus masina in tara si a tinut fix 1 an.
Pentru motorul tau iti trebuie peste 70Ah.
Eu am luat o Varta de 74.

55 mai pun baietii pe motoarele pe benzina 1.4

This post has been edited by $$ilvviu: 10 Dec 2008, 22:18

Am pus una identica sa fie la fel cu ce a fost pe masina, ca m`am gandit ca nu`i tocmai indicat sa pun una cu amperaj mai mare...

De acord cu remarca pe benzina, taica`meu pe Cielo 1.5 are de 55:)

This post has been edited by renodood: 10 Dec 2008, 22:19

Nu e nici o poblema daca pui amperaj mai mare.
Acum ce sa zic... nu ar fi rau sa incerci sa o schimbi daca reusesti la magazin. Sau sa gasesti pe cineva cu o dacie sa o vinzi.
Cert e ca o nenorocesti pe masina ta.
Motorul diesel consuma la pornire destul de mult, pentru ca la electromotor se adauga si bujiile incandescente.

This post has been edited by $$ilvviu: 10 Dec 2008, 22:22

Una de 74 cum ai sugerat tu e cam de cu 1.5 mil mai scumpa...si nu aveam mai multi bani la mine oricum..
Dar cum ziceam,bateria de pe ea era de 55A, si era din Franta...

mai baieti am si eu o intrebare?de la ce vine siguranta de sub scrumiera


10 Dec 2008, 23:21:
ce rol are !!!!

This post has been edited by Roberto$: 10 Dec 2008, 23:21

@renodood...conteaza si puterea de start la rece (-18 grade parca e stadardul) iar tu ai 450 A si e cam putin. Eu am pe masina de 75Ah si 640A curentul de demaraj la -18. Prin Franta mai rar scade sub 0 grade dar la noi....daca vine vreun ger la iarna sa nu omori bateria.

This post has been edited by dan73205: 11 Dec 2008, 00:40

E siguranta responsabila ptr Cdplayer, senzor roti , ceas si senzor temperatura...daca e arsa aceea, nu merg cele insirate...

Mai, sper sa nu fie probleme...nu am verificat la ce curent este standardizata bateria...dar sper sa nu se ajunga acolo..daca nu...alta baterie

This post has been edited by renodood: 11 Dec 2008, 01:15

sa va povestesc ce belea am patit eu din cauza unei sigurante?

mi se tot ardea siguranta de la lumini interior (plafon, picioare), eu o schimbam, dura cateva minute ea se ardea....si tot asa de vreo 3 ori pana m-am facut eu smecher si i-am pus una mai mare...toate bune, am mers o zi fara sa se intample nimic. A doua zi, vine un coleg pe la mine si vrea sa vada si el masina ca nu s-a mai urcat in laguna...se urca el, ii povestesc eu cum e...uite aici bagi cartela, apesi pe buton...bla,bla, bla...conduce el un pic, si incepe sa miroasa a ars in masina...mai merge maxim un km si trage pe dreapta speriat, eu la fel ca incepuse sa iasa fum (de plastic ars) din partea dreapta a bordului...fumega asa..cam ca de la o tigara....apoi din ce in ce mai tare, am deschis usa si constat ca de fapt fumul venea din usa. Ma uitam ca prostul cum fumega, tineam usa deschisa in caz ca se aprinde cu flacara deschisa sa-i dau doua picioare si s-o rup ca alte solutii nu vedeam in momentul ala. dupa vreo 5 minute de fumegat intens a inceput sa se opreasca. Am mai stat vreun sfert de ora, s-a oprit de tot din fumegat, m-am urcat la volan (asta de langa mine n-a mai vrut, ii era frica sa se mai suie si in masina) si am plecat acasa, unde am constatat ca nu-mi mai merge inchiderea centralizata. Am lasat masina descuiata in strada toata noaptea, iar a doua zi hai la service la Cobalcescu, unde mi-au zis ca e broasca arsa si ca 500 de lei costa fara manopera in vreo saptamana asa....pai e ce fac? las masina descuiata o saptamana sau dorm in ea?...in fine..am plecat de la ei si m-am dus la un service care avea si dezmembrari, mi-a desfacut ala fata usii si ce sa vezi... tot cablajul ars complet de la un capat la altul (nu doar intr-o anumita zona.....ma mir cum de nu s-a aprins cu flacara deschisa).... in fine, mi-a schimbat ala cablajul (a luat unul de la o laguna din gradina lui cu masini dezmembrate) si totul m-a costat 150 de lei + sperietura zdravana si invatatura de minte visavi de sigurante. Cand se arde o siguranta, nu degeaba o face in 90% din cazuri. In cazul meu era un scurtcircuit in cablajul usii din dreapta....

NU va jucati cu sigurantele ca pa,pa masina.Nu degeaba au pus aia sigurante cu un anumit amperaj.