deci pe scurt de ceva timp(3zile)masina porneste foarte greu,asa ca m-am dus la reno sa-i fac o diagnoza...am ajuns acolo,au pus-o pe tester si mi-a aparut injectorul 4 cu probleme...am plecat vreo 5min de langa masina si cand ma intorc gasesc un mecanic lovind cu ciocanul egr;l-am luat la rost si mi-a spus ca vrea sa vada daca e infundat cu toate ca nu mi-a spus nimic despre aceasta operatiune si nici nu i-am dat voie sa o faca,asa ca dupa putin scandal am scos masina de acolo si in momentul in care am vrut sa plec masina nu mai pornea nici in ruptul capului.. a venit mecanicul i-a dat cu spray de pornire si a pornit..a doua zi am plecat spre bucuresti si dupa vreo 5km masina pierde brusc putere imi apare la bord injection default si nivel ulei dupa care se opreste;o trag pe dreapta si cand ridic capota ,mult abur si foarte mult ulei in zona filtru aer,egr,turbo...ma duc a doua zi la ei, o pun pe tester si aceiasi problema injector 4,asa ca am dus injectorul la bosch si de fapt injectorul nu are nimic..chestia e ca am dus masina la un mecanic si la prima vedere mi-a zis ca s-ar putea sa fie un piston spart din cauza spray-ului de pornire(de aici si explozia aia de ulei in zona turbo)..chiar se poate sparge pistonul din cauza sprayului de pornire?am fost peste ei si ei spun ca e din cauza injectorului ca a bagat multa motorina si in momentu in care s-a facut arderea s-a spart pistonul..ce pot face sa ii oblig sa-mi repare masina sau macar sa-mi dea cei180ron pe care i-am dat pe diagnostic..am pus injectorul(defect) pe cealalta laguna pe care o am si merge perfect..ceva sfaturi?