Pai, am observat. Masina de servici, cu care bag cam 5000 de km pe luna, nu se strica sau mai rar si acolo e vb de nimicuri si a mea, care sta in parcare 80% din toata ziua, ba are un bai, ba nu merge stergatorul de luneta, ba o problema electrica, ba un cap de bara care joaca :| WTF ???? This post has been edited by Mrija: 15 Sep 2008, 23:19

Nu stiai? Un exemplu l-am avut cand eram mai mic. Tata a cumparat un oltcit special de la bunicul meu, care abia mergea cu el si il tinea in garaj. Mereu avea cate ceva masina. Cand a venit pe mana tatalui meu nu mai avea nimic masina si era alergata toata ziua buna ziua. Acum poate cine stie, dar la toate masinile care le-am intalnit ca stau nu mergea nush ce sau mergea aiurea, e in schimb la alea de firma totul merge brici

Masina folosita zilnic , o auzi cand tuseste si-i dai paracetamol , aia care sta are timp sa faca pneumonie. Chiar daca sta , imbatraneste si evident la o solicitare mai abitir cedeaza mai multe chestii odata. Aia folosita zilnic o intretii zilnic si n-are timp sa "coaca" bubele.

@verde: Subscriu!

foarte bine zis verde. Deci in concluzie, vrei masina, foloseste-o daca o iei nu o lua sa o tii degeaba. Cel putin eu mi-am luat ca sa merg cu ea ca sunt mai comod si merg mult dar nu pe distante mari. Acum intru intr-un alt subiect dar trebuie sa zic. Daca toti si-ar lua masina doar ca au nevoie si nu au cum sa se deplaseze fara aceasta ar fi mai putina aglomeratie prin parcari.

Taica-meu avea o vorba:
Statul e moartea masinii

Am avut un Oltcit care in 3 ani a mers 15000 de km din varii motive.
l-am fugarit mai zdravan o saptamana si a trebuit dus direct la REMAT ca nu se mai putea face nimic cu el...

In consecinta, daca aveti masini folositi-le nu puneti mileu pe ele ca nu sunt bibelouri...

Sal'tare !

In principiu aveti dreptate.
Dar ! o masina pe care o utilizezi zilnic timp de multi ani - in jur de 10 - 15 ani - (acum prea putini mai tin o masina atat timp) in comparatie cu una de aceeasi varsta care a fost scoasa la plimbare rar - in concedii (de duminica) se depreciaza mult mai repede si mai evident.
Ceea ce spun este din proprie experienta.
Deci ... totul se rezuma la ceea ce doresti sa faci cu o masina: o iei si o utilizezi pt ceea ce ai nevoie si daca o ti pana s-a consumat o arunci sau ... daca iti permiti si vrei ... mai ai una pe care o utilizezi rar - o menajezi - pentru a ii prelungi duarata de viata.
Mai rar in zilele noastre, la noi ... prea putini au aceasta dorinta, chiar daca isi permit (de a poseda o masina intr-o stare excelenta cat mai mult timp).

Masinile romanesti au o anumita "calitate". Cand se discuta despre ele ... despre fiabilitatea lor ... ar trebui sa tinem cont de aceasta realitate ... parerea mea...




This post has been edited by turbodxman: 1 Nov 2008, 08:10

Am masina personala si masina de serviciu.
In week-end imi programez intotdeauna traseu/trasee cu masina personala special pentru a 'misca' roata din loc. Fac 7-8000 km pe an, dar in momentele cand nu am masina de serviciu imi este absolut necesara masina personala, asa ca trebuie sa o tin, desi sunt o gramda de bani bagati pentru foarte putina utilizare. Iar programarea aia de week-end o fac tocmai pentru a atenua efectul de 'defectare' datorita neutilizarii masinii.

Masina din semnatura o am de vreo 2 ani jumate cu care merg in fiecare zi... de 2 ori am lasat-o in parcate cate o sapt si nu a vrut sa porneasca la prima cheie ci la a doua ... in rest merge brici

De cate ori voiam a iau Oltcit-ul la miscare era o adevarata epopee:
Cu o zi inainte ia-l purica-l porneste-l, curata-l, gadila carburatorul, incarca bateria si alte din astea.
Cu masina asta ma misc zilnic si asta primavara am plecat de la servici si m-am oprit in Grecia, fara nici o pregatire speciala. A mers impecabil. Ghebosul mai dadea vreo 3 sughituri pana la Bacau, daca plecam cu el la parinti.
Deci sa nu aud de masini tinute pe dreapta "sa le marim durata de functionare". Le marim durata de stationare nu de functionare.
Mor cand ii vad pe unii ca lasa masina in fata blocului cu lunile si se deplaseaza cu RATB-ul "sa nu se strice masina, domnule". Pe aia care nu au bani de gaz ii mai inteleg...desi si pentru ei am cateva ganduri bune....

pt Johnny78: Asa cum am mai spus, in primul meu post, in cadrul acestui topic, MASINILE ROMANESTI NU SUNT EGALE CU CELE STRAINE DIN PUNCT DE VEDERE AL CALITATII!
Deci, cel ce considera ca o masina romaneasca, cu varsta de 20 ani are aceeasi calitate cu una straina de aceeasi varsta, sau nu, e un novice.
PENTRU CEI CARE NU STIAU MASINILE SE MAI SI CONSERVA !
Fiecare om are dreptul de a face ceea ce considera cu propriile obiecte.
Ca le utilizeaza sau ca le pastreaza, nu are nimeni dreptul de a il critica sau a il lua la misto (mai sunt si asemenea cazuri - destule pe la noi - datorate nivelului scazut de educatie al locuitorilor - inculti marea masa dar care pretind ca se pricep la toate - specific romanilor sa isi dea cu parerea in orice).
Asa ca ... treaba sta putin mai mult diferit de cum o vad marea majoritate


Pe curand

de ce faci tu diferenta dintre masini straine si masini romanesti, nu stiu.
se conserva la fel.
daca sunt atat de multi oameni care vor sa "conserve" masinile, le propun sa isi faca camere cu microclimat si garaje speciale. Orice numai sa nu mai ocupe locurile de parcare...


Intr-o alta ordine de idei, sper din toata inima ca nu ai facut acele comentarii tintind direct la mine. Nu vreau sa intru in polemica cu o persoana care nici macar nu are idee cine sunt si ce stiu sau nu stiu sa fac...
Alta boala a romanilor: "hai sa ne dam cu presupusul" si sa jignim pe baza celor presupuse....

Mrija, o statistica foarte pertinenta facuta cu doar 2 masini. Una a stat, si s-a stricat... Alta a mers si... E buna... Pfoaa, e clar, masina daca o circuli, ramane ca noua, daca o lasi, se strica...

nu e singurul care se intalneste cu situatia asta...

Era vorba de generalizarile facute dupa doar 2 cazuri izolate, nu ma legam de veridicitatea acelor afirmatii ci de felul in care au fost argumentate...

Mrija nu a facut decat sa reitereze un subiect vechi de cand exista masini.
L-a descoperit singur dar asta nu il transforma in inventatorul apei calde sau al rotii....

Eu am un Espero care de multi ani nu mai e folosit prea mult, iar in ultimul an aproape deloc, in conditia in care cu Megane-ul am ajuns in acea perioada la aproape 200.000 km... Espero e la fel, nu s-a stricat nimic, dar ce-i drept, nici la Megane n-au fost probleme...

Deci, ce concluzie tragem ?

MASINILE CARE RULEAZA SUNT LA FEL DE FIABILE CA MASINILE CARE MERG!!!!!1111111

Pur si simplu nu cred. Imi pare rau...
Tu vrei sa imi spui ca daca iei acum Espero la omor pe drumurile patriei, nu va ceda nimic in el?

Pai stai. Ar ceda si daca ar fi nou la prea mult abuz. E totusi Daewoo.

Ideea e, porneste si acum, si merge ok.

"de ce faci tu diferenta dintre masini straine si masini romanesti, nu stiu.
se conserva la fel.
daca sunt atat de multi oameni care vor sa "conserve" masinile, le propun sa isi faca camere cu microclimat si garaje speciale. Orice numai sa nu mai ocupe locurile de parcare... smile.gif


Intr-o alta ordine de idei, sper din toata inima ca nu ai facut acele comentarii tintind direct la mine. Nu vreau sa intru in polemica cu o persoana care nici macar nu are idee cine sunt si ce stiu sau nu stiu sa fac...
Alta boala a romanilor: "hai sa ne dam cu presupusul" si sa jignim pe baza celor presupuse.... "


pt Johnny78: Am facut o remarca vis-a-vis de mentalul romanilor.
Nu mi-am dat cu presupusul si nu am jignit pe nimeni ci este doar o constatare a crudei realitati.
Cine nu vrea sa o accepte, problema lui.

Te-ai bagat si tu in seama repede. Nu s-a contrazis nimeni pe aici, ai venit tu mare scula pe bascula sa zici ca nu-i asa.

Ce zici tu e un caz izolat. Multi din cei care si-au lasat masinile pe dreapta o perioada sau care fac 2-3000 de km pe an se trezesc dupa cativa ani ca incep sa le pice diverse piese de pe masini, piese ce nu ar fi picat pe masini trecute de 100 de mii de km, dar rulate zilnic, si asta datorita imbatranirii diverselor materiale, de regula cele din cauciuc, care au stat "pe uscat".

Greu, greeeeeu domnule CIOBANu

Normal ca ce zic eu e un caz izolat, asta era ideea, si ce zice ala in primul post tot caz izolat e, chiar daca au mai patit si altii, el generaliza dupa ce a patit el, si despre asta am zis... Apropo de bagat in seama aiurea, vad ca si pe tine te mananca, dar intai citeste atent si apoi comenteaza...

Si, cu apelative gen "scula pe bascula" te rog sa nu mi te mai adresezi, ca am si eu cateva pentru tine dar din bun simt le tin pentru mine...

Anul trecut am cumparat Dacia alor mei pentru nevasta-mea. Mazsina era din 1994. Din anumite motive, nu a apucat deloc s-o conduca iar apoi, in luna mai am luat Hyundai-ul... deci adio masina veche. In fIne....

Ce vreau sa spun... ? Masina a stat in spatele blocului neurnita vreo 7-8 luni. A trecut iarna "cu bine"... iar prin iunie am dat-o unui copil de la tara (care nici acum nu mi-a dat toti banii). Treaba este simpla ca sa n-o mai lungesc... Rotile abia se mai urneau, usile nu se mai nchideau bine... capota la fel... colac peste pupaza mai era si mancata de rugina, in fine, era aproape epava. Ce mi-a placut a fost ca a luat-o la prima cheie dupa ce i-am pus o baterie noua.

Deci da, masina nepornita se duce usor-usor...

cazul meu:pana in vara utilizam masina din semnatura zilnic.din vara pana acum o saptamana masina a stat pe dreapta.vineri am luat-o la o plimbare pana la munte.dezastru!pe langa faptul ca la compartimentul motor au ruginit o gramada de piese...au inceput sa scartie franele,la 3.000 rot/min a dat un mic rateu,azi dimineata in Predeal fiind aproape 2 grade Celsius am plecat cu ea pana la 3 Brazi si am innebunit de nervi:ziceai ca se rupe in doua,tremura ca o piftie etc etc. Aceste lucruri nu s-au intamplat pana in vara cand masina mergea zi de zi impecabil,am uitat,a inceput sa scartaie si cand iau de volan... Deci parerea mea,in ceea ce priveste masina care sta:daca sta moare incet incet,decat sa va luati masina sa iesiti cu ea duminica mai bine nu va mai luati deloc,poate asa se mai elibereaza si Bucurestiul asta care oricum e sufocat de atatea masini,din care foarte multe efectiv sunt achizitionate pentru plimbari de duminica...

exista pe forumul de Laguna unu un caz foarte graitor
omul nu a miscat masina vreo 4 luni, din motive personale
S-a trezit cu suspensia spate tare ca masa...
dupa vreo 2 saptamani de miscare si vreo doua gropi serioase si-au dat drumul si amortizoarele lui.
masina care sta "se invata cu statul" si greu o dezveti de boala asta...

eu am lasat-o pe a mea doua saptamani in parcare, cat am fost in concediu, dupa care i-am bagat 300 de km. Parca era alta masina, nu a mea. Se misca intocmai ca un Trabantel

This post has been edited by Johnny78: 10 Nov 2008, 02:42

"Deci parerea mea,in ceea ce priveste masina care sta:daca sta moare incet incet,decat sa va luati masina sa iesiti cu ea duminica mai bine nu va mai luati deloc,poate asa se mai elibereaza si Bucurestiul asta care oricum e sufocat de atatea masini,din care foarte multe efectiv sunt achizitionate pentru plimbari de duminica... "

Te contrazic nitel. Cu masina din semnatura fac cam 10.000 pe an, e efectiv masina de week dintr-un singur motiv: mai putin timp si mai putini nervi fac in cursul saptamanii folosind metroul in deplasarile mele de acasa la servici si invers. dar si in fiecare week o scot la plimbare cateva sute de km. Si merge brici

pai bucurestiul e aglomerat in cursul saptamanii si nu in week-end cand ies "soferii de duminica" ... dar daca ai face si tu si altii ca dannypapai ar fi mai liber bucurestiul si in timpul saptamanii
si nu cred ca se va strica masina folosita de vreo doua ori in timpul saptamanii si in week-end


cu post-ul tau risti sa aglomerezi bucurestiul si mai tare in cursul saptamanii

This post has been edited by crisolro: 12 Nov 2008, 11:50

ok,fiecare cu punctul lui de vedere,pe care-l respect.

De acord cu voi - dannypapai si crisolro.
Asa este normal nr1_gogon_1979

This post has been edited by turbodxman: 13 Nov 2008, 17:18