am masina din semnatura si inainte de a ma ajuta ve rog sa o vizualizati. Problema e urmatoarea: Cand am cumparat masina cei de la Auto test (la examenul vizual) mi-au zis ca are niste scurgeri de ulei pe la baia de ulei, probabil pe la garnitura. Am facut schimbul de ulei dupa cumparare si mers vreo 10 000 km de la cumparare si nu a trebuit sa completez nimic, probabil pierderile erau infime iar pe joja de la motor nu am vazut nici o scadere. Nu ma astampar ca asa e cant te mananca si ma duc la un servis si ii rog pe "baieti" (la renault mau programat peste 3 saptamani) sa dea jos baia sa puna un adeziv de lipire (loctite culoare gri gri) sub si peste garnitura si sa o puna la loc (can a fost data jos baietii au zis ca se vedea ca pierdea pe la o parte). Dupa ce "baietii" au pus totul la loc la un timp am observat ca in monentul cand pornesc masina nu imi mai arata la bord ca inainte nivelul uleiului acele zerouri sau patrate cum vreti sa le ziceti. cand pun contactul imi apare km totali dupa ce pornesc masina imi arata tot km totali nici gand de zerouri sau OIL OK Mentionez ca dupa ce am lipit baia la loc am facut si schimbul de ulei si am pus 4L iar joja de la motor este 60% cu ulei pe ia si 40% fara (masuratoare facuta pe un plan drept dupa ce masina a stationat vreo 2 ore) La "baietii" aia cretini .... nu vreau sa mai ma duc Va rog frumos sa ma ajutati sa imi revina afisajul la bor al uleiului .... va multumesc anticipat.

O intrebare: De ce daca ai vazut ca pierde ulei, ai mai luat masina?

baia de ulei era foarte putin patata

e o masina la mana a doua si are si bune si rele nu e perfecta

acum regret ca am umblat acolo

dar problema acestui nou topic este alta si hai deti sa o abordam
va multumesc inca o data petru faptul ca veti fi foarte obiectivi

Cand am cumparat masina am avut aceeasi problema, curgea un pic de ulei pe la baie. Am schimbat garnitura de la baie, 60 RON, dar manopera a fost destul de complicata, pentru ca baia loveste de punte a trebuit desfacut trenul fata si coborat pentru a putea scoate baia.
La montare au uitat joja pusa si cand au pus baia la loc mi-au rupt joja de ulei, asa ca grija mare la aceste lucrari, mecanicii nostri fac una si strica alta.
Iti recomand sa te adresezi unui service Renault poate au macar idee ce s-a intamplat, poate este doar un defect minor. Succes.

TAPELEALILI: Nu stiu exact cum e sistemul, dar banuiesc ca in baie e si "joja" electronica, un senzor ceva. Cum lui ligrivis i-au rupt joja, poate tie ti-au lovit senzorul ala, sau au uitat sa-i puna mufa la loc.

This post has been edited by 19vik: 31 Jul 2008, 20:02

si eu cred ca e vrb de senzorul de la sonda de ulei care nu a fost pus la loc .... in schimb ma intreb nu ar trebui sa apara si un SERV?

si eu cred ca e ceva cu sezorul, mufa si contact imperfect

tocmai asta ma intereseaza

nu stiti unde se afla acel sezor, unde se baga mufa in el, sar purea sa fie ne conectat

doamne fereste sa treabuiasca sa dau baia jos iara, ma gandesca ca este o mufa pe undeva (eu nu prea am vazuta) in care se baga o alta mufa

prin manualele voastre de reparatii ce se spune

stie cineva cum este acest sistem, cum vine sonda de masurare, ca ce au putut gresi boii aia pe acolo

This post has been edited by TAPELEALILI: 1 Aug 2008, 08:39

Nu are nimeni o schita a circuitului electric de la acel senzot o schema ceva

fratilor numai incurcaturi

ieri dupa masa cand sa plec cu masina pun contactul si imi apare OIL iar deasupra niste liniute -----------, (toate aceste palpaiau) si se aprinsese si servisul

partea proasta este (din cate stiu eu) ca am ramas fara ulei
partea buna deci sonda si mufa respectiva merg

ma dau jos din masina verific uleiu cu joja care arata ca este ulei pe ia pana la jumate

din auzite atunci cand se da baia jos si se curata cica intra mai mult ulei ca sunt acolo niste alveole in care ramane ulei la schimb iar cad se da jos baia alea se golesc

am completat cu 400 ml ulei (joja e plina de ulei in proportie de 80% - 85%) si imi arata la bord OIL OK (far sa imi arate acele patrate scrie doar oil ok si atata) dar SERVIS, ramane aprins in continuare, am mai mers vreo 5 minute si sa stins

problema parea rezolvata

astazi de dimineata OIL OK cu SEVIS stins

pe la 9 cand sa pornesc OIL ---------------- (palpaind) si SERVIS aprins (drum drept)

raman buimac nu mai intelegeam ninic

pe la 9 : 30 OIL ok si SERVIS stins (drum drept)

si uite tot asa o tine

dracu mai intelege ce se intampala cu calculatorul
cred ca am win 98 pe masina are cineva XP


lasand gluma la oparte voi ce parere aveti
- de ce prima data nu imi arata nimic la bord despre ulei
- joja trebuie sa fie plina de ulei in proportie de 80% ca sa arata OIL OK, nu e de ajuns sa fie intre cele 2 semne
-de ce cand imi arata OIL OK cand OIL ---------- cu SERVICE aprins
- de ce in momentul in care imi scrie OIL OK nu imi arata si acele dreptunghiuri




am uitat sa va zic : am intrat sub masina iar mufa care intra in joja electronica (sau cum i-o zice) se afla chiar in partea opusa a jojei de plastic pozitionata deasupra bai (deci pe blocu motor)
teoretic nu e nevoie sa o dai jos cand dai baia iar mufa de acolo cu senzorul par ok (pozitie foarte incomoda de vazut) poate cand pui baia la loc trebuie sa ai grija sa nu o lovesti (nu stiu cat e de lunga)

Trebuie sa fie cam la fel de lunga ca si joja de plastic. Si aia intra tot in blocul motor, dar ambele coboara pana in baie. Poti sa nu o scoti nici pe aia de plastic, dar la demontarea/montarea baii, vezi bine ca poti sa o rupi.
Daca te-ai uitat la joja (aia de plastic) imediat ce ai oprit motorul, mai ales ca era rece, de aia aveai uleiul intre cele 2 semne min si max si s-ar putea ca acum sa ai peste maxim. Verifica nivelul inainte de a porni motorul, sau la cel putin 10 minute dupa ce l-ai oprit. Eu cred in continuare ca ai o problema cu joja electronica.

fac pana la urma programare la renault la un test ma programeaza peste 3 saptamani (mi-a cazut fata cand am auzit ) asta e .........

facem testul si reiese ca sonda electrica defecta

ii rog sa imi comande o sonda, dar sa imi spuna inainte cat costa si in cat timp o aduc

ma suna a doua zi (de fapt i-am sunat eu ca ei uitasera ) si imi spun ca softu le arata pt masina mea 2 sonde si ca trebuie sa imi faca o programare (peste 3 saptamani) sa dea jos sonda sa vada de care este ca sa o comande, si sa imi faca iar cand o veni (ca nu e nici una pe stoc din cele 2) o alta programare (peste 3 saptamani) sa o schimbe (binenteles totul contra cost)

asa ceva nu e posibil decat in filmele cu prosti si la renault

m-am dus la un servis si mi-au dat aia sonda jos

arata ca un creion (in grosime) si lunga cam de 15-20 cm
trei sferturi din ia este facuta din arama si un sfert (partea terminala) din plastic care la mine era spart si are in ia niste lite foarte subtiri care la mine atarnau pe afara
clar era spart ......... o sa revin cu poze

apropo ......
renault a comanndat la o firma un sondaj de opinie care sa testeze multumirea clientilor si ce credeti m-au sunat tocmai pe mine m-am racorit si am razbuat toti nemultumitii dupa acest forum

Ar fi trebuit sa mergi la service-ul ala care ti-a dat baia jos, sa le pui problema si sa-ti cumpere ei alta sonda, ca doar ei au spart-o.

asa o sa fac
cu diagnoza de la renault, si cu sonda stricata o sa ma duc la ei sa fac scandal
dar cred ca o sa ma aleg doar cu atata ....... ca in buna traditie romaneasca ei nu o sa recunoasca nimic

ceace spui tu de abia se rezolva intrun servis de marca care iti da deviz si factura la mana (si acolo dupa scandal si mers la director) , dar in situatia mea nu cred sa am vre-o sansa

asta e traim in romania si ..........:
- la renaut programare peste 3 saptamani cost manopera mare si calitate indoielnica
- la alte servisuri loterie
- in fata blocului loterie si mai mare

This post has been edited by TAPELEALILI: 29 Aug 2008, 11:27