cu respect va salut pe voi toti posesori de renault 25. am achizitionat de cateva zile un 25 gts din 1985,acum vin problemele:la bord nu indica decat benzina in rest nimic,la motor sunt fire taiate ,sonde ce nu functioneaza(ulei,apa)...discuri fata ajunse la (aerisiri,racitoare? cum sor chema) ce este de facut:-?? Ps: il achizitionez in doua rate (30 mil) merita?!

Nu. Readucerea masinii pe linia de plutire te va costa foarte mult, si, fara suparare, daca trebuie sa iei masina in 2 rate, nu o vei putea intretine...

Orienteaza-te la ceva ce poti intretine cu bani mai putini.

CORECT, este si parerea mea, te va duce la pepeni mai bine dai mai mult pe o masina mai ingrijita ! sau ia ceva mai ieftin(matiz/tico), sa nu mai vorbim de consum la gts

This post has been edited by Axe: 5 Jul 2008, 10:26

Nu merita...

Oameni care sa se priceapa la instalatia electrica la R25 sunt destui de putini... si un R25 care deja il iei cu probleme greu si destul de costisitor il pui pe linia de plutire...

Cat despre consum...nu-l baga in seama pe Axe..... este acceptabil raportat la performantele masinii...

Al meu consuma in jur de 12-13 in oras si cam 9 inafara.... depinde de picior...eu il calcam...

This post has been edited by cj98czh: 6 Jul 2008, 11:57

De la initiator:

va multumesc pentru sfaturi.
Ps: nu ma asteptam sa mi se raspunda(este de apreciat)

Va multumesc voua tuturor iubitori de renault 25 si nu in ultimul rand moderatorului...
ideea este urmatoarea ,l-am achizitionat la insistentele fratelui meu...sa dovedit a fi o greseala pentru ca nu am mers cu el decat doua saptamani si au inceput problemele . nu am mai dat 3000 RON am dat 2000 in schimb dar si asa mi am luato pentru ca nu am facut nici un act cu individul asta care cica era prieten cu fratele...in fine eu am doar talonul si masina in rest nimic. daca ma puteti ajuta cu o idee , ce as mai putea face in cazul asta
mi-ar parea rau sa o instrainez , mi-as dori sa o pot pune pe picioare dat fiind faptul ca nu dispun nici de resurse "materiale" foarte bune(intradevar este o masinuta buna -stabilitate,confort...)
astept mesajele voastre...


va multumesc!

24 Mar 2010, 07:52:
da...nu mai am stare as vrea sa ma consult cu cineva din bucuresti pentru aceasta masina sa vad daca se mai poate face ceva la ea
astept un mesaj cu un numar de telefon sau o alta metoda de comunicare



multumesc...

This post has been edited by noXym: 24 Mar 2010, 06:52

@noXym: Pentru a reveni la nelamurirea initiala, a ta: Trebuie demontat panoul cu instrumente (ceasuri) si cautat: fire intrerupte, contacte oxidate ... daca totul pare a fi ok ... alt panou cu ceasuri (daca ai rabdare si curaj poti incerca sa demontezi totul ,bucata cu bucata si sa vezi ce si cum, dar la varsta masinii si rulaj ...slabe sanse sa mai poti face ceva din acelea, mai ales ca la R 25 "ceasurile" sunt fragile bine).

Succes!

iti multumesc pentru incurajari "turbodxman" !!!

Ceasul de benzina este cu ac sau electronic, daca este cu ac iti dau eu un bord complet ,dar ii lipsesc cateva becuri, si poate te mai pot ajuta si cu altceva. Iti dau gratis fara bani. Tel 0766346105

Salut johnny...este cu ac deci ma incadrez te contactez

multumesc inca odata

This post has been edited by noXym: 24 Mar 2010, 22:17

Daca merge masina ce te deranjeaza asa mult bordul

Bordul de R25 are taine multe

La mine mai merge turometrul si cateva becuri

@ciprianR25TS: Nu e chiar recomandabil sa circuli cu o masina ai carei martori din bord sunt decedati (viteza, temperatura apa, presiune ulei ...) nu sunt chiar degeaba ... cred eu ... de aceea incearca omul sa rezolve problema

This post has been edited by turbodxman: 19 Apr 2010, 19:16

Si la masina mea e la fel cum zicea ciprian R 25, mai sus, si nu sunt trist deloc. Asa a fost de cand am luat-o de multi ani.

Acuma, vorbind serios, sunt absolut necesare ( obligatorii )- indicatorul de temperatura apa si becul rosu care se aprinde in cazul in care se supraincalzeste apa de racire ( nu porneste electroventilatorul , s-a rupt cureaua de la pompa de apa , s.a.) si pe partea de ungere .>indicatorul de presiune ulei si becul rosu - martor lipsa presiune de ulei.

Restul sunt pt confortul ( si linistea ) noastra. Deci nu fiti descurajati !

P.S. Nici vitezometrul nu mi-a mers niciodata si cu toate astea nu am primit nicio amenda vreodata !

tutu: problema cu indicarea de vitezei este din mufa albastra din spatele bordului. sunt niste contacte acolo care se mai dezlipesc. eu am avut doua r25 cu aceasi problema. pana m-am hotarat sa dau jos bordul, megea pe baza de palme usor aplicate in partea stanga a lui. in rest bordul de r25 nu este asa de greu de restaurat. bordul meu indica acum tot ce ar trebui, bineinteles dupa ce l-am dat jos, am refacut cateva lipituri si am schimbat un pumn de becuri.