Claxonezi, claxonezi si ... la un moment dat nu mai claxonezi. Nu ca n-ai avea ce sau pe cine ci ca nu mai ai cu ce. Apesi mai tare pe volan de parca el ar fi de vina, incepi sa il invarti, mai apesi o data ... si iti dai seama cat de enervant e sa nu te poti exprima. Cu altte cuvinte, timp de jumatate de an am avut un claxon ragusit, cu tonalitati intermitente, ca apoi intr-una din zile acesta sa decedeze complet. Am mers la magazin, am achizitionat un claxon aftermarket VALEO si acum stau si ma gandesc cum sa-l montez. E situat (din cate mi-am dat seama cat timp a functionat) undeva sub baterie. Trebuie sa scot bateria ? Sau se monteaza pe dedesuptul masinii? Am auzit diferite variante si nu stiu pe care parte s-o apuc. Cineva care a schimbat? Cineva care stie? Aveti idee?

Ai verificat inainte contactul din volan?
Airbag-ul culiseaza in sus pe o sina, si ramai cu el in mana. Acolo vezi contactul de claxon...

Nu am verificat. Oricum nu m-as baga prin locuri pe unde scrie airbag. Dar consider ca nu acolo e problema. Crezi ca s-ar putea? Am citit putin si pe topicurile de la megane, clio, se pare ca problema e efectiv la goarna claxonului.

Din cate am reusit sa pricep ai o singura goarna, daca aveai doua era putin probabil sa cada ambele in acelasi timp. In cazul in care ai doua goarne, defectul trebuie cautat mai degraba asa cum a spus IPIQ, la contact. Oricum, pentru a ajunge la claxonul original trebuie demontata bara, acesta aflandu-se in fata rotii din stanga.
In alta ordine de idei si eu am tot o singura goarna care nu ma multumeste prin ceea ce poate si doresc sa montez un claxon cu aer comprimat. Stie cineva ceva despre fiabilitatea acestora?

Parca avea cineva la BURSA de vanzare ceva goarna dinaia de locomotiva
Sigur vei fi multumit cand trezesti jumatate de cartier.
oricum: "Claxonatul denota o personalitate puternica" ))

Ma bazez pe subwooferul tau de 180 W pentru a trezi cealalta jumatate. No offense

M-ati bagat putin in ceata. Se prea poate sa aiba doua goarne masina. A patit cineva sa i se oxideze contactul de la volan? Mentionez, din nou, ca timp de mai bine de jumatate de an claxonul era ragusit.

Am vorbit la reprezentanta Renault, o diagnosticare a "ce e stricat la claxon" costa 70 RON. Schimbarea claxonului (doar manopera) 100 RON.

De aceea, cu claxonul nou in portbagaj, ma gandesc sa ma apuc eu de schimbat. Sper, totusi, sa fie goarna. Altfel am mai aruncat 50 ron pe fereastra...

sa clarific : claxonul e compus din 2 goarne prinse intr-un suport metalic.El se afla in spatele rotii din stanga iar ca sa ajungi la el se da partea stanga a barei jos.Nu e munca multa,in cca 20-30 min treaba ar trebui sa fie gata.Atentie la mufele de conectare care sunt standard renault si nu standard aftermarket...
Personal nu-mi merge o goarna,am proptit-o cu un pripon si refuza a mai functiona! De asta stiu sigur ce si cum )

incearca sa scoti airbagul sa verifici contactul ca nu se poate intampla nimic rau...
parca are o gaurica dedesupt unde trebuie bagat ceva ascutit (subtire), si apoi culiseaza partea de mijloc a volanului in sus, si ramai cu airbagul in mana. Se va tine doar in cabluri. Eu am desfacut tot volanul ca mi l-am imbracat in piele si nu s-a intamplat nimic... Apoi in ordine inversa, il pui pe sina si apesi in jos pana face click
Spor la treaba si tine-ne la curent!

La mine uneori caxona, alteori nu.
Era contactul de la volan.
Am curatat putin si gata.
De la o vreme vad ca una din cele 2 gornite vrea sa ma lase. Cand suna cand nu.
O sa imi fac timp sa o curat cu spray.

Una peste alta, la claxon nu se ajunge greu, dar nici usor. Sunt mai multe suruburi, cleme, unele standard renault, altele asunse (din acelea culisante). Toate trebuie demontate in cunostiinta de cauza, caci altfel risti sa le rupi, strici. Eu am reusit, impreuna cu un prieten, sa dau jos spoilerul. Claxonul e undeva langa roata stanga, sunt doua goarne, indreptate in jos. Pe una din goarne exista un dispozitiv de comanda, cea de-a doua goarna fiind legata prin doua fire la prima.

Ce-am constatat eu, dupa ce am scos, curatat putin si repus mufa de la claxon a fost ca prima goarna functiona corect. Apoi, cand am tras putin de firele dintre cele doua goarne am observat ca unul din ele era rupt. A fost cositorit si culmea, si cea de-a doua goarna urla de parca ar fi piscat-o careva!

Cam asta a fost experienta mea, cu un claxon nou marca VALEO asteptand sa fie montat in portbagaj. Noroc cu cei de la magazinul auto, au fost draguti si mi-au returnat banii, avand in vedere ca nici nu era desfacut pachetul.

claxonul am inteles ca se afla pe undeva pe langa roata stanga fata
si eu treb sa il schimb ca nu se aude..parca ar fi claxon d-ala de motoscuter
a mai schimbat cineva claxonu?

Despre asta este vorba pe topic ,despre cum se ajunge si cum se schimba claxonu ,ba mai mult si cum arata ca sati dai seama care e ,deci cred ca ai tot ceti trebe aici ,si pretu .

Apropo de goarne cu aer comprimat ,aveam eu pe dacie ,erau 3 goarne de marimi diferite si ca sa se auda tare trebea sa tii mai mult ca la inceput se auzea doar un fasait insa apoi scula si cenzurat .Oare trebuia sa le demontez cand am vandut dacia ,le montam pe Laguna .

Bafta !!

si am mai inteles ca are niste papuci speciali din fabrica..adica nu se potriveste orice
adevarat?

Pai cam la asta sa referit ,iar din patania lui twilight rezulta ca este mai bine sa desfaci si sa vezi ce e acolo ,poate e lafel un fir rupt ,iar daca chiar e stricat te duci frumos cu el in mana la magazin si analizezi daca e lafel .

Bafta !!



This post has been edited by Irish: 11 Feb 2009, 20:29

a inceput sa imi mearga si mie claxonul cand vrea el... ce e de facut?... ca normal ca s-a intamplat dupa ce am iesit din garantie...

apasa pe el si nu tipa lung... tipa o secunda si tace... chiar daca eu tin in continuare apasat... tonalitatea e aceeasi... nu este ragusit sau mai stiu eu ce...

aveti idee ce e de facut...?

daca ai masina din semnatura, nu am citit topicul, ai sirena nu claxon . vezi ca are 4 fire. 1 este + (rosu) , 2 masa, 3 +(dupa contact), 4 (activare).
poti sa montezi un claxon aftermarket doar cu releu sau cu risc.

ieri mi-a decedat de tot claxonul, fara nici un semn in prealabil. apas pe volan si absolut nimic...
siguranta e buna.

ce poate fi?

si eu am avut probleme cu claxonul si rezolvat simplu. am dat scutul jos si am scos mufa de la claxon si am bagat un mufa de pe cablaj (deci nu mufa claxonului) sondele unui aparat de masura sa verifica daca atunci cand apas e volan am 12v si aveam 12v. deci era clar de la claxon. am curatat bine mufa si contactele cu o pila fina si acum parca merge mai bine decat atunci cand era nou.

uhm salutari ... aceeasi problema o am si eu la claxon ... nu stiu sigur ce se intampla ... problema e ca odata merge odata nu. are cine vreun sfat sa imi dea? in afara de contact ca acolo chiar mi-e frica sa umblu la airbag. multumesc

claxonul e situat in spatele proiectorului din fata soferului. nu ai de desfacut airbagul. vezi ca mufa claxonului se oxideaza si aia trebuie curatata.