Buna ziua , Sunt nou pe forum si apelez la cunostintele dvs. Am un R19 CHAMADE de 1,9D la care de o luna au aparut niste pocanituri la puntea din spate.initial am crezut ca s-a rupt bara de torsiune dar mecanicul meu a spus ca sunt bucsile de la punte. Le-am schimbat si odata cu ele am schimbat si telescoapele. Zgomotul a incetat dar dupa 3 saptamani a aparut o alta pacanitura destul de puternica care se manifesta aleatoriu cand efectuez un viraj mai strans la stanga. Am incercat sa descopar de unde apare pocanitura atat prin balansarea masinii cat siprin crearea unui efect de ruliu dar aceasta se manifesta numai in mers. Mapoate ajuta cineva cu o indicatie unde sa mai caut sau ce sa fac ? MULTUMESC ANTICIPAT

cat te a ajuns sa schimbi bucsile si amortizoarele????

bucsile 90 lei buc
amortizoare 150 lei buc

Nu stiu exact cum e puntea spate la R19, dar eu am avut problema asta la un R9 si era de la bara de torsiune, adica metalul solicitat scotea niste zgomote enervante, ca niste trosnituri...n-am reusit sa rezolv problema pana la urma...

Bine dar acea troznitura se auzea in mers sau si cand faceai balans oprit

Se auzea si in mers si la balans cand masina era oprita, era ca un fel de scartaitura, nu foarte puternica dar enervanta, era ori de la imbinarea barii de torsiune cu restul ansamblului rotii(imbinarea era facuta prin intermediul unor caneluri, tot de acolo se putea "inalta" masina din spate) ori din bara de torsiune propriu zisa, o fi avut vreun defect de material si la torsiune troznea...

Problema aseamana dar diferenta este ca la mine nu face decat in mers iar in balans "NIMIC"
Am tras si cu ajutorul unei rangi si tot nimic
POATE A AVUT CINEVA SI PROBLEMA MEA SI MA AJUTA CU INFORMATII

11 Jun 2008, 07:07:
Nu s-a lovit nimeni de problema mea ?

This post has been edited by dennis67: 11 Jun 2008, 07:07

Eu am avut problema asta acum vreo doua luni in urma, se auzea cate o pocnitura metalica in mers, aleator, insa la mine a disparut cu ceva timp dupa ce am schimbat rulment pe spate, desi mi s-a parut ca pocnea cam tare, si nu cred ca era de la rulment, dar am avut o perioada destul de lunga roata de rezerva pe spate, si imediat dupa ce am schimbat-o cu cea normala, nu a mai pocnit. La mine e si problema ca nu am foile de arc de pe spate, cu ar fi trebuit sa fie la masinuta mea din fabrica(multumita mecanicilor care iti iau si banii, si te lasa si fara piese pe masina). Ideea este ca nu stiu sa iti spun exact de la ce pocnea, dar la mine s-a rezolvat de la sine:), sper sa ai si tu acelasi noroc ca si mine, caci cu un sfat concret nu pot veni momentan.

Tu iti inchipui ca ai avut asa ceva pe spate?!

Leaf_Spring_For_HOWO.jpg

Daca da, te inseli.

Nu stiu de unde ai scos daraba aia de arc lamelar dar in viata mea n-am vazut asa ceva pe R19
O fi ceva hibrid intre R19 si RABA !
Oameni buni ! dati rezolvarea problemei.

Parerea mea e ca pe loc nu o poti misca suficient de mult ca sa reproduci fenomenul.

Amortizoarele sunt noi?

Am balansat-o doua persoane(ca si in conditii de drum de tara) si eu pe sub ea si nimic.
Telescoape noi-pe gaz

Pune 4 persoane sa o balanseze.

Esti convins ca din spate se aude zgomotul?

Este din spate este exact cum am descris-o in prima postare.
La conditiile la care am supus-o credema ca nu trebuie 4 persoane

salutare,
nu te mai chinui...am avut si eu aceasta problema.
Ideea este ca nu cand o apesi se aude, sau nu cu cat o apesi mai tare se aude.
Zgomotul apare numai cand masina este intr0un anumit balans pe sosea si este cam greu sa gasesti un mod de a-l reproduce.

Ideea este ca face din bratele barii de torsiune. La mine de acolo a fost.
Posibili sa fie si din bara dar nu credc.
Acele brate au niste bucsi destul de mari din cauciuc care se uzeaza pana ajungi la fier.

Eu ti-am relatat ce am patit eu si am facut analogie cu ce ai povestit tu.
Este posibil sa ma insel totusi.

Un brat de punte no si de origine costa cam 700 RON.
Cu puntea sh este o loterie.

buna.

incearca toba si vezi daca nu se balanseaza. si la mine se auzeau pocnituri, o bataie mai defapt dar numai cand se balansa masina mai tare. am miscat toba si am vazut ca isi face balans si lovea ceva din apropierea ei nu mai stiu exact in ce lovea da nu era ce semnificativ. se aude foarte rar, dupa cum am spus numai cand masina se balanseaza mai tare.

Imi amintesc ca am turnat si ulei incins pe la caneluri(cu masina ridicata pe cric ca sa patrunda uleiul) macar sa-mi dau seama de unde vine scartaitura si concluzia pe care am tras-o atunci a fost ca bara de torsiune ea insasi facea zgomotul...

Multumesc colegi ! Cred ca am rezolvat enigma mea in proportie de 90Ø%.Aceasta provine de la mecanicul care a realizat lucrarea si a dat dovada de neprofesionalism si dezinteres total(mecanic specialist RENAULT mult laudat in oras).Asa ca m-am hotarat sa desfac eu puntea si sa fac constatarea.
REZULTAT
Cauza principala-montarea altui tip de amortizor fata de cel prevazutAcesta este mai lung cu 5cm iar bucsa de prindere este de Ø14mm fata de Ø12mm prevazut.
Acea pocnitura metalica aleatoare in mers provenea din jocul bucsii amotizorului Ø14mm pe surubul de prindere M12.
Rezolvare -schimbarea din nou a amortizoarelor.
In momentul de fata se mai aude un sgomot surd pe partea dr. manifestat aleator la denivelari repetate dar cred ca nu am strans eu destul partea dinspre caroserie sau misca esapamentul.
Verific astazi si va tin la curent.

IN ORICE CAZ ATENTIE LA MECANICII SPECIALISTI SA NU LUA-TI TEAPA CUM AM LUAT-O EU

Ce minte... ca'n palma...

Daca a vazut ca difera diametrul cum dracu le-a mai pus?!

Astia sunt mecanicii specialisti mult laudati.
Oameni de doi bani !

Bun ..si ca urmare a celor constatate de tine ..nu le-ai facut o vizita celor de la service?

Chiar asa treci cu vederea o astfeld e greseala? asta tine de iguranta noastra in trafic ....

Tipul este persoana particulara si nu am cei face .Singurul mod este sa-i avertizez pe cunoscutii cu RENO-uri despre patania mea si restul ramane la atitudinea lor cum sa procedeze in continuare