Va salut am si eu 2 intrebari: 1. Oglinzile de R19 sunt pliabile/ rabatabile ? 2. Vreau sa fac geometria in curand si ma intreb daca exista vre o problema ca acum am jante pe 14 in locul celor pe 13. Si ar mai fi ceva. Daca in calculator nu exista r19 Sse poate face geometria ca la o Solenza sau SN? This post has been edited by zeu_4u_sweety: 29 May 2008, 16:52

1. nu
2. nu e nici o problema cu jantele, exista sigur in calculator (softurile sunt facute afara unde cred ca sunt de mii de ori mai multe R19 decat Dacii )
Eu am facut la service ciclop la Steajurului langa Victor Babes

Eu am vazut cand am rabatat putin oglinda .. ca are o tija prinsa in nituri, pe langa arculetele alea..ei bine la mine era rupota si pe stanga si pe dr, si am crezut ca aia are rolu sa tina oglinda rabatata:D

oglinzile la R19 se rup frecvent

Oglinzile sunt rabatabile, dar difera stanga/dreapta.
Astfel, cea din stanga are 2 lamele care blocheaza corpul oglinzii cand e rabatata; cea din dreapta are un mecanism interior, nu am avut curiozitatea sa vad ce si cum, dar cred ca e tija respectiva. Daca e rupta cred ca de aceea nu se mai rabateaza.
Cea din stanga merge usor la pliere, iar la depliere trebuie putin ajutata strangand de cele doua lamele. Cea din dreapta se pliaza relativ greu, trebuie putina forta si atentie. La depliere la fel, cu atentie.

Cat despre geometrie, nu cred sa difere datorita marimii rotilor, eu am 175/70/R13 in loc de 165/70/R13 si nu au fost probleme.

Nu prea cred ca le facea francezul diferite, dar am vazut mai multe tipuri de oglinzi, deci presupun, Dane, ca oglinzile tale nu sunt pereche; dar da, oglinzile se plieaza, dar de obicei asta duce la ruperea sistemului de pliere

Sunt deja obisnuit cu astfel de "ciudatenii" la masina mea
Daca sunt sau nu pereche, asta nu pot sa spun. Asa e masina de cand o am, si ce am explicat mai sus posibil sa fie valabil si pentru un sistem si pentru altul. (depinde fiecare ce are pe masina)
In ce priveste fragilitatea, eu n-am avut probleme pana acum, dar nu le rabatez decat rar, la spalatoriile cu perii sau in locurile mai aglomerate.

Eu am facut greseala sa o pliez pe a mea (cea de pe partea soferului) si aia i-a fost. Nu o mai pot pune la loc nici cu slujbe. Am indesat ce a iesit de acolo (o bucata de cauciuc si multa mizerie) inapoi, dar nu se mai prinde cum trebuie. A ramas un luft de 4-5 mm in partea de jos inspre interior si nu merge impinsa acei cativa mm nici daca te lasi pe ea.
Nu mai vorbesc ca oglinda de pe dreapta nu-mi permit sa o rabatez (asta merge) pentru ca scol vecinii. As putea sa va zic ca bubuie, dar asa v-ati putea imagina ca face doar ca o mina de teren, ceea ce ar fi total gresit.

Exagerez, evident, dar e zgomotoasa si oricum nu am incredere in ea. Mi-e frica sa nu ramana cum a ramas aia din stanga. Dar nu-i nimic ca mi-o rabateaza "bunii" cetateni care trec pe langa masina. Ce e prost e ca de obicei gresesc directia de rabatare, dar stiti voi cum se zice : "Calul de dar nu se cauta la dinti"

Ms pt raspunsuri...eu mai am 1 set de oglinzi de rezerva si la alea am aceleasi tije rupte...deci nu am parte de pliere ) asta e sisteme obosite!!

Apropo de geometrie, cand se face cel care "opereaza" trebuie:
- sa aleaga masina
- sa introduca in calculator dimensiunea rotilor
- apoi sa vada daca caseta e cu "volanu la centru"
- simetria fata de rotile din spate
etc...
- si la sfarsit sigileaza cu putina vopsea elementele de reglaj
si ca in orice domeniu din RO unii merg pe principiu "merge si asa" si nu fac tot ar trebui sa faca

eheee... teoretic ar trebui sa si masoare garda la sol in anumite puncte, sa faca putina matematica, si sa introduca datele in calculator...

E a doua oara cand imi fac geomteria si tot stramb imi pun volanu

Il blocheaza cu tija aia de fier, dar cand plec cu masina la drum, tot stramb sta. Prima oara era spre dreapta, acum e spre stanga.

Nu trage in nicio parte, doar ca arata ca naiba volanul ala stramb

Same here... La Scenic.


Mi-a trebuit airbag, ca daca nu-l aveam scoteam urgent volanu' si-l indreptam

Ceva in genul asta au facut baietii la a mea, mai putin partea cu sigilatul reglajelor... in plus, pe langa clasicul reglaj din capetele de bara, alte reglaje nu mai sunt la r19... asa stiam si eu si asa mi-au spus. Dar, in afara faptului ca rotile din spate stau aiurea, si s-a vazut pe aparat comparat cu cele din fata, toate marimile masurate de ei erau in parametrii.

L.E. Si a trebuit sa mut volanul un dinte in dreapta... asta si datorita faptului ca a fost dat jos cat am lucrat la masina.

This post has been edited by dan_mar: 30 May 2008, 10:55

Pai tot nu poti, ca are 3 santuri si nu se poate schimba pozitia

E simplu de scos volanul cu airbag. Bagi o surubelnita subtire prin spate si scoti airbagu, dupa care desfaci surubul. Mai mult de 5 min nu dureaza. Dar degeaba, ca nu poti sa-i modifici pozitia.

Credeam ca are multe caneluri, ca pe "vremuri"

Da' ma duc peste ala de la geometrie, ca e in garantie... timp sa fie.

da...in romania nu cred ca se face geometria ca la carte nicaieri....eu vreau sa o fac din 2 motive: in sta volanu spre stanga si imi trage spre dreapta, dar nu toceste caucicurile....ciudat asta se intampla si cu rotile vechi dar si cu cele noi!!! Care de asemenea au fost echilibrate de fiecare data...ce naiba poate sa mai fie.. rulmentii sunt noi, placutele schimbate...o fi naibi din cutie (ma tot gandesc ce ar putea infrana roata din dreapta de imi trage)

Cauze pot fi multiple, dar nu au treaba cu cutia.
Dute la geometrie si o sa afli

Nu au treaba cu cutia ? diferentialul uzat ...ce simptome da??

Pai poti sa rotesti sigla de pe volan. E lipita doar. Iei o surubelnita si o dezlipesti. Iti trebuie niste superglue (eu recomand prenadez) sa o pui la loc. Nu se observa nimic apoi.

Sau ce am facut eu la Laguna : am parcat langa bordura cu roata - adica lipita roata de bordura. Am pornit masina, dupa care am virat inspre partea spre care vroiam sa se mute volanul. O sa vezi ca se misca cativa cm volanul si apoi se opreste. E, acum e momentul sa tragi tare. Am tras cat am putut de tare fara sa se rupa volanul si din 3 incercari era drept apoi. Si nici nu am mai dat banii la geometrie!

Succes!

Termina ma cu prostiile!! Cine stie care s-apuca si face cum zici tu

Mamicule eu cred ca tu ai strambat cadru de metal al volanului =)))))) acum sta drept de stramb ce e (glumeam)

salutare,
daca intereseaza pe cineva am doua oglinzi pliabile, garantat, in stare foarte buna, vopsite in rosu si vopsite profesional.
Asadar o alta vopsea pe ele ar fi joaca de copii
sunt cu reglaj manual..astept PM daca intereseaza pe cineva.

Eu le dau ptr ca mi-am pus electrice la 19-le cel rosu.

>> diferentialul uzat ...ce simptome da?
Huruie ca totzi dracii un diferential uzat mai intai

Hai ca am facut si eu geometria...faza tare e ca am facut o de 2 ori in aceeasi zi, in acelasi loc, odata dimineata si odata dupa masa. =))Sa va zic si de ce...am fost odata cu o solenza la o geometrie si de 2 ori la interval de 5 min mi a dat valori diferite...asta fara sa scot masina de pe stand...porcarii...in fine...lasand asta la o parte, mi s a rezolvat problema cu volanu si cu faza ca tragea dreapta acum totu e ok, valorile mi au iesit la fel de fiecare data (aprox cu eroare minima), singura problema fiind la convergenta rotilor de pe spate foarte ciudat!!!se poate regla asa ceva? Din cate am vazut eu NU, si ma mai gandesc ...oare de ce e o problema acolo? Are cineva idei?

posibil ceva stramb pe la punte

Fratilor mi se intampla ceva extrem de ciudat in ultima vreme!!! Inainte sa fac geometria tragea constant dreapta...acum trage atat dreapta cat si stanga ...cateodata nu trage in nicio parte deci nu pot sa imi explic absolut deloc de ce face asa ceva..aveti vreo idee ca pe mine ma uimeste acest lucru extraordinar!!!!! Stateam si ma gandeam ca poate raman blocate etrierele si...mama masii ce e drept nu am pus mana pe roti sa vad daka s fierbinti sau nu...Poate fi cauza asta din caseta de directie? Io stiu sa fie tociti neuniform dinti cremalierei si sa nu ramana intr o pozitie ... Habar n am ce sa ii fac..poate chiar zic niste aberatii

This post has been edited by zeu_4u_sweety: 10 Jun 2008, 18:44

Ai tinut cont si de declivitatea drumului + presiune corecta in pneuri (egala).

Deci e incredibil lucru asta!!! O sa ma duc sa mai fac geometria odata la DAB de data asta:| Nu pot sa imi explic cum se poate asa ceva sa traga o ora in stanga o ora in dreapta alta ora sa mearga perfect!!!!!

Am uitat sa va amintesc ca am facut geometria mai de mult, la dab de data asta, e perfect, bunii mei colegi de la hyundai imi facusere o deschidere de nu se poate, d-aia o lua masina odata in dreapta odata in stanga:| bn ca e bine macar acum:))