Dupa cateva zile destul de ocupate de la achizitionare, am reusit azi sa prind un ragaz la munca si am zis sa dedic cateva zeci de minute sa va prezint si noua mea masina. Este vorba de un Seat Leon din 2003, model Signo, albastru metalizat (se pare ca am eu noroc numai de culoarea, si supernova dinainte tot albastra era).
Cei care au citit topic-ul meu de la cafenea stiu de unde am plecat si unde am ajuns , dar cum incheiam acolo, daca asta mi-a picat cu tronc, asta am si luat, si nu regret nici un minut banii dati pe ea. Nu stiu cat de reusita este combinatia de tehnologie germana cu design latin, dar pe mine, cel putin, m-a fermecat, si pot sa va zic, ca inca si la 5 ani ani cati are inca mai intoarce priviri pe strada .
O sa randuiesc mai jos cateva din dotari pentru curiosi:
Seat Leon 1m Signo 2003
Motor VW BCB 1600 cmc 16 valve 105 cp
- 4 airbag-uri cu posibilitate deconectare pe cel de la pasager
- ABS, EPC
- discuri frana toate cele 4 roti
- 4 geamuri electrice, cele de pe fata cu impuls
- oglinzi electrice si incalzite
- oglinda interioara electrocrom (antiorbire)
- jante aliaj 15" cu gume Pirelli P8000 195/65 R15
- climatronic
- senzori ploaie
- duze parbriz si luneta tip perdea cu indicator nivel lichid in bord
- CB (consum instant/mediu; range; temp. exterioara ; timp rulare motor, 2 memorii, etc)
- sistem audio Seat Aura din radio-cd + 8 boxe (este super, de departe cel mai bun sistem audio pe care l-am auzit pe vreo masina din aceasta clasa)
- cotiera
si cam atat, or mai fi, dar astea sunt care mi-au venit in minte.

Desi o am doar de 5 zile, si am facut cam ~500 km cu ea, pot sa zic ca este tot ce mi-am dorit de la o masina. Motorul este ok, trage destul de bine pentru cei 105 caluti si este foaste silentios, directia foarte precisa (volanul este putin incomod in sensul ca este facut dintr-un plastic destul de moale care in 85.000 de km deja s-a tocit destul de mult si arata urat, dar urmeaza o imbracare in piele ), suspensiile nu foarte rigide, insa ajuta si jantele de 15" ca sa nu simti gropile foarte rau, insonorizarea si coeficientul de aerodinamism foarte bune, la 150 km/h am inchis radio-ul si liniste totala, o placere sa mergi cu ea. Surprinzator, pentru cei 85.000 km rulati numai in Romania nu are nici un greieras, sau cel putin eu nu am auzit/descoperit vreunul din fericire . Consumul este chiar peste asteptarile mele de mic, dupa 512 km, facuti din care 394 in Buuresti si cam 70% cu clima pe auto am un consum afisat de CB de 7.9%, o sa vad si cu metoda plinului cam cat o sa-mi iasa
In rest, timp sa am sa ma plimb cu ea prin tara si in afara si bani de benzina
Si acum, sa o vorbim si putin de rau . Ca orice masina sh, e normal sa aiba si ea cateva mici defecte, insa ma pot considera norocos , pentru ca dupa 2 serii de testari riguroase tot ce s-a putut gasi la ea este un furtunas crapat care duce la duza de stropit spate si un tampon de la cutie putin slabit ( cost maxim 300 ron pentru piese si manopera) si in rest nimic.

Iata si cateva poze facute in graba intr-o vizita la iarba verde

This post has been edited by aurelv: 16 May 2008, 16:04